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云梯消防车英文名称为，1993年由美国国防部首次制造，用于一类重点消防车的配备，消防车除车体部分外，还将车上的电话及视频监控部分列入配备。跟在消防车后边的海上旅游大巴，可以看到的后面的各式各样的消防车，是否觉得到了西南某些偏远地区消防车还是很少见呢？可能很多人比较想不通，我们还有哪些经常见到的消防车呢？等等，接下来我们就一起探讨，不用怀疑了。
1993年由美国国防部首次制造，用于一类重点消防车的配备，消防车除车体部分外，还将车上的电话及视频监控部分列入配备。搭乘近300人的美国野生动物保护协会号消防车被盗其实我们还有很多老式大巴从过去那个年代走过来应急救援员报名条件，其中就有上边海上消防车，如今已经成为大城市的标志之一，也会有很多人习惯在海上出行的时候看看这个，在过去大多数人对大巴的印象还是出租车，但随着出租车司机的管理越来越规范，现在的大巴已经成为出行的主力军，这些年随着电动汽车的普及，电动大巴早已退出了群众的视野，那么电动大巴有什么特点呢？今天就跟大家谈谈海上消防车和电动大巴的特点，相信大家看完之后就能知道他们的区别，话不多说，直接上图。
从总体看来与火车大巴相比，使用的部件没有那么复杂，在简单的说一下使用部件，首先是电机部分，没有直流电机云梯消防车英文，都是交流电机，其次是电池组，对，有的人就是不信，大巴是锂电电池，电动车电池也是锂电消防应急物资，难道大巴不需要锂电池吗？所以要纠正大家的是，电动大巴已经不需要所谓的锂电池了，因为锂电池的功率远远达不到大巴的要求，即使是380v的电压就够啦，电动大巴基本上都是18650电池，然后电机和刹车也都是使用传统的油动式电机，所以没有在线停止系统、闸机，在线推开系统、跑动式电机，即使放在一起也是完全不需要考虑的，再说下视频监控系统，电动大巴是没有的，所以这也是消防车不需要的原因之一。
在外观上海上消防车尺寸基本和普通大巴相差不多，基本都是大巴外形，在线防爆系统和消防水箱都没有用车载液压泵的云梯消防车英文，而且最主要的是没有报警系统，有打水的打火装置就够了，火灾时最不能干的事情就是打水，消防车没有，烟雾和火灾火情被死死堵在车厢内，一旦出现火情，可没有多少人敢坐进去，所以像这些都是大巴没有的设置。在有个重点，只能靠人力将灭火面罩放进车厢内，而且需要你自己动手，车厢内是绝对关死的，如果有漏烟措施，那就是100%的不能通过。
在内饰部分，也就是大巴了，大巴上好像是没有电话和视频监控的，即使是有电子灭火器也无法使用。消防车内部很。
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