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小型柴油机启动困难的原因分析
摘要： 柴油机启动困难是柴油机的常见故障。 造成柴油机启动困难的主要故障有压缩系统、供油系统、配气机构、启动装置等。对柴油机启动困难的原因进行了详细分析。
关键词：柴油机； 启动困难； 原因分析小型柴油机启动困难的原因分析
摘要： 柴油机启动困难是柴油机的常见故障。 造成柴油机启动困难的主要故障有压缩系统、供油系统、配气机构、启动装置等。对柴油机启动困难的原因进行了详细分析。
关键词：柴油机； 启动困难； 原因分析
CLC 分类号： 文件识别码： A
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柴油机要顺利启动必须满足以下三个条件小型柴油机发动不起，缺一不可。 首先，吸入的空气必须形成强烈的旋流，在压缩结束时必须具有比柴油自燃点高200～400℃的压缩终点温度，即500～700℃； 其次，将细颗粒及时高压喷入燃烧室。 雾化柴油； 第三，曲轴转速应高于110r·min-1。 可见，造成柴油机启动困难的主要故障部位有压缩系统、供油系统、配气机构、启动装置等。 对于启动困难，只要从这几个方面仔细查找船舶配件，一定能找到故障所在。
1 气缸压缩压力不足
气缸压缩压力不足，会导致气缸内温度过低，使柴油难以燃烧，造成启动困难。 具体原因：（1）进气门漏气或排气门漏气。 阀门和阀座的密封圈上出现凹坑、凹坑和烧伤，导致阀门泄漏。 检查阀门装配部件是否正常，重新铰磨阀门，恢复阀门密封性，调整阀门间隙。 (2)如果出现活塞环卡住或折断、磨损严重、安装不匹配等问题，应检查活塞环的开口间隙和侧面间隙，清除积炭，更换活塞环，错开开口角。活塞环; 活塞环胶结而丢失 如果因弹性断裂，可将活塞环浸入煤油中船舶电子与信息设备保养，用木棍轻轻敲打使其松动，然后拆下活塞环。 (3)活塞与缸套配合不良，造成漏气。 检查缸套和活塞的磨损情况。 如果磨损超过极限，则应更换。 (4)气缸垫烧毁漏气，漏气量在～294N·m之间。 更换气缸垫并将气缸盖螺栓拧紧至规定扭矩。 (5)喷油器安装孔漏气。 该故障多发生在更换缸盖或拆卸喷油器后。 更换喷油器喷嘴上的铜垫片并正确安装。 (6)气门杆卡在气门导管内，这主要是机油燃烧后积炭造成的。 此时应拆下气门杆，清除积碳，清洗后重新组装，必要时更换气门和气门导管。
2 燃油系统故障
燃油系统的燃油质量、雾化质量、喷射压力、喷射时间等都对柴油机的起动性能产生影响。 具体原因有：（1）低压油路流动不畅或柴油含水过多或渗水。 ①油路中管接头不严、松动或垫片失效，造成漏油； ②油路中有空气，造成气堵； ③油路中有水分。 (2)输油泵不供油或供油量不足。 (3)供油提前角错误。 (4)油量杆卡在供油停止位置； 调节齿圈与调节齿杆卡住； 柱塞卡在供油停止位置。 此时应将其拆开，检查是否有脏物卡住，并用清洁柴油清洗； 检查配合件是否有损伤和毛刺，并予以修复。 (5)喷油泵不供油或供油异常。 应拆卸修理或更换新件小型柴油机发动不起，并在喷油泵试验台上进行调整。 (6)喷油器不喷油或喷油量很少，压力过低，雾化不良。
3、启动速度低
柴油机的起动转速要求曲轴必须达到最低转速要求。 如果启动系统发出的启动转速太低，柴油机将无法启动。具体原因：①电路接触不良、连接器
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