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如果柴油机出现故障，无论大小，都会降低柴油机的效率，增加油耗。 因此，认真保养柴油机，出现问题立即修复，是降低柴油机油耗（燃油消耗和机油消耗）的有效方法之一。 要使柴油机运行省油，需要做好以下几点。
1）保持柴油机气门间隙的最佳状态是柴油机节油的基础之一。
如果柴油机的气门间隙不正确，就会导致进气不足船舶柴油机配件，排气不干净，必然导致柴油机的过量空气系数较小，导致燃油燃烧不完全。 其结果不仅是柴油机动力不足、冒黑烟等运行故障，而且油耗大幅增加。 因此，定期检查气门间隙是必要的。
2）保持最佳供油提前角。 例如，195柴油机的供油提前角最佳角度为16°~20°。
柴油机使用一段时间后，由于柱塞配件和喷油泵传动部件的磨损，会导致供油提前角减小，造成供油时间过晚，油耗下降。增加。 因此，应保证供油提前角处于最佳角度。 。
3）避免柴油机漏油。
燃油系统有漏油或漏油现象。 虽然可能并不严重，但随着时间的推移，会造成相当大的燃油损失。
4）保证油缸部件始终处于最佳工作状态。
如果气缸部件磨损，气缸压缩压力降低，燃油燃烧环境必然变得恶劣，从而使燃油消耗显着增加。
5）改变“大马小车”的做法。
很多设备都是“大机小负载”，这是一种能源的浪费。 改进方法：适当增加柴油机皮带轮4码力柴油机油耗计算，在柴油机减速运转时提高设备转速，达到增大功率、节能的目的。
6) 调整喷油器的喷射压力。
例如195柴油机喷油器的喷油压力为(12.0+0.05)MPa。 当喷射压力低于10.0MPa时船舶自动化设备维修，燃油消耗将增加10~20g/(kW.h)。 可用比较法检查和调整注射压力。 油泵上的压力。
7）定期检查和维护空气过滤器。
如果空气滤清器滤芯太脏，就会造成进气不足，这与气门间隙不正确有同样的效果。 还会导致柴油机油耗增加、动力不足、冒黑烟。
8）柴油机使用时，尽量不要全速、满负荷运转。
一般来说，柴油发动机具有经济的运行范围。 额定转速标注在发动机铭牌上，根据柴油机特性曲线分析，其最佳经济运行转速为额定转速的85%左右。 此时功率/小时油耗是整个速度范围内最低的。 柴油机转速表上标注的绿色区域一般是柴油机的经济运行区域。
9）冷却水温度控制。
水温过低或过高都会对柴油机造成严重损害。 运转时水温过低时，柴油机各运动部件的配合间隙将较设计间隙发生较大变化，使运转阻力增大，严重加速柴油机的磨损。 （如果水温低于30℃，则为正常磨损的5倍以上，增加油耗15%）。 如果水温过高，会导致柴油机过热，改变部件间隙，引起油压下降、活塞粘缸、功率下降等一系列问题。 建议保持水温在80~90℃范围内。
10）在柴油机上安装柴油机预热装置。
冬季使用柴油机时，为了节省机油、降低能耗，通过排气管对柴油机进行预热4码力柴油机油耗计算，提高柴油的温度，降低柴油的粘度，使柴油雾化良好、充分。烧毁了。 这可以显着降低5%的燃油消耗。 〜10％。 柴油预热的最佳温度范围为66~75℃，效果最佳。
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