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柴油发电机组在使用过程中油耗过高的原因是什么以及如何处理？ 如果机组长期使用后油耗过高，可能是活塞环、缸套磨损严重，造成泄漏。 如果问题严重，可能需要修理或更换相关部件。 所以如果新机或者使用时间不长的机组出现油耗过高的问题船用柴油机，可能是以下问题。 让我们来看看柴油发电机制造商 Power为您带来的解释。
柴油发电机组油耗过高的原因取决于四个方面：
1、高压油泵内部压力大柴油发动机 油泵压力，密封性越好，压力越大，越节省燃油。 油泵压力低，密封不良，导致高压油泵工作时冲程较大，导致柴油燃烧不充分，导致油耗高。
2、喷油器（俗称油嘴）的雾化程度。 喷雾越好船舶配件，喷嘴孔越细柴油发动机 油泵压力，节油喷嘴磨损，密封不好。 喷油是线性的，明显比雾化时的油多。 当柴油进入发动机时，为时已晚。 燃烧时会排出并消耗大量燃料。
3、发动机气缸压力低、气门密封不良、漏气等都会导致油耗高； 柴油机水温过高会使发动机压缩比降低，部分柴油会通过高温排出，导致油耗高。
4、增压气管漏气，导致废气再循环时推入高压油泵的气压过低。 当加大油门时，油泵无法达到发动机所需的油量，导致发动机动力不足。 动力不足会导致油耗高（注：此为增压发动机）。
柴油发电机组油耗过高的解决方法：
1、空气过滤器堵塞。 清洗滤芯或更换滤芯。
2、喷油器有故障。 检查喷油器，根据机组情况更换或修理喷油器。
3、注射正时不正确。 调整喷射正时。 根据不同柴油机型号进行调整。
4、燃油系统漏油，检查燃油管路。
5、气门间隙不符合装配要求。 检查阀门分配系统各零件的磨损情况，并修复或更换零件。
6、若燃油系统漏油，应检查油泵、柱塞总成和出油阀总成。 检查后，根据零件的磨损情况进行修理或更换。
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