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船用柴油机维修-挖掘机发动机工作过程中哪些原因会导致机油压力异常漏机油发动机冒烟

来源:应急救援装备网  作者:蓝品汇优采云   2024-03-19 阅读:80

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挖掘机工作时,仪表板上突然出现机油故障报警。 司机立即停车检查,通过油尺检查油位、粘度是否正常。 拆下机油滤芯,检查滤芯是否正常? 检查以上两项的结果。 一切正常。 由于没有合适的测试工具,无法进行进一步的检查。 客户希望我们能帮助他们进行进一步的检查,排除故障机油漏发动机,使机械恢复正常使用。 发动机运转时机油压力异常的原因是什么? 我们首先来进行详细的原因分析。 柴油机的润滑系统主要由油底壳、油泵、机油滤清器、散热器、主油道、配油道、低油压报警传感器、高油温报警传感器、限压阀和旁通阀组成。 油压低的主要原因有: 1、油量不足。 如果油量不足,油泵的油量会减少或因空气进入而无法给油泵供油船用物资,导致油压下降,损坏曲轴和轴承。 、缸套和活塞会因润滑不良而增加磨损。 因此,每天工作前应检查油底壳内的油位,确保油位正常。 如果不足,应添加同一厂家生产的同型号机油。 2、油泵不转动。 油泵主动齿轮与主动轴之间的平键是否损坏或脱落; 滤清器损坏,导致油泵吸入异物,齿轮被卡住,油泵停止转动,油压降至零。 此时应更换损坏的平键或过滤收集器。 3、油泵磨损。 当油泵轴与轴套间隙、齿轮端面与泵盖间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时,会导致泵油量减少,油压降低。 。

此时应更换磨损件,研磨泵盖内表面,使其与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。 4、发动机温度过高。 如果发动机冷却系统中水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚等,都会导致发动机过热,加速老化、变质,和发动机油的稀释。 介质泄漏和压降。 应清除水垢,调整供油时间,让发动机在额定负荷内运转。 5、主轴承与连杆轴承配合间隙增大。 发动机使用一段时间后,主曲轴与连杆轴承配合间隙逐渐增大,泄漏增大,机油压力降低。 该配合间隙每增加0.01mm,压力就会下降0.01MPa。 此时可磨削曲轴,选用新的连杆轴承和主轴承,恢复配合间隙。 6 旁通阀损坏。 为了保持主油道内的正常油压,安装有旁通阀。 若其调压弹簧软化或调整不当,阀座与钢球配合面磨损或卡住,关闭不严,则回流阀会恢复正常。 随着油量的增加,主油道中的压力会降低。 此时应拆下旁通阀进行检查,最后将压力调整至正常范围。 7 油散热器泄漏。 漏油会污染发动机表面,压力下降; 内漏会导致油进入水箱,使冷却系统的散热效果变差。 发动机会过热,机油会变稀,压力会下降。 拆下散热器并修理或更换以恢复其功能。 8、压力传感器故障或油路堵塞。 如果压力传感器出现故障或从主油道到压力传感器的油路堵塞,油流不畅,就会导致油压下降。

机油漏发动机

可进行以下检查:怠速运转发动机,松开油管接头,观察油流情况,确定故障部位,更换压力传感器或清洗油道。 9 限压阀设定压力过低。 在润滑系统中,油泵泵出的油必须保证适当的压力才能到达发动机的润滑部位。 如果限压阀的设定压力过低,调压弹簧变软或密封面泄漏,都会造成设定压力过低。 此时应调节限压阀,使压力恢复正常。 10 机油牌号不合适。 不同的发动机需要不同等级的发动机油。 同一型号的发动机在不同季节也应使用不同牌号的机油。 如果选用的机油不合适或质量较差,就会导致发动机的粘度过低,导致发动机运转时泄漏增加、压力降低。 应正确、合理选择机油,以适应不同车型或季节。 11 机油滤清器堵塞。 当滤油器堵塞不能流动时,位于其底座上的旁通阀打开机油漏发动机,油不经过滤直接进入主油道。 如果旁通阀的开启压力设置过高,则当滤油器堵塞时不能及时打开。 油泵压力升高,内泄漏增大,主油道供油量减少。 压力会下降。 机油滤清器应保持清洁; 应正确调整旁通阀的开启压力,及时更换或修复损坏的元件或配合面,以恢复其正常工作性能。 12 过滤器堵塞。 正常情况下,高油门时的油压应高于低油门时的油压,但有时也会出现异常情况。

机油漏发动机

如果油太脏、太粘,很容易堵塞过滤器。 当发动机低速小油门运转时,油泵吸油量不大,因此主油道仍能积聚一定的压力,故油压正常; 但当油门加大、发动机高速运转时,油泵的吸油能力会受到滤清器的影响。 阻力过大且明显减小,故因主油道供油不足而导致油压表指示值下降。 应清洁吸滤器或更换机油。 通过以上分析,我们带着油压表和油质分析仪赶到施工现场,用油质分析仪对油液的质量进行了检测。 我们发现油的粘度和污染程度均符合要求。 连接机油压力表,测量低速和高速时的机油压力。 发现油压低于0.15MPa。 一般情况下,低速时油压为0.15MPa,高速时油压为0.6MPa。 这样就可以知道机油压力低了。 无法达到正常压力。 我们遵循由简单到复杂、由外到内的原则,对机油滤清器座上的旁通阀进行了检查。 拆解后发现钢球与阀座配合面密封不严,造成漏油、压力降低。 通过研磨密封面,其密封性能恢复,调整压力达到标准值,油压报警灯熄灭,表明机器恢复正常,故障解决。 通过排除这个故障,说明机械故障并不可怕。 只要了解系统的工作原理并仔细分析船用物资,就能排除故障。 但是,不要盲目拆卸。 否则,将会事倍功半,甚至损坏正常工作的部件。信息来源:慧聪网

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