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2016年11月23日，全球著名的动力总成系统制造商菲亚特工业再次亮相第八届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及装备博览会（bauma China 2016），并带来了其可满足汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、建筑等行业的产品。 1 级要求。 3、Tier 4B、Stage V等不同排放标准的一系列发动机模块化解决方案（展位号：N5-110）进一步彰显了菲亚特工业在全球动力总成领域的技术领先地位。 同台展出的还有搭载F5C发动机的凯斯SR200滑移装载机。 其输出功率达到了74马力，峰值扭矩为375牛米。 得益于菲亚特工业技术发动机的油耗和性能，凯斯滑移装载机成为市场上最好的。 始终发挥带头作用。
自我国严格执行非道路发动机国Ⅲ排放标准以来，工程机械行业尤其是相关发动机领域迎来了一波升级浪潮。 排放标准的升级意味着成本的增加。 对成本控制敏感的工程机械企业迫切需要高性价比且符合法规要求的发动机产品。 因此菲亚特动力科技管理，本次展会期间，满足非道路国Ⅲ排放标准、未来易于升级优化、成本最低的发动机产品受到了各方的关注。
为了满足更高的排放要求和更低的升级成本，菲亚特工业技术首次提出了模块化的全球解决方案。 由于没有外部EGR解决方案，菲亚特工业的发动机冷却系统尺寸从Stage III到Stage V保持不变，无需改变布局。 同时，新增的适用于国V排放标准的颗粒捕集器（DPF）与国IV SCR集成船舶柴油机配件，使后处理系统与国IV标准保持一致。
据悉，这一模块化平台解决方案使菲亚特工业技术的发动机与竞品相比（与竞品6升6缸发动机相比），冷却和后处理系统的尺寸平均减少了10%，这可以最大限度地减少OEM客户的优化问题。 升级引擎时产生的转换成本。
卓越的技术和创新的产品是菲亚特工业技术的核心战略优势。 在本届宝马展上，菲亚特工业还宣布将与全球知名工程机械制造商利勃海尔达成长期合作，为其提供定制化的NEF系列N45发动机。 据悉，这款发动机将采用菲亚特工业技术久负盛名的“高效SCR后处理系统（HI-eSCR）”技术，符合Tier 4 Final/Stage IV排放标准，最大功率为130kW。
菲亚特工业亚太区总裁卡罗先生表示：“无论是首个模块化全球解决方案，还是创新的NEF系列发动机，菲亚特工业始终致力于为客户带来量身定制的高效、低排放发动机产品未来，我们将继续凭借领先的技术优势和丰富的技术储备，持续为中国市场和客户带来全球同步的技术、本土化的产品和最经济的升级解决方案。”
发动机性能的不断优化是实现低油耗、高效率的重要驱动力之一。 菲亚特工业科技在这一领域从未止步。 菲亚特工业技术凭借创新高效的技术，持续帮助制造业满足日益严格的排放标准，提供最优的排放升级解决方案菲亚特动力科技管理，也为中国的碳减排做出了突出贡献。
关于菲亚特动力总成技术公司 (FPT)
菲亚特动力总成技术公司（FPT）是凯斯纽荷兰工业集团旗下子公司船舶自动化设备维修，专注于公路和越野车辆、船舶和发电机组动力总成的设计、生产和销售。 公司在全球拥有8,200名员工、10家工厂和7个研发中心。 销售网络覆盖100多个国家，包括93个经销商和约900个服务站。 在中国的投资包括一家位于上海的管理公司和一家合资企业。 丰富的产品线（功率从 30 到 740kW 的五个发动机系列和扭矩从 200 到 500Nm 的变速箱）以及对研发的关注和投资使菲亚特动力总成技术公司 (FPT) 成为工业动力总成领域的全球领导者。
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