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近日，浦东海事局执法人员在码头检查时发现，一艘航行中的货船烟囱长时间持续冒出浓浓黑烟。 执法人员立即采取拍照、录像等措施留存证据，随后就该行为高频度询问该船。 总工程师表示，主机状况不佳，卸货后计划停靠长江南通进行维修。 执法人员向船东宣贯《上海市大气污染防治条例》和《上海市船舶污染防治办法》，要求船东切实落实保护主体责任做好船舶机械设备的维护保养工作，落实环境保护责任。
早在2017年，上海市交通委员会就规定柴油机冒黑烟的原因，进入黄浦江核心河段的船舶不得排放可见黑烟，否则将面临处罚。
事实上，黑烟问题让船友们非常困扰。 问题是什么？ 是不是燃油质量不达标？ 事实上，事实并非如此。 冒黑烟是柴油机较常见的故障之一。 失败的原因有很多。 供油系统、燃烧系统、进排气系统等故障都会导致柴油机冒黑烟。
工作状况良好的柴油机正常运转时，从排气管排出的废气应为浅灰色或近无色透明的气体。 柴油机工作时，如果排气管冒黑烟，是由于喷射的柴油未充分、完全燃烧造成的。 柴油机在工作过程中排出的黑烟不仅增加了柴油机的油耗，降低了功率，增加了磨损，减少了工作量，而且还会使排气温度过热，形成大量的积炭。活塞、活塞环和阀门上的沉积物。 严重时会烧蚀气门，从而缩短柴油机的使用寿命。
因此，柴油机冒黑烟必须引起重视！ 及时查明原因并予以消除。
今天小编就先来说说由于供油系统问题导致柴油机冒黑烟的情况：
供油提前角不正确
柴油机的供油提前角是保证柴油进入气缸后能够充分燃烧的最佳提前角。 不同发动机型号的提前角不同。 如果喷油提前角不正确船舶自动化设备维修，就会导致柴油燃烧不完全、不完全，从而导致柴油机冒黑烟。
供油提前角过大
如果供油提前角过大，此时气缸内的压缩压力和压缩温度就会比较低，直接影响燃油的燃烧性能。 柴油机会提前点火增多，造成燃烧粗暴、排气温度过高、运转不稳定。
供油提前角太小
如果供油提前角太小，则燃油喷入气缸时会错过最佳时机，供油时间过晚，使燃油与空气的混合时间缩短，使混合气不均匀，从而加剧柴油机的后燃和大量燃油尚未注入。 充分燃烧柴油机冒黑烟的原因，未完全燃烧的含碳物质随废气排出，形成黑烟。
排除方法
如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不正确，只要将供油提前角调整到设计角度即可排除故障。
喷油泵柱塞或出油阀磨损严重。
个别或全部喷油泵柱塞或出油阀严重磨损，会导致喷油泵油压下降，减少喷油泵的供油量，从而影响正常供油时间，影响喷油雾化质量，并导致燃料燃烧不充分。 ，后燃增加，这是柴油机排气冒黑烟的常见原因。
排除方法
当柴油机工作过程中出现这些问题时，应检查喷油泵。 如果确认故障原因是柱塞和出油阀磨损严重，则检查或更换喷油泵后即可排除故障。
喷油器问题
当个别气缸的喷油器损坏时船舶电子与信息设备保养，即某个气缸的喷油器雾化不良、卡住、滴油严重时，就会造成气缸内燃油燃烧不完全，导致气缸冒严重的黑烟。
注射压力不正确
喷油压力不正确（太大或太小）会影响喷油器的建压时间，延迟或提前供油提前角，导致柴油机工作时冒黑烟。 如果喷油压力过高，喷油开始时间可能会延迟，柴油机会剧烈燃烧； 如果喷射压力太小，则喷射开始时间可能会提前，喷嘴处可能会出现滴油现象，导致柴油机后燃加剧。
排除方法
更换或校准本缸喷油器零件时，应保证使用同型号合格产品，严格按照要求检查和调整喷油压力，仔细观察喷油器雾化质量和开阀压力等，并保证使用高品质的喷油器。 黄油嘴配件。
喷油泵调速器有问题
喷油泵调速器有问题。 主要原因是当调速器弹簧力不足时，会造成喷油器与节气门控制机构之间的不平衡。 柴油机从启动时就会冒出严重的黑烟。 当外部负荷稍有变化时，柴油机就会冒出浓烟。
排除方法
专业修理喷油泵，更换调速弹簧或调速器总成。
船舶标记建议：
定期维护是必要的，不要让柴油机问题持续存在。
如果船友遇到船舶相关问题，小编提醒大家一定要找专业的维修平台或者人员进行维修，防止机器时不时地“掉链子”！
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