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陕柴MAN曼机-涡轮增压发动机缺点解析:提速、加速与启动机会问题涡轮发动机好

来源:应急救援装备网  作者:蓝品汇优采云   2024-06-06 阅读:166

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涡轮增压发动机的缺点

1. 加速问题

诚然,涡轮增压确实可以提升发动机的动力,但它也有不少缺点,其中最明显的就是动力输出的延迟反应。由于叶轮的惯性,它对油门的突然变化反应较慢,也就是从你踩下油门增加动力到叶轮转动将更多的空气压入发动机以获得更大的动力,这两者之间有一个时间差。一般改装的涡轮增压器也需要至少2秒钟的时间来增加或减少发动机的动力输出。

2. 加速度问题

随着科技的进步,虽然各使用涡轮增压器的厂家都在改进涡轮增压技术,但是因为设计原理的问题,装有涡轮增压器的汽车的驾驶感受与大排量汽车还是有一定的区别的。

3. 创业机会少

涡轮发动机优缺点

加装增压后,发动机在工作过程中的压力和温度大大提高船用柴油机,因此发动机的寿命会比未加装增压的同排量发动机短,机械性能、润滑性能都会受到影响,这也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。因此,及时对气缸进行冷却是目前需要解决的一大问题。

涡轮增压发动机的寿命是多长?

其实对于涡轮增压发动机来说,发动机本身的寿命是比较长的,这里主要说的是涡轮增压系统,由于这个系统是在高温高压下工作的,所以早期产品的寿命比发动机部分要略短一些,一般是8万到10万公里!目前涡轮技术已经非常成熟,所以如果使用和保养得当,基本上可以达到和发动机一样的寿命!

涡轮增压器属于高温部件,因为驱动它的气体直接来自气缸排出的废气,温度高达900℃-1000℃,满负荷时涡轮转速可达18万-20万转/分钟。

显然,涡轮需要在如此高的温度下以如此高的转速运转,这就需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作,增压器的各个部件和润滑油都必须具有良好的耐高温性能和密封性能。因此涡轮发动机优缺点,涡轮增压发动机应选用耐高温、抗氧化性能好的优质机油。这也导致涡轮增压发动机的维护成本要高于普通的自然吸气发动机。

对于涡轮增压发动机的寿命,师傅认为这要看车主平时的使用和保养,有的人开了好几万公里才会出问题,而有的人甚至车报废了也没问题。

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涡轮增压发动机的保养方法

发动机加装增压后,零件结构需相应加强,发动机工作时产生的最大爆发压力和平均温度会明显升高,影响发动机的机械性能和润滑性能,也会使进气温度升高。因此,增压发动机一般都配有进气冷却装置,以降低进气温度,发动机尺寸和重量也会相应增加。因此,在使用和保养方面,必须加强发动机的强制性保养,注意正确的操作方法。使用过程中应注意以下几点:

1、发动机未暖机就开车。发动机启动后,特别是冬季,应让其怠速一段时间,使润滑油在增压器转子高速运转前充分润滑轴承。因此,启动后切不可猛踩油门,以防损坏增压器油封。

2、不要立即熄火。发动机在高速运转较长时间后,应怠速运转3-5分钟后再熄火。发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承起润滑和冷却作用,当运转中的发动机突然熄火时,机油压力很快降至零,涡轮增压器涡轮部分的高温传导到中间轴承支撑壳内的热量不能很快带走涡轮发动机优缺点,同时涡轮增压器转子在惯性作用下仍在高速旋转。因此,如果在热状态下突然熄火,涡轮增压器内滞留的机油会过热损坏轴承和轴。尤其要防止猛踩几下油门后发动机突然熄火。

3、保持清洁。按时清洗空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的压缩机叶轮,造成转速不稳定或加剧轴套、密封件的磨损。机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,否则油的润滑能力会下降,使涡轮增压器过早失效。拆卸增压器时要保持清洁,所有管接头都要用干净的布块堵住,防止杂物落入增压器内损坏转子。由于增压器经常在高温下运转,其润滑油管路容易因高温而局部结焦,造成润滑不足,损坏增压器轴承。因此,运行一段时间后应清洗润滑油管路。

4、经常检查涡轮增压器的工作情况。车辆行驶前后,应检查各气道管的连接情况,防止松动或脱落,否则可能造成涡轮增压器故障,空气短路进入气缸。如果发动机机油突然变脏,曲轴箱压力迅速上升船舶配件,或机油消耗过多,则涡轮增压器很可能出现故障,必须拆下检查。

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