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机械原理课程设计手册 设计名称：单缸四冲程柴油机机构设计 设计者：黄同耀 指导老师：**波 提交日期：2014 年 7 月 2 日 1、机构介绍 柴油机是内燃机的一种。 如图所示，燃气发动机的主要运动机构是曲柄滑块机构。 气缸内的气体压力通过连杆2推动活塞3，使曲柄1转动。柴油机机构图及电源指示灯图。 四冲程内燃机是利用活塞在气缸内往复运动四次（相当于曲轴旋转两圈）来完成一个工作循环。 一个工作循环过程中气缸内的压力变化可以用测功机或压力传感器从气缸中测量出来，然后将压力与活塞位移的关系绘制成曲线图，称为测功图。 见图1。 现将四冲程柴油机的压力变化关系粗略介绍一下： 进气行程：活塞向下运动，对应曲轴转角=0-180，进气门打开，空气进入气缸。 气缸内的指示压力略低于大气压力。 进气结束时，进气阀关闭。 例如功率指示图上的压缩冲程：活塞向上运动船舶配件，对应曲轴转角=180-360，压缩进入气缸的空气。 当活塞式柴油喷入燃烧室时船舶配件，呈雾状的细小柴油滴与高温空气接触后立即爆炸燃烧，使气缸内压力飙升至最高点。 气体产生的高压推动活塞向下，通过连杆带动曲柄旋转，对外做功。 对应曲柄转角=360-540，随着气体膨胀、活塞向下运动，气缸容积增大，气缸内压力逐渐减小。 例如电源指示图上的cd排气冲程：排气门打开，活塞向上运动，排出废气。
气瓶内的压力略高于1个大气压，一般按1个大气压计算。 对应曲轴转角=540-720，如测功机图所示，进排气门的开度由凸轮机构控制。 凸轮机构由曲轴上的齿轮Z1和凸轮轴上的轮Z2驱动。 这对齿轮称为正时齿轮。 由于在一个工作循环中，曲轴旋转两次，排气门打开一次，因此正时齿轮的传动比为彳2=2。 由上可见，一个工作循环的四个行程中，只有一个行程做功，其余三个行程依靠机器的惯性来驱动并消耗功。 因此，曲柄因驱动力不均匀而引起速度波动。 为了减少转速波动，应在曲轴上安装飞轮进行调速。 2、已知数据 已知数据表设计内容 曲柄滑块机构运动分析 曲柄滑块机构动静态分析及飞轮转动惯量的确定 符号单位 mm 数据.10.050.21/100 齿轮机构设计 凸轮机构设计 曲柄位置（气缸指示压力） 0JMPa（106.519.35工作过程.59.5膨胀排气3.设计内容。我的学号是37，即计算7和12这两个位置。
曲柄滑块机构的运动分析 1）根据已知数据，取=0.001—（以大图为准，这只是一个图），画出机构的简单运动图。 ) 运动分析：假设曲柄长度为L，连杆长度为A)-(L-L2)=120mm。 得到>=60mm，L=240mm。 速度分析：位置速度图12 位置速度VA+VBA的大小是多少？ 方向为垂直=0.1—，根据矢量方程，mm制作机构各点的速度图和滑块B的速度线图。从图中可以看出frame=.68m/s，col34 .2rad/s加速度分析：fi4/Ua10-^-mm尺寸？ 12位加速度图的方向为垂直-OA-BA1AB。 根据矢量方程，取七=1。巴伦机构各点的加速度图和滑块的加速度线图。 nun可以由图和速度图像法得到，=-1290/2,4:=ps点运动曲线图。 同组学生计算出B点在单位位置的运动参数值如下表所示：速度（m/s）5.89。 29.46.83.6-3.6-6.8-9.4-9.2-6.-918-1-位置84/?12速度(m/s)5.89.29.46.83.6-3.6-6.8-9.4-9.2-6.-918 -1 -注：速度和加速度有正有负。
根据计算数据画出B点的速度和加速度图，然后用数值积分法画出位移图。 (3) 导杆机构动静力分析 (1) 受力分析，取*，做2-3，求作用在部件上的惯性力 pl=一久,=-,?=fxy,=- 32O(Wxa12 core=_37oo/vP,3+G312位置力多边形以组件1为盘体，(忽略组件1的重力)，取出R单缸四冲程柴油机课程设计方案，然后计算从中心算起的A/'云。 20 ，/?21”10.2匕首（川页时针），M；Gi4单缸四冲程柴油机课程设计方案，选题飞轮设计：R14=G17？2I尺寸？将作用在构件2上的反作用力R通过力矢量分解为Qiu和Rh-574.1N12方程，力的多边形，取=20——，飞轮转动惯量的确定，飞轮尺寸nrnD5的确定。设计心得经过两周的努力，我们的课程设计终于完成了，在这次课程设计中，我学到的不仅仅是专业知识，更重要的是如何进行团队合作，因为任何工作都不是一个人能完成的，必须是团队成员之间精心分工，完成一小部分，然后将所有部分紧密结合起来。 将它们组合起来，仔细调试它们之间的运动关系，就形成了一件完美的作品。 在这次课程设计中，由于理论知识的缺乏和设计经验的缺乏，一开始我有点忙，不知道从哪里开始。 开始吧。 在设计过程中，我通过查阅大量相关资料、与同学交流经验、自学、向老师请教等方式，学到了很多知识。 我也经历了很多艰辛，但收获同样巨大。
整个课程设置了很多东西，建立了对自己工作能力的信心，我相信这会对以后的学习、工作和生活产生非常重要的影响。 而且，我的动手能力也得到了很大的提高，让我充分体会到创作过程中探索的难度和成功的喜悦。 虽然这个设计可能不是很好，但是我在设计过程中学到的东西是本次课程设计最大的收获和财富。 它使我成为终生的朋友。 这次课程设计也让我们和同学的关系更近了一步。 ，同学们互相帮助，有不懂的地方一起讨论，听取不同的意见，帮助我们更好地理解知识，所以我非常感谢帮助过我的同学。 在这个相互协调配合的过程中，言语争斗在所难免。 关键是我们如何处理遇到的分歧，而不是仅仅关心和抱怨。 不仅在协调上是这样，在生活中也是如此。 很多事情都需要我们有这样的处理能力。 面对分歧时，我们要消除误会，相互理解，增进了解，达成理解……也许很多问题并没有想象中的那么复杂。 关键在于我们的心态。 处理和解决差异的心态，因为我们都是从同一个地方开始的。 经过这次课程设计，我们学到了很多课本上没有的东西，这对我们以后的生活和工作有很大的帮助。 因此，本次课程设计不仅是汗水和艰辛，更是艰辛的余波。 甜的。
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