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在小排量涡轮增压发动机兴起之前，1.6L发动机被誉为家用轿车的黄金排量。 有了这个排量，南北大众都已经有了明星车型。 “老江湖”捷达依然在售，并且依然搭载经典发动机型号EA113。 虽然与新一代1.6L发动机相比，EA113发动机已经相当老旧了。 至今仍被捷达、速腾、奔腾B50等多款车型所采用。 新宝来刚上市时也采用了这款发动机。 ，然后改用更先进的EA111。 我们来看看这些仍在使用EA113发动机的车型。
捷达
捷达指导价：75800-98800元
EA113发动机最早诞生于1993年，随着时代的进步，它更换为铝制缸盖，并增加了VVT可变气门正时等创新技术。 但我们在中国看到的仍然是比较落后的版本。 毕竟他们年纪已经很大了，很多方面都已经落后了。 该发动机采用SOHC单顶置凸轮轴、每缸2气门结构。 链条传动自然与这台发动机无关。 从结构上来说，它更注重低速扭矩的输出。 由于技术成熟且维护成本低廉，至今仍在使用。 在许多型号上使用。
这台发动机在捷达上的调校不太好。 最大功率95马力、140牛米扭矩、70千瓦，相比速腾和奔腾B50来说是最低的。 只不过捷达的车身比较轻船舶配件，整备质量为1091公斤船舶电子与信息设备保养，相当于现在一辆日系两厢小型车的重量，所以把这个级别的动力放在捷达身上不会有明显的劣势。 相反，低廉的保养和维修成本成为捷达持续畅销的卖点。
速腾
速腾指导价：13.28万-18.48万元
曾几何时，速腾凭借标配ESP在紧凑型车市场中名声大噪，而速腾的主力车型一直都是同级别的中高端1.8T和1.4T车型。 搭载2.0L和1.6L发动机的速腾只是陪衬。 ，降低购车门槛。 当更先进的EA111发动机广泛应用于上海大众旗下车型时，无数消费者期待当时正在进行小改款的速腾也改用EA111发动机。 但最终的事实证明，速腾1.6L版本选择了低成本，放弃了EA111的使用。
不得不说bwh 1.6发动机省油吗，作为一款高品质家用轿车，速腾的品质在同级别产品中属于上乘之作。 尤其是在主动安全配置方面，速腾走在了前列。 不过，这也导致速腾的车身无法像竞争对手那样轻量化。 1.6L速腾的最小整备质量为1,353公斤，自动挡车型为1,379公斤。 虽然一汽大众工程师这次对EA113发动机的调校更加完美，但相比捷达也只是小幅提升：100马力，最大扭矩145牛米，最大功率74千瓦。
事实证明，这台发动机用在速腾身上确实有点寒酸，而用小车拉大车的最终结果就是1.6L速腾的油耗表现一般，总是有所欠缺面对更便宜的1.6L新宝来和朗逸。 竞争力。
奔腾B50
指导价：92800-元
奔腾B50是一汽轿车打造的一款1.6L主流家用轿车。 标有BWH的发动机型号实际上是大众汽车的EA113。
不得不承认，一汽的工程师们在这台发动机的调校上确实花了不少心思：103马力，最大扭矩145牛米bwh 1.6发动机省油吗，最大功率76千瓦，比速腾纸面数据还要好。 两款车的整备质量大致相同，而且奔腾B50在动力上似乎并不属于速腾。
事实上，奔腾B50的车辆调校与速腾之间存在一定的差距。 实际驾驶时，动力数据的优势并不如想象。 我们必须承认这个现实。 奔腾B50的主要卖点是超越对手的空间、丰富的配置和相对实惠的价格。
新宝来
新宝来指导价：10.78万元-14.78万元
2011款新宝来最大的改进就是动力系统的升级，采用更先进的EA111发动机替代EA113，并增加了1.4T+DSG动力组合。 与EA113相比，EA111的优势在于拥有16气门、双顶置凸轮轴、每缸4气门、终身免维护链条正时变速箱等主流发动机技术。
搭载EA111发动机的新宝来在动力方面有所提升，尤其是最大扭矩提升至155牛米，最大功率也提升至77千瓦。 而且在实际使用中，1.6L新宝来加速更加轻盈，综合油耗更低。
编辑总结：除了新宝来之外，朗逸、POLO、高尔夫等南北大众主力车型也都采用了EA113发动机。 对于广大速腾潜在车主来说，与其期待即将上市的速腾会换装EA111 1.6L发动机，不如期待更新后的速腾尽快进入国内市场。 至于捷达，让它老化并没有什么问题。
纵观这些采用大众EA113发动机和改进型EA111发动机的车型，同一款发动机已经占据了7万元到近15万元的主流价格区间，覆盖的消费层次之广让竞争对手汗颜。 这些模型有不同的特点，有不同的个性。 仔细一看，最经济的捷达是入门级的选择，相对高端的是速腾和新宝来，性价比最高的是奔腾B50。 可以看出，一汽的这一布局确实非常成功，其中大众EA113发动机发挥了重要作用。
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