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10W-40是其SAE标准粘度值。 该粘度值首先表明该发动机油是多级发动机油。 W代表冬天。 W前面的数字代表低温下的流动性能。 该值越小，低温启动性能越好。 W后面的数字代表油在高温下的稳定性（即稀化的可能性）。 数字越大，油在高温下的稳定性越好。
四冲程发动机油：
四冲程发动机油的粘度等级分类适用于美国汽车工程师学会的分类和SAE的分类
按SAE润滑油粘度分类的冬季油牌号为：0W、5W、10W、15W、20W、25W。 符号W代表冬天。 W前的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好。 适用于最低温度较低；
SAE润滑油粘度分级划分的夏季用油牌号有：20、30、40、50。数字越大，粘度越大，适用最高温度越高；
按SAE润滑油粘度分类的冬季和夏季通用油牌号为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20 、15W -30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，数字越小代表冬季部分（适用最低温度越低），数字越大代表夏季部分（适用最高温度越大），适用温度范围越大。
二冲程发动机油：
二冲程发动机油的粘度等级分类适用于美国汽车工程师学会的分类和SAE的分类。
二冲程汽油机油有两个粘度等级，即SAE20和SAE30。 一般采用SAE30。 如果是分离润滑，用于寒冷地区或超轻负荷二冲程发动机，则采用SAE20。
扩展信息：
发动机油，即发动机润滑油，英文名称：oil。 密度约为0.91×103（kg/m3），对发动机具有润滑减摩、辅助冷却、密封防渗漏、防锈腐蚀、减震缓冲等作用。 被誉为汽车的“血液”。 发动机油由两部分组成：基础油和添加剂。 基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。 添加剂可以弥补和改善基础油性能的缺陷并赋予一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
参考：
发动机油的粘度一般用SAE等级来表示。 SAE是英文“ of ”的缩写。 以我们常看到的-40和SAE5W-40为分析对象，W代表（冬季）。 W前面的数字代表冬季低温条件下油品的流动性。 数字越小，油的低温流动性越低。 越好，也意味着在低温启动时对发动机有更好的保护。 W后面的数字代表机油的耐高温性能指标。 数字越大，发动机油在高温下的保护性能越好。 这种机油一般称为“多级机油”。 无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，它都能通过温度变化来保护发动机。
一般按照SAE分类的机油牌号有：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W- 30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
矿物油是以石油精炼的矿物油为基础船舶电子与信息设备保养，添加一些添加剂。 其功效完全可以满足发动机日常工作的需要，而且价格也比较便宜。 然而，这种油对于润滑更有用。 这对发动机不好。 在清洁性和可修复性方面自然会差一些，而且使用寿命也比合成机油低。
所谓全合成机油，英文名为Fully，是采用化学方法人工合成的机油。 在这种机油的生产过程中船用物资，根据使用目的，采用不同物质的配方。 它在润滑性、清洁性、可修复性方面具有良好的性能，而且其换油周期较长，对环境的适应能力更强，但价格也较高。
半合成机油，严格来说，半合成机油只能算是矿物油。 其生产工艺以矿物油为基础，添加大量合成机油添加剂。 在保证润滑效果的同时，还具有良好的清洁、修复等功能。 最重要的是它的价格比全合成机油便宜。 对于关心车辆但不太富有的人来说，这种油是一个不错的选择。
发动机油成分
根据机油的成分，有全合成、半合成、矿物合成、矿物机油四种类型。 汽车机油并不是“越浓越好，也不是越纯越好”。
油彩
进口机油颜色金黄略带蓝色，晶莹透明。 正品散装机油多呈淡蓝色，光泽明亮，流动均匀。 流动时颜色不均匀、有不同色线的油就是假油或变质油。 如果使用这种油，会严重损坏发动机。
机油味
合格的机油无特殊气味，略带芳香味。 如果汽油性能比较温和，如果有刺鼻的气味，特别是燃油气味较浓，那么很有可能是再生机油。
观察机油
通过油滴检查，将油底壳中滴一滴机油放在白纸上，观察油滴情况。 如果油滴中心的黑点较大，呈深棕色且均匀无颗粒，周围的黄色渗透量很小，则说明机油已变质。 应该更换。 如果油滴中心的黑点较小且颜色较浅润滑油规格型号，周围的黄色渗透痕迹较大，则表明机油仍可使用。
品牌机油的油桶上有很多英文和数字，常常让新手感到困惑。 尽管有修理工的推荐，但一般车主仍然毫无头绪。 其实，只要了解简单的规则，就可以看懂油桶上的标志，轻松为您的爱车选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师协会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。 SAE30和SAE40是单级油润滑油规格型号，-30和-40是多级油。 其中“W”前面的数字越小表示低温粘度越低，冷启动时对发动机的保护能力越好； “W”后面的数字是机油耐高温性能的指标。 以壳牌优质Helix发动机油（Oil）为例，最典型的数据是-40。
API是美国石油学会的缩写，API等级代表了发动机油质量的分级。 它使用简单的代码来描述发动机油完成其工作的能力。
API机油分为两类：“S”系列代表汽油机油； “C”系列代表柴油机油； 当字母“S”和“C”同时存在时，表示该油是汽油和柴油发动机通用的。 。 如果“S”在前，则主要用于汽油发动机。 相反，它主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每增加一个字母，机油的性能就会比前一个更好，并且机油中会有更多的添加剂来保护发动机。 字母越靠后，质量水平越高。 国际品牌中，大部分机油牌号为SF以上。 例如，壳牌喜力（）为APISJ级，而壳牌喜力星Red Oil（l）为APISG级，这意味着 的质量水平高于Red 。
由于同一型号的机油在不同的发动机中其温度特性不同，所以机油的选择还是应该以说明书推荐的型号为准！ 如果手册中有不同的推荐机油类型，您应该了解您汽车的发动机以及这些推荐机油的具体温度特性。
常见机油型号：
5W-30
10W-30
10W-40
15W-40
20W-50
W”表示多级发动机油，是一种适用温度范围较宽的发动机油，添加了高分子聚合物物质。除具有普通发动机油的特性外，其粘度在一定范围内可以萎凋，受热时变稠，受冷时变稠。变稀，可减少发动机的阻力和磨损。
以10W-30为例：“第一个10W代表低温粘度指数。因为是低温指数，在低温下，这个值代表曲轴转动和发动机启动的难易程度以及润滑性能机油流向发动机各部位的程度，数值小，低温粘度小，低温启动时较好，下面的30代表高温粘度指数，在高工作温度下，提供和保证浓度、粘度和良好的润滑性能，数值越大，高温性能越好。
10W-30和5W-30是现在广泛使用的两种机油，因为这两种机油基本覆盖了正常温度范围。 它们既有低温启动的“稀薄”，也有高温启动的“浓缩”。 确保。
10W-30和10W-40都适合-18摄氏度以上的温度，但在-5-10摄氏度以下的温度下，确实感觉10W-40明显比10W-30“厚”（虽然10W是一样的）低，因为参数相同）。 如果温度低于-18摄氏度，建议使用5W-30； 但5W-30的温度限制较高，可在40摄氏度以下使用； 而在某些发动机中，5W-30的最高适用温度会降低到15摄氏度左右。 20W-50的工作温度范围在冰点以上。 因此可以看出15W-40的温度下限应该在-18度到零度之间（未知）
10W-40更适合夏季用油。 这其实是根据经验来的。 在温带气候的城市，夏季通常使用10W-40，冬季通常使用10W-30。 当然，根据发动机的不同，有的常年使用10W-30或5W-30。 如果我们看一下发动机尺寸，通常是小型发动机（cc
=1.8L）推荐的油应该“稠一些”。
正确选择机油，尤其是冬季，非常重要。机油的粘度随温度而变化。 冬季气温较低，使得机油在夜间静止时粘度增大、变稠。 这也是油泵有时出现泵油困难、启动时难以启动的主要原因。
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