柴油机-两种轴针式喷油嘴喷油过程的测试对比研究江苏理工大学镇江单缸柴油机喷油嘴压力

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两种枢轴式喷油器喷油过程的试验与对比研究（江苏科技大学，镇江） 摘要 本文对节气门销式和普通枢轴式喷油器的喷油过程进行了实验研究。 试验结果表明，枢轴式喷油器在小缸径柴油机上的应用可以实现良好的喷油特性和喷雾质量。 关键词：柴油机喷油器喷油过程 13）e、用压电晶体传感器测试长管和嘴端的压力信号 压力与测得的喷油模式信号经电荷放大器放大后，连同角标信号，泵端压力和喷油模式连续变化的最大采样频率为，满量程采样精度为011型喷油器流量特性测试。 在给定的稳流量和恒压力条件下，测量两个喷油器在不同针阀升程时的流量变化。 引言柴油机要获得良好的燃烧性能，必须尽可能提高燃油雾化质量，使其均匀分布在燃烧室的整个空间，要求燃油喷射系统与柴油机合理匹配。

笔者基于博世长管法确定喷油模式的原理，利用高速数据采集处理系统对E1KO燃烧系统使用的节气门销式喷油器进行了实验测试，并进行了比较配用国产ZS4S1普通针针式喷油器。 用于分析比较喷油过程喷油特性的试验装置如图所示。 在喷油泵端和喷油嘴端安装压电晶体传感器，测量喷油系统泵端和喷油嘴端的压力。 博世长管法测量喷油型式测试结果，并对两种轴针式喷油进行分析。 28)口流量特性测试结果如图所示。 从图中可以看出，节流轴针式喷油器）以更小的时间步长增大，流量截面也增大。 最大针阀升程 ZS4S1喷油器在针阀升程较小时，过流截面较小。 最大流通截面积约为。 所示为根据测量的喷射压力计算出的喷射持续时间内平均喷射压力随凸轮轴速度的变化。 显示凸轮轴转速Πmin时两个针式喷油嘴的喷油量。 第10循环喷油规律曲线对比，分别为喷油泵端和喷油嘴压力曲线。 将凸轮轴转速与普通枢轴式喷油嘴嘴端压力波形曲线进行比较，可以看出，喷油泵的转速特性曲线的形状和趋势基本相同。 在低速时，采用节气门枢轴式喷油器的喷油泵比普通枢轴式喷油器的循环供油量略高。 基于柴油机转速特性的喷射特性试验显示了两种采用节气门销式喷油器的喷油器的流量特性。 普通单缸柴油机喷油泵为8mm，预冲程为312mm。 喷嘴喷射过程的试验与对比研究。 两者之间的Πmin注射持续时间相差115aA。 当采用国产ZS4S1喷油器的燃油喷射系统时，在此转速范围内相差215aA。 比普通轴针式喷油器高出7MPa～10MPa。 喷射能量显着增加，有利于喷射燃料束的细化和形成更均匀的混合气。 可以看出单缸柴油机油嘴压力，整个速度范围、注射持续时间内喷嘴处的最大压力和喷嘴处的平均注射压力均随着凸轮的增加而增加。 轴转速的增加随着轴转速的增加而增加，节流针式喷油器的喷射压力值一般高于普通针式喷油器的相应值。 普通针式喷油器的平均喷油压力为500r/min～100r/min范围内的开启压力低于喷油器的开启压力P0。 将节气门针式喷油器的平均喷油压力与ZS4S1使用两个喷油器测得的喷油规律曲线进行比较。 可以看出两者的喷射持续时间基本相同。 28）由于小针阀升程时的节流作用，节流针式喷油器过流截面积较小船舶配件，喷油规律曲线首先减慢aA拐角范围。 喷油率低，导致柴油机在初燃和滞燃期喷油量较少，有利于柴油机获得较低的压力上升率，有利于减少燃烧噪声大，实际喷油压力低单缸柴油机油嘴压力，喷雾质量差11说明500r/min时喷油压力变化较多，因此柴油机在低速和怠速时喷油稳定性差。 表明喷油系统的循环喷油量相当于缸径95mm柴油机的满负荷。 从图中可以看出，对于缸径较小的小缸径柴油机，ZS4S1喷油器的喷射过程性能更差。 因此，为了提高柴油机的经济性，本文采用的节气门轴针式喷油器的试验结果为改进提供了必要的技术依据。 结论 对喷射过程的分析表明，本文所述的节气门针式喷油器在小缸径柴油机上使用时，喷雾质量良好，喷雾质量良好。 有利于提高柴油机的综合性能。

国产ZS4S1针针式喷油器在小缸径柴油机上使用时，由于喷油器流通截面积较大等原因，喷油过程不合理，需要进一步改进。 10 山东195柴油机喷油对比 柴油机系统喷油过程试验与分析，。 枢轴式喷油器单缸直喷柴油机燃烧过程研究江苏科技大学学报，1998。收稿日期：喷油嘴10嘴端压力表示泵端和喷油嘴嘴。 端部压力高船舶配件，泵端最高压力比ZS4S1喷油器高10MPa左右，最高压力高13MPa左右，且喷油器开启后，ZS4S1的过流截面积普通枢轴式ZS4S1喷油器过大，导致喷射压力下降。 ，针阀达到最大升程后开始下降。 从波形可以看出，针阀在整个喷油周期内处于不稳定的上下运动状态，从而使喷油器处于油密状态。

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