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据新华财经1月25日报道，从正在举行的上海“两会”传来消息，2021年，上海将推动国产大飞机C919取得适航证并交付首架。
据中国大型飞机研发生产企业中国商飞公司官网信息显示，C919大型客机是我国按照国际民航规范研制、具有自主知识产权的大型民用喷气式飞机。权利。 座位数为158-168个，座位范围为4075-5555个。 公里。 C919飞机于2008年开始研制，2015年11月2日完成总装，2017年5月5日成功首飞。目前共有6架C919飞机正在进行取证试飞。
C919与全球最主流的机型波音737、空客A320相媲美。 累计获得28家客户815份订单，其中东航为全球第一用户。
2020年11月27日，C919飞机型式检验审批文件审查会在江西南昌召开。 中国民用航空局上海飞机适航审定中心为C919项目颁发首张型式检验合格证（TIA）。 这意味着C919飞机配置基本到位，飞机结构已基本验证，各系统需求确认和验证的成熟度可以保证取证试飞的安全性和有效性； 这也标志着C919大型客机正式进入权威机构的审定测试阶段。
据悉，型式检验批准函是型式合格审评组组长签发的批准审评代表（含指定代表）对飞机进行审定前试飞检查、现场见证或飞行试验的文件。原型。
获得型式检验批准函并进行认证试飞是商用飞机获得适航认证的关键步骤。 根据中国民用航空局《民用航空产品及零部件合格审定规定》（部）规定中国国产飞机有哪些，在民航总局进行合格审定试飞前，申请人应当向民航总局证明其飞机符合适航规则中的相关结构要求，并完成必要的地面检查和试验，进行必要的飞行试验并提交报告。
C919大型客机项目的研制坚持安全第一、稳步推进的原则。 目前，共有6架C919试飞机投入取证试飞中国国产飞机有哪些，分别在陕西阎良、江西南昌、山东东营、内蒙古锡林浩特、新疆吐鲁番、甘肃敦煌等地陆续完成颤振/航舵弹性、失速、空速标定、高温高湿、全机排水等重要飞行试验科目； 开展了一系列地面验证试验、研发试验和符合性试验，对动力装置、飞机控制系统、液压起落架、航电和电气系统进行了验证； 包括2.5g极限载荷静力试验在内的全机静力试验全部完成，为取证试飞奠定了基础。
后续，6架C919试飞飞机将按计划稳步开展更加密集的试飞任务，全面验证C919飞机的安全可靠性，验证是否符合适航规定。
最新消息显示，2021年，中国国产大飞机C919将在取得适航证后交付航空公司。
如果不出意外，首架C919应该会交付给东航。
总部同样位于上海的中国东方航空是 C919 的全球首家用户。 作为中国民航业“国家队”成员，作为与国内大型飞机制造商中国商飞同城的国有民航企业，东航始终视支持国家航空工业发展为己任作为其最重要的职责之一，成为C919的全球首个客户和培训提供商。 C919首批机组人员，陪伴C919首飞……东航从未缺席国产民机的成长道路。 2010年东航签署20架C919采购意向； 2016年11月1日，第十一届中国国际航空航天博览会上，东航与中国商飞签署合作框架协议，成为C919大型客机的全球首家用户； 2019年8月30日，东航与中国商飞公司在北京签署《ARJ21-700飞机销售协议》。
因此，首架C919交付东航也就顺理成章了船用柴油机，东航可能会让旗下子公司123航空运营。
东航于2020年2月26日成立123航空公司，运营国产飞机。 据消息人士透露，123航空将主要运营国产ARJ21、C919等飞机。 2020年12月28日，123航空国产支线飞机ARJ21飞机进行首飞。
需要指出的是，美国近期将中国商飞列入“与中国军方有关”的所谓“黑名单”，打压中国飞机制造业。 尽管面临美国的压力船舶柴油机配件，中国大飞机的研发仍面临诸多困难。 无论如何，中国的大飞机梦想不会中断。 我们期待2021年国产大飞机交付，期待2035年中国商飞成为一流航空制造商。
来源 | 航空圈
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