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涡轮增压的最大优点是可以在不增加发动机排量的情况下大幅提高发动机的功率和扭矩。 发动机配备涡轮增压器后，其最大功率输出与不配备增压器的相比可提高约40%以上。 此外，涡轮增压发动机的油耗也低于相同功率输出的自然吸气发动机。 这两大优势注定会让涡轮增压发动机受到越来越多的人的青睐。 但与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机显得更加造作，而且工作环境和维护要求也更加苛刻。 如果不正确使用和维护，不仅不能很好地发挥涡轮增压器的作用，反而会增加涡轮增压器的故障率。
不能就这样留在车里
发动机启动后，特别是冬季，应让其怠速运转一段时间，以便润滑油在增压器转子高速旋转之前充分润滑轴承。 因此，启动后不要立即猛踩油门船舶配件，以防损坏增压器油封。
不能立即关火
发动机长时间高速运转后，应怠速运转3～5分钟后再停机。 发动机运转时涡轮发动机怎么保养船舶自动化设备维修，部分机油供给涡轮增压器转子轴承进行润滑和冷却。 运转中的发动机突然停止后，油压迅速降至零。 涡轮增压器涡轮部分的高温传导到中间。 轴承支撑壳内的热量无法快速带走。 与此同时，增压器转子在惯性作用下仍然高速旋转。 因此，如果发动机在热时突然停车涡轮发动机怎么保养，会导致涡轮增压器内滞留的机油过热，损坏轴承和轴。 尤其要注意防止猛踩几下油门后发动机突然熄火。
保持卫生
定期清洁空气过滤器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压缩机叶轮，造成转速不稳定或加剧轴套和密封件的磨损。 发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油的润滑能力会下降，导致涡轮增压器过早报废。
拆卸增压器时，应保持清洁，所有管接头必须用干净的布堵住，防止杂物落入增压器内损坏转子。 由于增压器经常在高温下运行，其润滑油管路受到高温，内部油液容易发生局部结焦，可能导致增压器轴承润滑不足而损坏。 因此，润滑油管道运行一段时间后需要进行清洗。
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