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上一讲主要讲了起动机故障的高发情况。 2018年农用柴油机启动电机故障率达到1.38%左右。 仅起动机故障就约占柴油机故障总数的 14.4%。 还讨论了起动电机的型号和主要特性。 部分解释了其组成和功能。 今天我们继续讲：传动机构的组成和工作原理。
| 小型农机教室| 启动电机
一、传动机构的组成及工作原理
传动机构一般主要包括驱动齿轮、单向离合器、换档拨叉、啮合弹簧等。当发动机启动时，换档拨叉将单向离合器沿花键推出，驱动齿轮开始与离合器啮合。发动机飞轮齿圈。 起动机电枢的扭矩通过单向离合器传递至驱动齿轮。 主动齿轮带动发动机飞轮齿圈旋转，飞轮齿圈带动柴油机曲轴旋转，从而启动柴油机。
当发动机启动时柴油机启动器工作原理，飞轮齿圈的转速会高于主动齿轮的转速，进而带动主动齿轮高速旋转。 当主动齿轮转速超过电枢转速时，单向离合器的滚子进入宽端，在壳体与十字块之间无法传递扭矩船舶物资，柴油机的扭矩就不会传递给起动机以避免超速后衔铁飞散的可能性。
起动完成后，在拨叉和复位弹簧的作用下，单向离合器通过换档环缩回，主动齿轮与飞轮齿圈分离。
2、起动机控制机构的组成及工作原理
起动机控制机构的主要作用是接通或断开电动机与蓄电池之间的电路，并控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离。
电磁开关包括吸合线圈、保持线圈、复位弹簧、动铁芯、接触片等。端子30直接接电源，端子50接按键开关，端子C为通过点火开关连接至电源。 启动时，转动钥匙，使点火开关处于启动位置，吸气线圈和保持线圈接通。 此时的电路为：电池正极——保险丝——点火开关——电磁开关50端子——分为两路，一路通过吸合线圈——主电路端子C——励磁绕组——电枢绕组——地——电池负极； 另一条路径穿过保持线圈——地——电池的负极。
吸引线圈产生的磁场方向与保持线圈产生的磁场方向相同。 在吸力线圈和保位线圈的电磁吸力作用下，动铁芯克服回位弹簧的弹力而被吸进去，此时拨叉就会启动一个小齿轮向外推动使其与飞轮齿圈啮合。
三、行星齿轮减速起动机的组成及作用
在行星齿轮减速起动器中，行星齿轮减速机构包括三个行星齿轮、太阳齿轮(电枢轴齿轮)和固定的内齿圈。 内部齿圈固定，行星齿轮支架是有一定厚度的A盘。 圆盘和主动齿轮轴是一体的。 三个行星齿轮与齿轮轴一起压在圆盘上。 行星齿轮可以在轴上自转和公转。 主动齿轮轴的一端呈螺旋状。 与离合器驱动导轨中的螺旋槽配合的齿。
减速起动机的作用是增大起动机的输出扭矩，减小起动机的体积和重量。 其突出优点是在相同输出功率下，体积和质量比普通起动器可减少三分之一到二分之一。 ，启动扭矩增大船舶电子与信息设备保养，安装方便，低温启动效果更好。 目前，还原起动机已得到广泛应用。
4、使用行星齿轮减速起动机时的注意事项
1、每次启动时间不要超过5秒。 如需再次启动，启动间隔时间应大于2分钟，以便电池恢复。 若需连续第三次启动，需检查并排除故障，间隔时间为15分钟。 然后重新开始。
2、天气寒冷时柴油机启动器工作原理，应采取保温措施。 用起动机起动柴油机前最好先预热。
3、柴油机启动后，必须立即切断启动控制电路，停止启动机。
4、起动机应定期保养，检查和调整起动机间隙，试验电磁开关，检查电枢轴、电枢线圈、电刷组件、吸风线圈、保持线圈、单向离合器，保证各部件的良好工作。起动机工作正常。
5、影响起动机功率的因素
1、电池容量。 电池容量越小，内阻越大，启动放电时产生的压降越大，提供给启动器的压降越低，启动器工作时输出的功率减小。
2.大气温度。 当天气温度下降时，电池电解液的密度会增大，内阻增大，电池容量和端电压会明显下降，启动功率也会明显下降。
3、蓄电池地线与正极线端子（连接器）接触不良，地线与正极线过长过细，电刷与换向器接触不良，电刷压缩弹簧弹力不足，且电刷过度磨损和缩短会增加工作线路的阻力； 导线过长、导线截面积过小也会造成较大的电压降。 起动机启动时，起动电流很大，会降低起动机的功率。
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