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4月21日，在人民海军成立74周年前夕，我国又一艘“万吨级大型巡洋舰”咸阳舰公开亮相。 这是人民海军入役的第八艘055型导弹驱逐舰。 配备新型防空、反导、反舰、反潜武器。 其拥有强大的防空、反导和对海打击能力，吸引了不少网友和军迷的关注。 喜欢。
自驱逐舰诞生以来，各国海军就从未停止过对其的研发和改进。 作为多用途军舰，驱逐舰自1890年代以来一直是海军的重要舰型之一。 现代驱逐舰配备了防空、反潜、海战等多种武器。 它们不仅可以承担进攻突击任务现代战争驱逐舰和潜艇，还可以承担作战编队的防空、反潜护航任务。 还可以执行巡逻、预警、侦察、海上封锁、海上救援等任务。 。 由于作战功能广泛，驱逐舰一直受到各国海军的青睐。
从过去的“轻骑兵”到如今的“全能”，从海军战场上的“首次亮相”到远洋激战中的“主力”，驱逐舰经历了怎样的发展历程，未来又将如何继续“升级”？ 本期就让我们来了解一下。
战场硝烟中“杀出重围”
19世纪末，巨舰和火炮成为世界各国海军发展的“主旋律”——许多国家致力于组建以战列舰为主、巡洋舰为辅的舰队，希望凭借吨位更大、装甲更厚、和更大的力量。 炮兵称霸海上。
1877年，鱼雷武器得到广泛应用，英国人建造了第一艘鱼雷艇“闪电”号，排水量约30吨。 该型鱼雷艇体积小、航速快、转向灵活，可近距离发射鱼雷，且不易沉没，极大威胁巨型舰艇的生存。 就连当时的“海巨人”战列舰也不得不躲避。 各国争相仿制，同类船舶很快流行起来。
1892年，英国亚罗公司利用蒸汽动力技术，与海军合作设计了一种新型反鱼雷舰——鱼雷艇驱逐舰现代战争驱逐舰和潜艇，简称驱逐舰。 这种舰艇可装备多门中小口径火炮和鱼雷。 它不仅可以对付鱼雷艇，还可以攻击鱼雷艇这样的大型水面舰艇。
1893年10月，英国皇家海军驱逐舰HMS Havoc正式下水。 这艘船是由英国现代海军之父费舍尔设计的船舶配件，是世界上第一艘真正的驱逐舰。
“Havok”号排水量超过200吨，航速约27节。 虽然其吨位和火力不及巡洋舰，但其机动性极高，可以凭借速度追上敌方鱼雷艇，并轻松用火炮将其摧毁。 而且该型驱逐舰同时配备火炮和鱼雷，可以对敌方大型战舰发动鱼雷攻击，代替鱼雷艇完成任务。
随着驱逐舰的出现，鱼雷艇受到压制，成为海上“活靶子”，最终被“驱逐”出历史舞台。 驱逐舰首先大显神威，逐渐成为各国舰队中的常备舰型。
进入20世纪，驱逐舰的吨位增加，开始配备重型火炮和大口径鱼雷发射器，并采用蒸汽轮机作为动力，航速也大大提高。 此时驱逐舰的排水量约为1000吨。 虽然无法在海战中与万吨级战列舰正面抗衡，但多艘驱逐舰也可以对抗数量较少的三四千吨级轻巡洋舰。 此外，驱逐舰在双方巨舰交战时，可以在夜间、浓雾等天气条件下使用鱼雷突袭，也能对敌舰造成威胁。
第一次世界大战期间，驱逐舰频繁出现在海战中，多次完成重要任务。 黑尔戈兰湾海战期间，英国出动30多艘驱逐舰偷袭德国军港，击沉多艘德国驱逐舰。 日德兰海战结束时，英德军队在浓雾中正面交锋。 英国驱逐舰舰队使用鱼雷击沉了14000吨的德国战列舰“波美恩”号。 后来德国发动超限制潜艇战，英美驱逐舰在护航任务中发挥了重要作用。
随着一战的进行，驱逐舰逐渐变得更大，武器装备也越来越强大。 英国研制出V级驱逐舰后，又建造了W级驱逐舰； 美国参战时，巴斯铁厂和伯利恒造船厂联合建造了“维克斯”级驱逐舰和“克莱姆森”级驱逐舰。 驱逐舰的续航能力较刚诞生时有了质的飞跃，现在已经能够随主力舰队执行远洋作战任务。
第一次世界大战结束后，驱逐舰继续快速发展。 为了减少军备竞赛，世界军事强国纷纷签署条约限制战列舰、重巡洋舰等主要舰艇。 在此背景下，驱逐舰自然成为各国之间暗中博弈的手段。 它们的吨位已增加到1500吨以上，火炮和鱼雷发射管的口径也有所增加。
乘势而上，成为“后起之秀”
二战期间，由于战斗机的大规模部署，舰队防空能力成为重要的战术要求。 一支舰队必须配备数艘驱逐舰，才能构建完整的防空火力网。 驱逐舰的吨位进一步增加，雷达和航电设备也不断发展。
二战后，驱逐舰因其丰富多样的作战功能，持续受到各国海军的关注。 其主要任务不再是用鱼雷攻击敌方水面舰队，而是变成反潜战。 20世纪50年代，美国建造了“谢尔曼”级驱逐舰和超大型“诺福克”级驱逐舰，引领了驱逐舰技术的发展。 专用于防空的火炮逐渐成为标准装备，舰艇上装备的鱼雷武器开始用于反潜作战。
导弹时代的到来，让驱逐舰攻击性能的发展走上了“快车道”。 1955年，一艘名为“济慈号”的基林级驱逐舰在波士顿海军造船厂进行改装，成为世界上第一艘导弹驱逐舰。 配备导弹并实现火力“扩张”后，驱逐舰甚至可以与战列舰、巡洋舰抗衡。 再加上驱逐舰体积小、航速快、机动性强，各国海军逐渐淘汰了造价昂贵、目标大、容易被打击的战列舰和巡洋舰。 驱逐舰终于从战场边缘走到了舞台中央，并慢慢演变成各国海军的主力舰型。
1970年代初，美国英戈尔斯造船厂建造了“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰，掀起了模块化设计的革命，并开创性地采用燃气轮机动力。 20世纪80年代，美军对该型军舰进行了现代化改造，满载排水量超过8000吨。 改进型驱逐舰具有出色的反潜能力，配备“海麻雀”舰空导弹、“鱼叉”反舰导弹以及MK41导弹垂直发射系统，可发射“战斧”巡航导弹。 此外，该舰还配备电子战系统和各类综合指挥系统，具备反潜、防空、反舰作战能力，具有较强的战略威慑和打击能力。
随着驱逐舰吨位不断增长，英国军工企业纷纷尝试“小型化”。 20世纪70年代，英国维克斯公司、卡默莱尔德公司、斯旺亨特公司等联合研制“谢菲尔德”级驱逐舰。 这艘驱逐舰排水量超过4000吨，长125米。 与同时期的美国“斯普鲁恩斯”级驱逐舰相比，重量明显减轻。
“谢菲尔德”级导弹驱逐舰配备先进火控雷达、空对空雷达和搜索声纳，并配备一架“山猫”直升机。 可以算是当时比较先进的驱逐舰了。 但由于体积小、装甲薄弱，战列舰的战斗力受到严重限制。 1982年马岛战争中，三艘“谢菲尔德”级驱逐舰参加战斗，其中两艘被阿根廷导弹击沉。 吸取惨痛教训后，“谢菲尔德”级驱逐舰只能进一步改进雷达，加装密集阵近防火卫，吨位也增加了数百吨。
科技赋能助推战斗力升级
驱逐舰发展至今，已发展成为多用途中大型战舰，成为大型水面作战舰艇类型。 在研制新一代驱逐舰的过程中，世界军事强国竞相应用新技术，推动驱逐舰向大型化、信息化、模块化、多用途方向转型升级——
一是提高舰载系统综合集成水平，向集成化、高效化发展。
随着信息技术的快速发展和海上作战任务的不断扩大，驱逐舰已成为武器和传感器日益密集的作战平台。 未来的驱逐舰将更加注重综合系统集成的建设。 通过功能集成和结构优化，将独立的舰载系统转变为互联互通、互操作的集成系统。 这不仅可以提高船舶的集成度，减少占用空间，方便船舶的布局设计，而且可以提高船舶的运营效率，减少人员需求和相应的工作量，显着降低人工成本。
二是应用新型电力体系，形成经济、高效、稳定的电力模式。
驱逐舰的动力系统关系到航速、续航力、机动性和隐蔽性等性能，相当于舰艇至关重要的“心脏”。 英国、美国等国在演示新一代驱逐舰动力系统时，综合考虑了布局、动力、效率、冗余等方面，最终选择了综合动力系统。
这种系统可以统一协调全船的电力需求，提高电力利用的效率和稳定性； 可以取消传统动力方式中的传动轴、变速箱等设备，实现更灵活的布局； 同时减少主要噪声源，削弱电力系统。 它消除了噪声信号，赋予舰船更好的隐身效果。 此外，该系统还可以提高电站的冗余能力，提高电网的可靠性，以应对后续大功率舰载雷达、电子设备和舰上定向能武器造成的大规模电力消耗。 ，更好地满足未来日益增长的供电需求，增强船舶海上作业的灵活性。
第三，更新舰载机，配备无人机，增加驱逐舰的作战半径。
舰载机是驱逐舰执行反潜作战任务时不可替代的海上机动作战力量。 它可以有效扩大驱逐舰的反潜作战范围并提供重要的空中支援能力。 美国“阿利·伯克”级驱逐舰搭载的SH-60B/F直升机计划被MH-60R反潜直升机取代。 MH-60R直升机采用了更先进的电子系统。 新增的逆合成孔径雷达可以提高探测精度和灵敏度，武器系统也进行了升级。
未来驱逐舰搭载无人机作战也已成为大势所趋。 配备无人机的驱逐舰可以提高任务水域的监视和侦察能力。 如果无人机与驱逐舰融合，将填补水面作战能力的空白，让驱逐舰具备大范围的有效监控能力，实现全天候态势感知。 这将更有利于海上作战快速指挥决策，更大发挥战术优势。
四是兼容多种新型武器，提高海上综合作战能力。
俄罗斯正在加紧研发通用垂直发射系统，计划未来联合发射反舰导弹、反潜导弹、巡航导弹、防空导弹等多种类型导弹，使新一代驱逐舰可兼容多种类型武器系统，进一步提升海上综合作战能力。 美国海军也在对垂直发射系统进行升级和改进，包括导弹集成、软件升级、技术更新等，目的是让更多武器能够垂直发射。 不久前，有消息称，日本决定在2027年前对海上自卫队全部8艘“宙斯盾”驱逐舰进行改装升级船舶配件，并将“战斧”导弹融入驱逐舰垂直发射系统。 此举引起国际社会广泛关注。 。
随着舰载垂直发射系统技术的进步，各国也将研究重点放在继续扩大驱逐舰的通用能力上，并尽力实现更多类型导弹的共同发射，希望提高单舰作战能力驱逐舰。
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