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俄罗斯火箭发动机制造商威马公司开发出新型多功能可重复使用液氧煤油发动机RD-Cold Axis 。 据深知191介绍，该发动机将用于 II Vella运载火箭，目前已做好量产准备。 俄罗斯和西方发动机制造部门几十年来一直致力于可重复使用火箭发动机的开发。 RD-191 发动机是 RD-170 和 RD-180 发动机的改进型。
据俄新社2008年9月11日报道，俄罗斯已成功研制出多用途可重复使用液体推进剂发动机。 该发动机为RD-1亚雪宣亚免防91火箭发动机，由扬子江机械科研生产中心研制。 它将用于“安加拉”运载火箭。 目前该发动机已量产。 准备好。
多年来，向太空发射有效载荷的高昂成本一直困扰着各个航天国家。 大型、昂贵的多级火箭一次发射后就烧毁火箭发动机教程，烧毁的火箭级坠落地球，对坠机地区的生态环境和人身安全造成极大威胁。 几十年来，俄罗斯和西方发动机制造部门一直致力于开发可重复使用的火箭发动机，以确保发动机在飞行后能够返回地球重复使用。
RD-191液压火箭发动机还表明，该公司的氧气煤油火箭发动机将作为RD-170和RD-180发动机系列的改进版本。 。 RD-180系列发动机已出口美国，广泛应用于美国生产的“宇宙”运载火箭。 RD-191发动机用途广泛，可用作火箭的第一级和第二级。 俄罗斯工程师在液氧煤油燃料中添加了限量的液氢，成功实现了三种成分的同时稳定燃烧。 此外，RD-191发动机的可回收性和可重复使用性将显着降低部署有效载荷的成本。
美国是世界上第一个展示可重复使用液体或抗叶黄素燃料火箭的国家。 早在20世纪90年代中期，美国就发射了小型单级火箭并成功返回。 但美国决定与俄罗斯联合开发可重复使用的发动机。 1994年至1995年，恩良文史书校汉外购房收缩劳动力消费金融调控赤县苗绿英科研生产中心致力于这项工作。 此后船舶柴油机配件，美国放弃了与俄罗斯的合作船舶配件，将所有工作变成了机密项目。
目前，波音公司正在进行一项耗资数十亿美元的太空发射计划（SLI），以开发先进的可重复使用运载火箭。 与此同时，NA和SA正在竞标过程中开发下一代可重复使用运载火箭。 欧洲航空局（ESA）也尝试过开发可重复使用的发动机火箭发动机教程，但无论是NASA还是ESA都没有在这一领域取得任何成果。
据报道，俄罗斯可能在不久的将来为“安加拉”火箭安装RD-191发动机。 “安加拉”火箭将有能力将1.5至30吨的有效载荷运送到近地轨道。
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