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波音777X发动机进行试飞

GE9X发动机

GE9X发动机是目前世界上最强大的航空发动机。 尽管尚未投入商业服务，但该发动机将用于即将推出的波音777X，并且已经进行了多次试飞。

GE9X发动机基于波音777客机提供动力的GE90发动机设计。 它可以提供最大推力134,300磅的推力（约40.9吨）。 与之前的GE90-115B发动机相比，推力增加了5%。 同时，由于采用了复合碳纤维材料，发动机的燃油效率也提高了10%普惠发动机标志，但尺寸并没有明显增加。

到目前为止，GE9X发动机仅获得最大推力105,000磅力（约47.6吨）的认证，但未来仍有可能推出更强大的衍生产品。

首架配备GE9X发动机的波音777X客机可能会推迟到2022年。这是由于当前疫情导致的经济低迷，导致了长达一年的延误。 虽然该发动机在开发过程中遇到了一些挑战，但现在波音飞机一经推出就可以使用。

GE90系列发动机

推力第二的是另一台 GE90 发动机，为波音 777 系列发动机提供动力。 该发动机于 1995 年在英国航空公司的波音 777-200 客机上投入使用。 目前仍有许多GE90发动机的衍生型号在服役。 其中推力最大的GE90-115B和GE90-110B发动机分别是波音777-300ER、777-200LR和777F客机的动力。

GE90 发动机的推力和效率为航空公司和竞争对手的四引擎喷气式飞机开辟了新航线。

GE90-115B 发动机的最大推力高达 127,000 磅力（约 58 吨）船用柴油机，尽管其额定推力为 115,000 磅力（因此得名）。 同时，一些衍生机型的效率得到进一步提高，例如GE90-94B发动机，使航空公司能够开辟新的长途航线，例如多哈至奥克兰。

GE90 发动机仍然是迄今为止商业上最成功的宽体发动机之一，该类型的订单数量超过 2,500 份。 作为后续新型GE9X发动机的基础，它是发动机历史上的一个重要里程碑。

普惠112发动机

普惠公司以其广受欢迎的发动机系列跻身全球最强大的发动机之列，该系列发动机为空客 A330、波音 767 和 747 提供动力，并为波音 777 客机进行了重新设计。

PW400-112 发动机的最大推力为 99,000 磅力（约 44.9 吨），但仅获得 90,000 磅力（约 40.8 吨）的认证。 然而，该发动机的可用性和可靠性吸引了许多航空公司。

-112 发动机经过重新设计，适合空客 A380 客机，是 GE-普惠发动机合资企业发动机联盟的一部分。 该发动机仍在使用中，可以在世界各地数百架不同的飞机上看到。 它的身影。

劳斯莱斯遄达 XWB 发动机

名单上的下一个是劳斯莱斯遄达 XWB 发动机，该发动机专门为广受欢迎的空客 A350 客机提供动力。 该发动机有两种型号：Trent XWB-84 和 Trent XWB-97，分别为空客 A350-900 和空客 A350-1000 发动机提供动力。 该发动机于2015年在卡塔尔航空首架空客飞机上推出。在A350客机上投入使用。

顾名思义，遄达 XWB-97 发动机是这两种型号中功率更大的一款，提供的最大推力为 97,000 磅力（约 44 吨）。 遄达XWB发动机也被认为是有史以来最高效的发动机之一船舶配件，使得空客A350能够推出新一代超远程航班，例如日出计划和新加坡航空从纽约到新加坡的服务。

遄达 XWB 发动机为世界上一些最长的航线提供动力

遄达XWB-84发动机推力为84，（约38吨），是空客A350-900系列客机的动力。 由于其无与伦比的燃油效率，受到超长途航线的青睐。 遄达 XWB-84 发动机重塑了长途航空旅行市场，并将随着点对点旅行变得更加普遍而继续改进。

遄达800发动机

遄达800发动机是劳斯莱斯公司为波音777客机提供的发动机。 该发动机于 1996 年首次在泰国航空公司投入使用，泰国航空公司是三个发动机供应商中的最后一家。

Trent 800 发动机的最大推力高达 95,000 磅力（约 43 吨），令人印象深刻，使其成为当时最强大的发动机之一。 罗罗公司还自豪地表示，遄达800发动机是波音777客机三款发动机中最轻的，从而进一步提高了飞机的效率。

遄达800发动机在原波音777动力市场上占有相当大的份额

尽管该发动机确实占据了令人印象深刻的 40% 市场份额，但罗尔斯·罗伊斯公司并不提供波音 777-300ER 和波音 777-200LR 的衍生产品，使得波音 777 衍生产品市场由竞争对手 GE 主导。 企业垄断。 同时，这也意味着波音777客机投入使用后，航空公司并没有下大订单。

荣誉奖

您可能已经注意到，一些最受欢迎的发动机，例如 GEnx 发动机和 Trent 1000 发动机，并未出现在最强大的发动机列表中。 这是因为，虽然这些发动机确实非常高效地为 787 提供动力，但它们不具备其他发动机所具有的推力。

同时，虽然四发客机整体推力较强，但单发推力并不高。 例如，最新的波音747-8客机配备了四台GEnx发动机，而较旧的空客A380客机也配备了四台发动机普惠发动机标志，最大推力仅为74,700磅（约33.9吨）。

波音 787 上的发动机确实具有高效率，但其推力不如波音 777 或空客 A350 上的发动机。

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