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济柴柴油机-国内首套等离子体气化熔融技术在西安研制成功汽车发动机离地多高

来源:应急救援装备网  作者:蓝品汇优采云   2024-01-22 阅读:213

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近日,国内首创等离子炉渣气化熔融技术在陕西西安研发成功。 该技术由中国航天科技集团公司六院十一院元动力公司自主研发。 填补了国内危废领域炉渣无害化处理的空白,标志着等离子气化熔融技术的引进成为国内危废处理的“终极技术”。 正式进入工程应用阶段。

据介绍,等离子气化熔融工艺是新一代危险废物处理方法。 是目前世界上技术最先进、最有效的危险废物处理方法之一。 在推进军民深度融合过程中船用物资,航天六院科技集团成功将液体火箭发动机等离子体点火、燃烧、传热等技术应用于危险废物领域等离子体发动机,形成等离子体气化熔融系统实现回转窑炉渣和飞机的处理。 对灰渣、医疗垃圾、城市垃圾、电子垃圾、工业垃圾等各类危险废物和一般工业固体废物的无害化处理,为解决焚烧造成的二次污染提供了解决方案。

等离子体发动机

目前,等离子渣气化熔融固废处理示范项目已稳定运行30多天。 该项目采用国内最先进的等离子气化熔融技术。 等离子炉在设计上依托液体火箭发动机仿真技术和合理设计的优势。 该结构布局可实现有机气化与无机熔融的完美结合,有机污染物焚烧率达到99.99%。 该系统实现了固体废物无害化、减量化和资源化的目标。 处理后残留量仅为处理前的20%。 最终产品一部分转化为可燃气体,另一部分冷却形成优质玻璃渣,可用作路基和建筑材料。 系统产生的烟气通过相应的净化处理工艺可实现超低排放,符合全球最严格的欧盟2010标准,并从简单的危险废物终端处理拓展到预防二次污染的全面综合处理和高效的资源利用。 过程控制模式。

等离子体发动机

据悉,本次建成的等离子固废处理示范工程系统处理量大、效率高、热量利用合理、自动化程度高。 提高了以空气为工作气体的电极寿命,达到600小时以上等离子体发动机,高于国内平均水平。 三倍水平,热效率达到80%,比国内平均水平高20%。 该工艺系统流程简单、合理、可靠,具有很强的实用性和经济性船用柴油机,成功实现了等离子体气化熔化先进技术的国产化。 系统中关键核心设备均由航天六院自主研发、设计和制造,各项技术指标均达到国际先进水平。 (李涛)

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