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自然吸气发动机可以改装为涡轮增压器，这就需要加装涡轮增压器，更换压缩比较低的活塞，并进行内部强化，否则发动机将无法承受高功率和高温度。 涡轮增压的主要作用是增加进入发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，使汽车动力更加强劲。 发动机配备涡轮增压器后，其最大功率比不配备增压器时可提高40%以上。 这意味着同一台发动机经过增压后可以产生更多的动力。 以最常见的1.8T涡轮增压发动机为例。 增压后动力可以达到2.4L发动机的水平，但油耗并不比1.8发动机高多少。 从另一个层面来说船舶柴油机配件，这意味着提高油耗。 经济性和较低的废气排放。 改变增压后汽车改装涡轮，发动机工作时的压力和温度大大升高，因此发动机寿命会比同排量不增压的发动机短，机械性能和润滑性能也会受到影响。 改装机械增压器并不困难，但过程非常复杂，涉及到很多配套升级，所以不建议考虑涡轮增压改装。 自吸式发动机最常见的动力来源是增压。 其结构是发动机曲轴带动增压器旋转，实现主动进气。 启动后，增压器立即开始运转船舶电子与信息设备保养，对于改善低扭矩有显着效果，但会增加25%左右。 油耗，而在高速行驶时，增压器会因为转速太低而成为进气障碍，所以即使是简单的增压器改装也有缺点和优点。 以下是涡轮增压和自然吸气的区别： 1、动力：相同排量下，涡轮增压比自然吸气动力更强。 2、维护：涡轮增压器的功率越强，可能会导致性能和可靠性比自然吸气下降得更快，而且后期的维护成本通常比自然吸气要高。 3、油耗：在油耗方面，相同排量，如果车辆经常在市区使用汽车改装涡轮，涡轮增压车的油耗表现不如自然吸气车。 如果你经常高速行驶，涡轮增压会节省更多的燃油。 4、制造成本：涡轮增压器本身多了一个部件，而且由于工作环境是高温高压，对其材料本身的要求，加上高精度的制造成本，使得一台涡轮增压器的成本比涡轮增压器要高。自然吸气的。 燃气发动机。
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