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本田的油门事件还没过去，长安也凑热闹了。 在2018年2月最新汽车投诉排行榜中船舶配件，长安CS75终于荣登榜首！
2013年初，长安CS35被大量车主曝出机油乳化。 2017年，长安CS75被曝机油增多。 为应对外界压力，长安汽车发布公告，宣布解决CS75 1.5TGDI机油增加问题，并宣布召回相关车型，升级ECU软件和发动机冷却系统。 但汽车爱好者并不买账。 长安汽车提供解决方案的第二天，让很多车主震惊的是，升级后的汽车机油持续增多，而长安汽车提供的升级后的ECU根本没有解决任何问题。 这难免让人质疑长安汽车发出的召回是否有效？
升级ECU可能会带来发动机性能的变化。 车主最关心的是车辆ECU软件和发动机冷却系统升级后，车辆的油耗会发生怎样的变化，发动机的动力性能是否会受到影响。 CS75机油的加量似乎不是问题。 油中混有水，但也可能像本田1.5T发动机那样混有汽油。 因为从很多车主的投诉中可以看出，拔出机油尺检查液位时，有一股很浓的汽油味。 机油和汽油有可能混合在一起吗？ 相信大家早在本田加大油门的时候就应该明白了。
当机油与汽油混合时，首先可能会出现黑烟或蓝烟。 混合后的机油和汽油很可能变得稀薄船舶柴油机配件，很容易被带入气缸并燃烧，导致发动机冒蓝烟。 机油混合后，气缸密封可能不严，很容易导致发动机冒黑烟。
其次，可能会导致发动机内部密封性能发生变化本田发动机爆缸，很容易导致活塞杆或活塞环变色或损坏。 长期使用会使活塞杆或活塞环严重磨损，影响发动机的寿命。 如此大量的汽油一旦进入机油中，就会严重降低机油的性能指标，尤其是使用乙醇汽油的车辆。 由于乙醇具有较强的吸水性，机油中混入水会使机油乳化本田发动机爆缸，严重影响发动机的寿命，甚至拉缸、爆缸。
看来长安实在是迫不及待地“搭上”315派对了。
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