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潍柴动力20年磨刀霍霍，聚焦主业，砥砺前行。 以实力和责任为支撑，从单一的发动机制造商发展成为涵盖动力系统、智能物流、汽车业务、工程机械等领域的国际化装备制造集团。 已成为中国重型商用车行业自主品牌的中坚力量。
中国氢能联盟是由中国国家能源集团牵头、国家电网公司等多家中央企业参与的跨领域、跨行业、跨部门的国家级产业联盟。 它正在引领一个新的12万亿产业。
当潍柴动力与中国氢能联盟并肩扬帆，形成合力，聚焦氢能和燃料电池，必将开创中国的“氢时代”！
潍柴启动氢能矿卡项目，白皮书见证高光时刻
2019年6月26日下午潍柴天然气发动机，《中国氢能与燃料电池产业白皮书》（2019年版）新闻发布会在山东潍坊潍柴集团隆重举行。 系统研究氢能在我国现代能源体系建设中的定位，全面展示氢能和燃料电池全产业链的发展现状和趋势，提出我国氢能和燃料的发展目标和行动细胞的近期、中期和长期。 倡议。
潍柴动力董事长谭旭光在发布会上表示，白皮书的发布是我国氢能发展的重要历史时刻。 对于推动产业发展、打造具有中国产业特色的氢能与燃料电池发展具有里程碑意义。
谭旭光还介绍了已经完成设计、正在全力推进的氢能矿卡项目。 这是2018年10月11日中国氢能与燃料电池产业高峰论坛期间，谭旭光、国家能源集团驻能集团董事长杨荣明、国家能源集团氢能科技公司代表刘伟、北京低碳清洁能源 研究院常伟博士共同签署的《氢能200吨级以上重型矿用卡车研发合作框架协议》。
超越世界一流水平，引领全球新能源事业发展
潍柴以柴油机起家，靠的是“不争第一就是混日子”“一天能用两天半”
凭借拼搏精神，在传统发动机领域达到了世界一流的开发水平，并在全球率先推出了动力总成创新模式，实现了与欧美领先企业的平价，赢得了全球市场的认可。 2018年国家科学技术奖一等奖。 。
在时代变革之中，谭旭光高瞻远瞩船舶配件，洞悉传统能源向新能源转型的趋势。 未来，低碳化、清洁化将成为能源发展的主流。 为此，潍柴积极推动国家氢能产业的实施和发展，并将其写入2017年发布的《潍柴2020-2030战略》。
潍柴2020-2030战略提出实现“从超越到领先”，即：到2020年，潍柴传统业务超越世界一流水平，到2030年，潍柴新能源业务引领全球行业发展，其中包括整合全球资源，加快氢燃料电池、固体氧化燃料电池、固体锂电池核心技术突破并实现工程化实施。
为实现这一目标，潍柴在山东率先打造全球领先的燃料电池产业集群，计划投资500亿元建设新能源产业基地，涵盖燃料电池、电机电控、动力总成、整车等。 潍柴还将建设世界一流的创新中心和千人的研发团队潍柴天然气发动机，使潍柴成为推动我国氢能产业发展的重要力量。
助力山东新旧动能转换 潍柴牵头重大燃料电池产业化项目
为适应时代发展，加快能源电力转换，山东省人民政府于2018年2月13日印发实施《山东省新旧动能转换重大工程实施方案》未来3-5年，山东将率先建设“绿色电力氢能源城市”示范省。
作为山东主要的汽车动力企业，潍柴积极响应政府号召，开展能源动力产业园项目。 该项目还被列入山东省新旧动能转换重大工程； 牵头承担科技部“燃料电池发动机及商用车产业化技术及应用”和“重型汽车燃料电池发动机集成与控制”两项重点研发项目，清华大学、同济大学、中科院大连化学物理研究所、宇通客车、中通客车、陕西重汽等高校、机构和企业的技术研究。
“在膜电极、双极板、标准化电铝结构设计、工艺制造等方面取得重大技术突破，其中40千瓦标准化电堆已实现量产。” 谭旭光在白皮书发布会上提到。
整合全球资源、国际技术，打造氢能发展“山东模式”
据汽车总站报道，谭旭光曾表示，氢能产业切不可轻举妄动“氢”。 为稳步推进氢能产业布局，谭旭光近年来先后走访了欧洲、北美、日本等国家数十家先进企业和科研机构。 他对新能源动力发展进行了系统调研后发现，“氢燃料电池其关键技术已取得重大突破，关键是如何实现产业化。未来几年将是氢燃料电池的关键窗口期”。氢燃料电池从技术研发转向产业发展，“在此基础上，潍柴开启了”整合全球资源、国际技术为我所用的道路。
2018年5月，潍柴与英国Siris签署协议，携手进军固体氧化物燃料电池市场。 当年12月，潍柴增持Siris股份至20%，成为Siris重要战略股东，并拟在潍坊成立合资公司，在固体氧化物燃料电池领域开展全面合作。
2018年11月，潍柴投资1.63亿美元，成为全球氢燃料电池领导者巴拉德第一大股东。 双方计划成立潍柴巴拉德合资公司，开发和制造一系列氢燃料电池动力产品，预计将于2019年底投产。
同时船舶物资，潍柴还在美国、日本、德国建立了全球创新中心，力争到2030年使公司氢能源业务达到全球领先水平。
在谭旭光的带领下，潍柴坚持走在山东新旧动能转换的前列，积极整合国内外产业链优质资源，开展核心技术研发，着力打造集测试、制造、氢能供应、车辆演示于一体的集成系统。 氢能发展“山东模式”，积极推进加氢站等基础设施建设。
潍柴现已在济南、潍坊、聊城建成3座加氢站，并在潍坊建成固定加氢站一座，日加氢能力1000公斤。 已在潍坊、聊城分别投入10辆中通品牌氢燃料电池公交车，累计运营里程33万公里。
谭旭光陪同全国政协副主席万钢体验中通氢燃料高端商用车
后记
一直走在先行者的潍柴再次走在氢能和燃料电池发展的最前沿，牢牢抓住了固体氧化物燃料电池、氢燃料电池、HPDI自然燃料电池等未来新能源商用车的三大核心。燃气发动机。 依托技术、专业创新研究基地和人才，打造千亿级新能源汽车产业集群指日可待。 未来，潍柴将继续大力推动国家新能源汽车产业向高端升级，用自己的力量开创中国的“氢时代”。
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