河柴柴油机-大型低速柴油机的缸头上面到底有哪些附件？船用柴油机多少钱一台

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我记得曾经有人问过我一个关于大型船用柴油机的问题。 主机的气缸盖（也称汽缸盖，英文称为COVER或HEAD）上没有任何东西。 虽然答案很简单，但没有火花塞。 柴油机和汽油机都是内燃机，但柴油机一般是压燃式，而汽油机是喷射燃烧，所以上面没有火花塞。 现在给大家介绍一下船用大型低速柴油机的缸盖上有哪些配件？

船

目前船舶用大型低速柴油机主要品牌为瓦锡兰或MAN，即WAR。

TSILA或者MAN B&W这两个品牌，之前还有苏尔寿（），后来被瓦锡兰收购了。 当然，也有一些小品牌，但由于不常见，这里就不提了。 我们有时会看到现代（）、三菱（）等制造的大型低速柴油机船舶自动化设备维修，通常来自这两个品牌授权的制造商。

大型低速船用柴油机缸盖层

目前，瓦锡兰的船用低速柴油机和曼的大型低速船用柴油机均采用直流扫气。 基本上不存在曲流或恒定横流扫气船用四缸柴油机，所以杆头上至少会有一个。 排气门，一般在气缸盖上有一个排气门。 虽然不同品牌的排气阀结构可能有所不同，但至少都叫排气阀。

排气门位于气缸盖顶部

柴油机除了排气门外，还需要启动阀才能启动。 为了向气缸内喷油，至少需要一个喷油器，也就是油头。 因此，启动阀和喷油器是必不可少的。 一般情况下，气缸盖上有一个启动阀，对于喷油器来说，每个气缸上至少有一个，多则三个或更多。 另外，每个气缸盖上还有一个电源指示阀，或称为电源指示旋塞。

启动阀

喷油器

指示阀

除了上述之外，接下来我要讲的是一件重要的事情，也是一件可有可无的事情。 也就是说，当气缸内的爆炸压力过大时，就需要想办法排除。 因此，大型低速柴油机的气缸盖上一般都设有安全阀船用四缸柴油机，如瓦锡兰的大型低速船用柴油机和老式的曼柴油机。

气缸盖上的安全阀

但根据我接触过的新型电喷MAN大型低速船用柴油机，即MAN ME发动机，如K系列、S（长冲程）系列发动机，确实没有气缸盖的安全。 阀门。 有人会问，如果没有安全阀，如果钢瓶内爆炸压力过高，如何泄压呢？

作为使用柴油机的大型低速船的知名品牌，其他人肯定会考虑到这一点。 之所以没有安全阀，是因为它们采用的是升降式（）型气缸盖。 下面我简单解释一下什么是升降缸盖？ 即当气缸内的爆炸压力过高时，头部会升起以释放压力。 事实上，这类主机缸盖螺钉在拧紧时会留有半圈左右的余量。 当气缸内压力过大时，利用这半圈余量抬起气缸盖释放压力。

因此船舶配件，有些大型低速船用柴油机的气缸盖没有安全阀。 因为我们从未制造过瓦锡兰的电喷主机，即RT-FLEX和WINGD主机，所以我们不知道这两种主机的气缸盖上是否有安全阀。 没有安全阀？ 如果您恰好知道，请在评论和评论中告诉我。

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