中高MAN曼机备件-机油量应该在油尺的上下限之间，你知道吗？摩托车加柴机油怎么样

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机油量应在油尺上、下限之间。 事实上船舶配件，油量可以上下波动 10%。 如果太少的话，肯定不行。 大家都明白。 太多有害处，而一些摩托车爱好者没有想到未来靠卖机油能带来的利润，往往会欺骗一些用户加多。 有一次船舶物资，有用户买了我们的点火器，说车跑不快。 我们到现场检查，发现发动机内机油过多。 我们只需要把它沥干一点。 如果机油添加过多，汽车热行驶时体积会膨胀，导致油室压力增大，行驶阻力增大，发动机产生高温，功率下降，离合器分离不完全等。

1、机油较多，曲轴箱有通气管。 机油加多会造成漏油，曲轴箱压力高。 曲轴箱上的各个油封很容易承受如此高的油压，导致漏油。 另外，还影响散热，曲轴的阻力也较大，从而增加油耗。

2、压力过高，会导致油封或通气管漏油。 过多的机油甚至可能逸入燃烧室柴油机油加摩托车，燃烧后排气管会冒蓝烟，造成烧机油的错觉。

3、当发动机内注入过多的机油时，发动机内部机油的流动阻力增大，发动机内部的气体压力增大，形成反作用力，消耗发动机的输出功率。 当活塞向下运动时，就很难刮擦了。 会加速气缸磨损和功率损失。

4、机油容易从气管或化油器气口排出。 如果在与发动机通气管相连的空气滤清器中添加过多的机油，可能会跑进空气滤清器，造成进气不足，影响燃烧，从而影响动力和油耗。

5、如果压力过高柴油机油加摩托车，可能会冲入燃烧室，造成火花塞积碳，摩托车怠速时容易熄火。

6、建议机油喷射量上限控制在油尺网格面积的2/3以内。

7、如果机油添加过多，需要将其取出。 简单的方法是用废弃的注射器插入滴管中吸出机油，或从放油螺栓中将机油放出，直至机油达到液位。 当尺子上线后，有网友发明了把洗涤剂压头拆下来，取出多余油的想法。

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