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康明斯柴油机备件-中国第二款隐形战机歼31首飞成功暂时没有信息透露发动机未来知乎

来源:应急救援装备网  作者:蓝品汇优采云   2024-05-04 阅读:91

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“中国成为继美国之后唯一同时研制并拥有两种第五代战机的国家。” 10月31日中国第二架隐形战机成功首飞的消息传出后,台湾“中央社”给出了这样的评价。 这款代号为“J-31”的隐形战机自今年6月曝光以来就备受外界关注。 它的成功首飞也让世界对中国航空事业的进步刮目相看。 10月31日,《环球时报》记者向战斗机研发企业中国航空工业集团公司相关人士询问此消息时,得到的答复是“暂时未透露任何信息”。

中国第二架隐身战机歼31首飞成功

“中央社”10月31日称,当天上午1​​0点左右,歼31战机首次滑行测试成功,并有歼11BS等战机陪同。 报道推测,此次试飞是在中国航空工业集团公司旗下沉阳飞机工业集团的跑道上进行的。 “中央社”还称,歼31采用双发、单座、固定双倾斜垂直尾翼、无鸭翼、蛤壳式进气口设计。 估计这款隐形战机有三种用途。 一种是与之前测试过的另一种竞争。 首架隐身战机歼20形成高低组合; 二是作为出口车型; 三是研制成新一代隐身舰载战斗机,以取代歼15。 报道强调,目前世界上只有中国和美国同时研制并拥有两架第五代战斗机。

歼31未来发动机

随着现代战机的科技含量越来越高,先进战机的研制成本和技术要求也随之暴涨。 欧洲聚集多国力量研制第四代半“台风”战机。 俄罗斯需要拉拢印度推广第三代“台风”战机。 第五代战斗机T-50的研制。 中国是否有能力和资金同时研制两架五代战机,成为当天网络上的热门话题。 《航空知识》杂志副主编王亚男对《环球时报》记者表示,同时研制两架五代机不仅证明了中国航空的科研能力和重大项目组织协调能力产业的发展,也说明了我国军用航空主战装备发展的重要趋势。 。 他认为,中国研发五代机时不会像美国那么昂贵,因为中国追求的是适度的隐身和作战性能,会采用更成熟的技术而不仅仅是先进。 他解释说,F-22和F-35的技术指标有很大差异船舶电子与信息设备保养,迫使美国单独开发发动机等重要部件。 这是美国五代机造价巨大的重要原因; 除了俄罗斯五代机预算短缺之外,急于将多项新技术同时应用到一个机体上也导致了研制进度的拖延。 歼20和歼31使用的很多技术可以互相学习。 因此,同时研制甚至装备两架五代机并不超出中国的能力。

一位不愿透露姓名的中国航空专家表示,中国同时研制两架五代机是借鉴了国外“高低匹配”的经验,也有利于发挥国内不同航空公司的技术优势。 他举例说,成都飞机工业集团在歼10研制过程中对“加纳克布局”非常了解,其研制的歼20也采用了类似的外形; 而沉阳飞机工业集团在歼11的研制中则采用了双发双垂发。 尾部布局比较熟悉,所以歼31也选择了这种设计。 专家强调,中国航空工业的接连突破不是偶然,而是多年来持续投入、坚持追赶国际先进水平的必然结果。

歼31未来发动机

《美国航空周刊》推测,歼31隐形战斗机未来可能会搭载在中国航母上。 《武器知识》副主编熊伟认为,从发展趋势来看船用柴油机,中国航母服役后确实需要先进的舰载机。 在现有的几款候选机型中,歼31的尺寸、机翼后掠角等设计都比较符合舰载机的要求。 特别是双引擎设计提高了可靠性,使舰载机在海上飞行更加安全。 王亚南还认为,歼31有发展成为舰载机的潜力,或者至少其技术具有过渡到舰载机的可能性。

美国空军提出了第六代战斗机的概念,声称未来空战将由无人机主导。 F-35是美国研制的最后一款有人驾驶战斗机。 中国继续发展载人五代机是否已经过时了? 对此,熊伟表示,未来无人空战的趋势还没有得到美国所有人的认可。 无人机在很多方面仍然存在难以克服的先天缺陷。 王亚男认为,即使未来出现六代机歼31未来发动机,也没有人能保证无人机的智能技术是否先进到足以匹配敌人的思维和决策能力。 美军一些人士一直坚称,战斗机作为战争机器的重要组成部分,驾驶舱里坐着人类飞行员,远比冰冷的计算机可靠。 他认为歼31未来发动机,以争夺制空权为主要任务的战斗机即使发展到第六代,也不太可能实现无人化。 因此,当前中国航空工业的发展思路并不落后。 【环球时报记者 马军】(来源:环球时报)

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