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前言：2015年11月19日，中俄结束了历时八年的艰难采购苏35战斗机谈判。 俄罗斯决定向中国出口24架Su-35战斗机。 每架 Su-35 战斗机的成本约为 83 至 8500 万美元。 合同总价约为20亿美元，合同期限为3年。 首批将于2016年交付。这24架Su-35战斗机纯粹作为整机出口，没有授权生产。 除飞机外，此次交易还包括地面支持设备。 、备用发动机、地勤和飞行员培训、软件等。这应该是中国最后一次购买俄罗斯战斗机。
尽管中国空军在采购苏27全族方面投入的资金比空军成立以来的经费总额还要多。 总体发展方向是加快歼11战斗机的研制、改进和更新换代。 这就是歼11A战斗机的诞生。 2004年以后生产的歼11B战斗机，国产化率大大提高。 他们已经用俄罗斯的子系统完全取代了国产1474多功能雷达系统。 这样看来，歼11战斗机只有苏27战斗机的外表，其主要心脏和大脑都是中国制造，700架先进战斗机确实是一个可怕的规模，但面对中国的领土其规模和面临的潜在威胁，仅够中国的基本防御。
在300至400架Su-27系列战斗机中，只有98架Su-30MKK/MKK-2战斗机和国产J-11B战斗机属于1990年代的技术水平，其余200多架Su-27SK/UBK/J- 11属于90年代的技术水平。 20世纪80年代生产的战斗机整体技术已经过时。 仅印度西南部就有270多架Su-30MKI战斗机。 东部的日本拥有约200架F-15J战斗机。 韩国也开始为F-15J战斗机配备相控阵雷达。 15K战斗机，台军还拥有300多架拥有90年代技术的欧美战斗机，东南亚也开始装备Su-30MKM和F-15SG等先进战斗机。鉴于现有的防空能力日本、韩国和驻韩美军的能力与中国空军不相上下，F-22战斗机的加入可能最终会改变力量平衡。 歼20还在研制中，所以中国急需一款能与F-22战机相媲美的A战机
2：苏35战斗机有什么好处？
2007年，苏霍伊飞机公司在鲁科夫斯基市正式向媒体公开了第一架苏35战斗机（编号901）试验机。 俄罗斯非常重视苏35战斗机的出口。 普京总理和杰夫总统梅德韦德直接视察了试飞机。 俄罗斯航空界分析人士普遍认为，与苏35战斗机竞争最强大的西方战斗机是F22A和F18E/F。 Su35的机动性远优于F18E，也优于F22A。 最重要的是Su35的市场问题。 对于俄罗斯空军来说，Su35只是一款过渡型战斗机。 只能帮助俄罗斯空军熟悉五代战机使用的先进武器和航电管理系统。
因此，俄罗斯空军主要期待2013-15年进入量产的新型第五代战斗机。 俄罗斯空军仅表示将采购至少2-3个团中国空军战机发动机性能如何，即48-72架飞机。 这个订单数量肯定无法满足苏霍伊的胃口。 因此，苏霍伊公司的市场重心仍然集中在海外的苏35战斗机上。 俄罗斯空军版本的Su-35战斗机被称为Su-27SM2。 由于苏MKI计划，印度还可能积极与俄罗斯共同开发出口型五代战斗机。 因此，全面进口大量苏35战斗机的可能性不大。 至于中国以外的其他国家，即使进口苏35战斗机，由于价格高昂，需求也不会很大。
新型Su-35与1995年巴黎航展上展出的Su-35相比，发生了相当大的变化。新版本被称为Su-27M2，而早期改进的Su-35被称为Su-27M。 Su-27M的设计要求和概念是在1985年左右提出的，为了加快进度，第一架原型机于1987年出厂，称为T-10M，并于1988年6月首飞。首架全新的Su27M于1992年4月完成首次试飞。在1997年的莫斯科航展上，Su37的编号也出现了。 配备矢量推进发动机和相控阵雷达的Su35被称为Su37。
1995年首次亮相的703机与新型Su-35在外观上最大的区别是前者有前翼。 老苏35的前翼后掠角为53.5°，翼展6.43m，面积3平方米，偏转角-51.5~+3.5°，这使得老苏35的翼根载荷更低，可承受较高的过载能力。 它比Su-27S大约大1G。 侧翻和大迎角的稳定性增加，升力系数也大大提高。 当实施30度迎角时，老款Su-35的最大升力系数从Su-27S的1.79增加到2.1。 2007年亮相的新型Su-35战斗机取消了前翼。 新一代大功率117S发动机极大地提高了新型苏35战斗机的机动性。 取消前翼造成的机动性损失可以得到相应补偿。 老式苏35战斗机使用内燃的最大作战半径达到1500公里船用柴油机，而新型苏35战斗机在同等条件下作战半径达到1800公里。
Su-35战斗机最强大的系统之一是IRBIS-E无源相控阵雷达，目标探测距离为400公里。 老款苏35战斗机使用的H011无源相控阵雷达，对战斗机目标具有前视搜索距离。 150公里，后视搜索距离60公里。 分辨率为20米，可同时跟踪扫描15个目标，并对其中4个目标进行攻击。 对3平方米空中目标的最大搜索距离达到350-400公里。 它可以同时搜索30个空中目标并同时攻击其中8个。 分辨率达到1米精度。 它配备有射程400公里的导弹。 172C-1空空导弹、射程超过220公里的3M-54AE空舰导弹等，就连苏57的有源阵列雷达也达不到这个水平。
Su-35的S-108通信系统和NKVS-27自动化地面控制设备可以在Su-35、Su-27SKM、Su-30MK等飞机之间形成通信和数据交换网络。 作为自动化战斗管理中心，S-108还可以进行无线电转发，并充当地面控制中心和其他飞机之间的中继站，这意味着其他战术机队可以与Su-35构建的预警网络集成。 四架Su-35战斗机可构筑2500人的防御阵线。 预警范围比预警机大得多，生存能力极强。 新型Su35在发动机、雷达、武器等方面改进了近半代，Su-35战机的很多子系统技术可能会直接应用到五代战机上
三：苏35战斗机贸易谈判简史
推广苏35战斗机已经成为苏霍伊集团未来几年努力的主要方向。 作为出口市场，直接针对希望获得4++代战斗机的国家。 使用Su-30MKI/MKM/MKA系列和Su-30MKK/MK2飞机的国家可能会购买少量新型Su-35战斗机。 中国是第一个考虑的国家。 飞机企业也做好了对中国航空工业发展前景的研究。 他们认为，中国前期购买的Su-27SK/UBK的飞行寿命只有2000小时，也就是20年。 如果每年飞行100次，以150小时计算，很多战机即使保养得很好，在未来几年内也会到达寿命的尽头。 因此，需要一批新的飞机。 中国向俄罗斯出口大量民生必需品。 如果不采购高单价武器系统，中俄贸易就会不平衡。 因此，购买俄罗斯武器可以同时解决军事需求和贸易外交问题。 决定重点推广中国苏35战斗机，
然而，在俄罗斯军工和军方内部，是否向中国出售苏35战斗机是一个颇具争议的问题。 对于是否应该出售，许多人有不同的看法。 军工领导的意见大多认为不应该出售。 一些人认为，资金是需要的，可以在不被盗版或克隆的情况下出售，但关键问题是如何确保不被盗版。 政府高层从政治、外交等全球利益出发主张出售，希望尽快出口苏35战斗机，降低单位价格的生产成本。 主张出售的显然是主流。 出售Su-35战斗机的政治许可直接来自普京本人。 不过，在第五代战斗机正式服役之前，俄罗斯对于向中国出售苏35会持非常保留的态度，不会向中国出售任何一架苏35战斗机。 35架战斗机的雷达、发动机等单项技术必须保持相对中国军工技术10年的优势。 这是俄罗斯军工自20世纪90年代以来一直遵守的规则。
中国军方也对Su-35战斗机表现出了兴趣。 中国看重Su-35的真正原因是117S发动机）。 中国的航空发动机工业已经是第三世界最好的了！ 但距离欧洲、美国、俄罗斯的水平还有很长的路要走。 路，所以发动机技术，甚至部分技术转让，是中国在苏35战斗机问题上最希望实现的。 中国的基本想法是，第四代战斗机的研制仍然应该学习俄罗斯的发动机技术，而另一款苏35战斗机的关键技术当然是IRBIS无源相控阵雷达。 在中国获得了研制Su-35战斗机的必要信息后。 可能采购的传闻在2008年珠海航展上开始流传，俄罗斯的要价也在不断提高。 即不会整机进口，单一发动机和雷达技术也不会转让给中国。俄罗斯要求中国购买完整的苏35战斗机
2010年11月初，俄罗斯国防部长率部访问北京，就搁置已久的中俄军事协议进行谈判。 俄罗斯已考虑出售117S发动机，双方甚至已开始就Su-35战斗机交易进行初步谈判。 他们讨论了出口型Su-35战斗机的性能以及与中国现有Su-27和Su-30MKK的集成问题。 这次会议就Su35是否适合中国空军进行了研究和讨论。 中国希望采购4架Su-35战斗机，而俄罗斯则认为需要进口至少40架战斗机。 2012年，有报道称双方即将签署48架飞机的合同。 不久后，有消息称谈判可能因知识产权问题破裂。 不过，双方的态度都比较积极。 为了保留合作空间，特别是在预见到与美国关系可能出现摩擦的情况下，中国决定全面加强与俄罗斯的政治战略伙伴关系。 因此，苏35战机问题是一个优先的政治决定，采购苏35战机将重见天日。 双方还就知识产权等问题达成共识。
2013年1月，中俄两国签署了苏35战斗机政府间合作意向书，相当于做出了确认交易的政治决定。 协议中的飞机数量为24架，这是双方都能接受的数字中国空军战机发动机性能如何，但交易细节仍不清楚。 需要协商。 这批24架苏35战斗机是基于俄军的标准版本。 俄罗斯希望出口原件，以避免消耗额外的资金和时间。 它不包括技术转让。 然而，中国要求俄罗斯转让中国航空工业生产的部分武器系统。 Su35 中集成了传感器和数据链路。 此后，中国代表团又于2013年6月5日和2014年6月17日观看了苏35战斗机的表演飞行。这也是签约前安排的演示飞行。 中方访问团了解了该机的性能，随后与俄方进行了讨论，重点讨论了该机的运行和后勤保障等问题。
关键问题仍然围绕进口数据和技术转让。 通过谈判策略，中国非常清楚，目前仍然不可能攻克117S这样的发动机制造难题。 它没有要求任何技术转让，并就具体技术细节和价格进行了谈判，特别是Su-35战斗机的单价。 紧张的谈判主要包括中国需要什么样的武器系统。 为了签订合同，光是确认相关技术参数就需要数千名专家的参与，尤其是中国版的数据链作战系统。 中国版的苏35战斗机不仅要能够与俄罗斯现役战斗机进行一体化作战，还必须能够与海空军的KJ200/2000等进行一体化联合作战并共享数据中国制造的战斗机。 毕竟，经过过去10年的努力，中国航空工业已经拥有了一些属于自己的尖端技术。
四：
中国空军引进苏35战斗机，已经打破了东亚地区的军事战略平衡，使海空力量的天平更加向中国倾斜，使得中国空军的作战水平至少领先日本半个世代。和印度空军。 中国空军接收24架苏35战斗机最早的时间应该是在2016-2018年左右。 日本航空自卫队尚未装备F35A战斗机。 第五代战斗机至少要到2020年才会进入印度空军，这意味着2015年至2020年间，中国空军的Su35将在技术上领先于日本和印度的现役战斗机。 Su35雷达具有近400公里的探测距离、高度机动化的360度/正负15度矢量推进技术、超音速巡航能力及其综合作战能力。 与高出4倍多的F15J战斗机相比，24架苏35战斗机的综合作战能力可能相当于64架苏30MKI战斗机和80架F15战斗机。 从2016年到2020/2022年，只有美军的F22A战斗机才能保证远东地区的空中战斗力。 基本平衡，
引进Su-35战斗机后，中国进口的近300架Su-27SK和Su-30MK战斗机可以与Su-35战斗机集成。 这样一来，24架苏35战斗机的战斗力就不会只是24架飞机那么简单了。 中国已经拥有操作Su-27和Su-30MK战斗机的经验。 精通苏35战斗机并不算太难。 苏35战斗机可以让中国空军在最短时间内具备准五代战斗机的作战能力。 中国空军应对苏35战斗机的需求并不要求苏35战斗机成为主力，但至少需要一定数量的“拳头部队”来应对突发情况。
虽然苏35战斗机的技术不如F-22那么全面，但其雷达和武器也不是一朝一夕就能完成的。 L波段有源相控阵雷达、超远程武器等是唯一的，这对中国来说相当重要。 好消息是，这种能够抵消F-22的战斗机是唾手可得的。 不过，歼20战机想要像苏35战机一样在2016年入役并尽快具备战斗力，基本上是不可能的，因为即使该机能造出来，在战机出来之前还需要作战指令需要编写，飞行员和地勤人员需要接受培训，所有这些都从头开始。 因此，需要苏35战斗机作为歼20战斗机的过渡机或伙伴机。
与此同时，苏35战斗机的技术也逐渐被消化和熟悉。 同时，根据下一代有源、无源相控阵雷达和推力更大的涡扇发动机的研制进度，我们将继续选择性地进口俄罗斯的一些子系统船舶自动化设备维修，继续获取技术，即使没有俄罗斯的帮助，我们可以自己改进，从而节省整体投资成本。 根据Su-35战斗机框架协议，中国还将购买更多117S发动机，随后是海军的J-15和J-15战斗机。 如果这16架多用途战斗机也装备117S，这些飞机可能全部成为4代+甚至4代++型号，成为J15M和J16M战斗机，将继续服役30年，仍然能够机动对抗F/A-18E。 性优势。
美国海军航空兵和海军陆战队全面替代F35C/B战斗机至少还需要20年的时间。 这期间，仍然需要“超级大黄蜂”。 15年后，中国海军的核动力航母和蒸汽弹射器或将投入使用。 如果使用，J15M/117S战斗机可以满载弹射起飞，对美军的打击能力提高一倍。 因此，进口24架Su-35战斗机仅需约20亿美元。 基于如此长远的未来，不得不说中国的算盘是相当精明的。 就中国面临的防空形势而言，采购苏35战斗机确实是必要且经济的。
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