河柴柴油机-涡轮和风扇的区别，你知道吗？涡轮发动机模型

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这两者不是一回事。

涡轮机用于从气流中获取能量。 当气体流经涡轮机时，气体本身的压力和温度降低。 在这个过程中，气体的能量被传递给涡轮机涡轮发动机结构图船舶配件，涡轮机产生电力。通常有空气涡轮机（风力发电厂的巨大叶片就是风力发电厂用的那种，还有一些民航的发动机）客机也是由空气轮机启动）、蒸汽轮机（火电、核电站常用）、燃气轮机（汽车上的废气轮机、燃气轮机涡轮机）等。

风扇为气流提供能量。 当气体流经涡轮机时，气体本身的温度和压力增加。 在这个过程中，风扇的能量传递给了气流，风扇就消耗了电能。风扇很常见。 日常生活中的风扇大多是由电力驱动的，如电风扇、吹风机、抽油烟机等。

涡轮机和风扇有时一起说。 这是针对涡轮机输出功率和风扇在同一轴上消耗功率的情况。 例如：在汽车或早期的活塞式航空发动机中，发动机的废气用来驱动涡轮，涡轮产生动力来驱动进气风扇，对进入气缸的空气进行增压​​。 在现代大型航空发动机上（与活塞式航空发动机不同），也是通过燃烧流经涡轮的空气（燃气）来产生动力船舶配件，这种动力驱动风扇对空气加压。 但对于航空发动机来说，“风扇”特指那些位于前侧、出口气流速度较大、增压作用不大的助推部件。 它们与助推级、核心压气机等一样，都是航空发动机的压缩部件。

在其他情况下，“涡轮”和“涡轮风扇”的概念用于与流体力学无关的领域。 这可能是由于先进涡轮机和风机的技术含量高、工艺难度大、工作条件恶劣（高温、高压、高速）和惊人的功率涡轮发动机结构图，能给人一种“强大”和“高科技”的感觉。

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