船用柴油机配件、船舶自动化设备一站式采购维修平台。www.ship023.com
导读：10月26日，德国MTU航空发动机公司公布第三季度业绩。 该公司前9个月营收增长10%，达到37.454亿欧元，高于去年同期的34.01亿欧元，营业利润则增长14%，从3.93亿欧元增长至4.560亿欧元。 不过，第三季度利润下降至8060万欧元，而去年同期为8380万欧元。
MTU航空发动机公司首席执行官表示：“根据前九个月的业绩，我们认为这对盈利的影响非常积极，因此我们可以提高今年的盈利指引，现在我们将其调整为全年盈利指引利润 6 亿欧元。 大约。”MTU最初的预测约为5.6亿欧元。
同时，考虑到汇率波动的影响，MTU预计其营业收入约为51亿欧元，而不是原来的约53亿欧元，2016年为47.327亿欧元。
MTU财报显示，今年营收增长的最大动力来自于商用航空发动机维修业务，该业务增长了26%，从13.683亿欧元增至17.275亿欧元。 这些收入的主要来源是A320系列的V2500发动机以及为公务机和支线飞机提供动力的CF34发动机。
MTU 企业项目经理 ögg 补充道：“我们的发动机租赁和资产管理业务也为整体收入做出了重大贡献，这表明我们已经在我们的产品组合中添加了正确的服务。”
MTU 还参与了多种商用发动机的制造。 该业务的收入也增长了5%，从17.338亿欧元增至18.214亿欧元。 “从2017年整体来看航空发动机公司，我们预计发动机备件收入将强于预期，商业发动机生产收入也将略高。”MTU的备件业务主要涉及V2500、GEnx和-JM发动机船舶电子与信息设备保养，他解释道。
与此同时，军用飞机发动机业务收入下降了24%，从原来的3.568亿欧元降至2.715亿欧元。 EJ200 发动机是这些收入的主要来源。
截至9月30日航空发动机公司，MTU积压订单总价值为1212.9亿欧元，而2016年12月31日为1417.22亿欧元。这些订单大部分涉及串联齿轮涡扇发动机和V2500发动机，尤其是为空客客机提供动力的JM发动机。
MTU的财报还显示，2017年前9个月利润较高。在OEM领域，营业利润增长15%至3.303亿欧元船舶配件，而去年同期为2.645亿欧元。 补充道：“我们预计第四季度齿轮传动涡扇发动机的交付量将进一步增加，并对全年利润率产生相应影响。”
今年前9个月，MTU还花费了1.644亿欧元用于研发。 这些研发项目主要集中在齿轮传动涡扇发动机和GE9X发动机上。 首席运营官博士表示，这两款发动机有望成为未来增长最快的动力技术。 领导者。
截至2017年9月底，MTU的自由现金流为1.111亿欧元，而2016年为7500万欧元。“在此基础上，我们预计该地区年终自由现金流为1.4亿欧元，”它表示。
厂房和设备支出达 9,150 万欧元，与 2016 年同期持平。截至 2017 年 9 月 30 日，MTU 雇用了 8,697 名员工。
----------------------------
这是船舶柴油机配件采购平台。
微信客服
微信公众号
