上柴柴油机-涡轮增压寿命比自然短命，8-10万公里就需要大修吗？涡轮发动机能用几年

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随着涡轮增压技术的逐渐普及，市场上的自然吸气发动机越来越少。 买车的时候基本上只能选择小排量涡轮增压发动机。 但很多人认为涡轮增压器的寿命比自然吸气短，8万到10万公里后需要大修。 这是真的？

与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的寿命确实会更短。 毕竟涡轮增压会给发动机带来更高的燃烧温度，在高温和高速下各个部件的寿命都会减少。 特别是叶轮等重要部件承受着高强度的压力。

但这并不意味着涡轮增压发动机是“短命鬼”。 发动机本身的寿命其实是比较长的。 由于涡轮增压器长期承受高温且高速运行，早期的材料跟不上。 长时间使用后会老化涡轮发动机寿命，导致爆炸、润滑堵塞等，基本上8到10万公里就需要更换。 因此，有涡轮增压短命的说法。

但现在材料技术不断提高，使用了很多新材料船舶自动化设备维修，一般都耐高温，平衡能力也比较强。 如今的涡轮增压发动机寿命可以维持在25万公里左右。

另外，现在的涡轮增压发动机基本都采用铝合金气缸。 虽然涡轮开始带来超高强度的空气压缩，但缸内燃烧室的温度可能会超过1000度，这会影响发动机的寿命。 造成一定的影响。 但并没有想象中的那么严重。 发动机本体仍然具有相当大的耐制造性。

总结：从目前发动机上的涡轮增压器来看船舶自动化设备维修，其寿命比以前延长了很多很多倍，因为工程设计和材料技术都在更新。 如果您多注意保养涡轮发动机寿命，养成良好的用车习惯。 涡轮增压车型在不进行大修的情况下行驶数十万公里也不是不可能。

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