河柴柴油机-（视频）阿维塔11：自动泊车的辅助驾驶体验自动泊车视频教程

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Avita 11的动感感觉。本视频与大家分享Avita 11的驾驶感受。我试驾的是售价28万元的低配版Avita 11，从0加速到0到60秒仅需6.6秒。 在试乘过程中，我发现Avita 11的流媒体后视镜非常清晰自动泊车系统视频，弥补了后窗玻璃较窄的缺点。 为了保证视频的真实性，我没有告诉对方我是一个自媒体自动泊车系统视频，所以请理解我奇怪的拍摄角度。

首先，我想指出两件我个人不喜欢的事情，但这并不意味着它们不好。

·第一点是转向手感。 Avita 11的方向盘很轻。 即使我调到运动模式，加大最大阻力，它的转向手感也不如姬氪001的舒适模式，甚至比舒适模式还要轻。 不过它的转向精度和操控性都很出色，值得肯定。 如果您喜欢轻量化方向盘，那么这款方向盘绝对适合您。

·第二个缺点是底盘。 虽然Avita 11在经过小坑洼和颠簸时具有支撑性和舒适性（在这个价位上应该如此），但当它经过减速带时，它会变得非常颠簸船舶配件，而且底盘感觉很僵硬。 之前营造出的高级感瞬间消失。

接下来我想谈谈Avita 11的两个优点。毫无疑问，它的辅助驾驶和自动停车非常出色。 Avita 11 的辅助驾驶是我尝试过的所有汽车中最流畅、最平稳的，它甚至可以以最大角度转弯。 看视频中的地图船舶自动化设备维修，它可以轻松地进行 180 度掉头，无需任何接管。 毫无疑问，其辅助驾驶能力遥遥领先于同行，领先50%以上。

接下来是它的自助停车。 Avita 11的自动泊车与其他品牌的自动泊车有所不同。 它似乎有自己的思维方式，它并不是简单地将车辆停在车位的框架内，而是停在车位的中央。 这是非常聪明的。

看看我现在要在视频中停止的地方。 左边有一辆特斯拉挡住了路，如果我自己停车，可能需要一两次调整才能把车停好。 不过Avita 11只调整一次，而且这次调整是让车辆停在中间位置，而不是停下来。 它要把车停在中间来调整，这是很聪明的。

最后，总结一下。 如果你想要一辆中大型SUV，主打智能驾驶，并且喜欢Avita 11独特的外观，那么Avita 11绝对值得一看。 喜欢、关注、分享。

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