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航空发动机又称航空动力装置，为飞机的飞行提供动力，被誉为飞机的“心脏”。 航空发动机的研制是航空产业链的核心环节。 航空发动机主要可分为三种类型，即活塞式、燃气轮机式和冲压式喷气发动机。 这三类航空发动机各有不同的特点和用途。 目前应用最广泛的一种是燃气轮机航空发动机。
在商用航空发动机领域，经过近一个世纪的发展，全球市场已发展成为典型且明显的寡头垄断格局。 美国通用电气（GE）、普惠公司（Pratt & ）、英国劳斯莱斯（Rolls-Royce）、GE与法国赛峰集团合资的CFM国际公司，以及普惠公司、MTU国际航空发动机公司航空发动机公司（IAE）是航空发动机公司与日本航空发动机协会的合资企业，占据全球商用航空发动机约97%的市场份额，掌握着商用飞机发动机的核心技术。
我国军用发动机多年来一直以仿制为主，严重制约了航空工业的发展。 随着我国军费的持续投入，空军在现代战争中的作用日益凸显，国家对航空发动机的投入不断加大。 国产航空发动机近几年有望取得突破，国产替代空间较大。 我国目前不具备生产整套商用航空发动机的能力，因此只能通过分包业务参与世界商用航空发动机市场。 为了填补商用航空发动机领域的空白，我国也在重点发展国产商用航空发动机的制造。 我国军商用航空发动机一体化交付领域主要主机厂有8家，均隶属于中国航空发展集团公司。 其中5家注入上市公司或作为上市公司的母公司。 航空发动机动力包括其中4个，基本涵盖了我国目前在研或服役的先进军用发动机型号。
2023年8月18日，财政部、国家税务总局联合发布《关于民用航空发动机、民用飞机税收政策的公告》中国 航空发动机，指出：对重点产业链给予支持政策； 继续落实民航发动机、民用飞机税收优惠政策，到2027年底前，对符合条件的相关企业免征或免征增值税、房产税、城镇土地使用税等。按照规定，享受增值税留抵退税政策。
目前，我国军用飞机架总数仅为美国的1/5左右。 随着我军军费预算增速恢复，装备建设将加快，武器装备采购投资增速预计保持10%-15%。 级别中国 航空发动机，三代以下车型占比非常高。 预计到2038年，我国军用航空发动机市场规模约为8800亿元。 目前，我国部分关键装备的出口占国内需求的6%左右。 随着我国军机性能不断提升，预计到2038年我国军机出口量将占国内需求的6%左右。包含军贸出口在内，我国军用航空发动机市场空间约为1.1万亿到2038年，航空运维市场基本相当于整机价值。 包括运维在内船舶配件，预计我国军用航空发动机市场空间约为2.2万亿元。
中国投资产业研究院发布的《2024-2028年中国未来产业航空发动机行业趋势预测及投资机会研究报告》共十三章。 首先介绍了航空发动机的基本概念和产业发展环境，然后对全球及中国航空发动机、军用航空发动机和民用航空发动机产业进行了深入分析，然后对航空材料、对飞机制造、航空发动机进出口等环节进行了分析。 介绍了分析，进而介绍了国内外重点企业在航空发动机领域的布局和经营情况。 随后介绍了航空发动机领域的投资机会和风险预警，最后对航空发动机行业未来的发展前景和趋势做出了科学预测。
本研究报告数据主要来源于国家统计局、工业和信息化部、国家国防科工局、中国投资产业研究院、中国投资产业研究院市场研究中心及国内外重要刊物。 数据权威、详细、丰富。 还有专业的分析预测模型，可以科学预测行业的核心发展指标。 如果您或您的单位想对航空发动机有系统、深入的了解，或者想投资航空发动机相关产业船舶电子与信息设备保养，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。
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