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哎，前几天报道的是奔驰而不是宝马。 最终车子平安停了下来，没有发生什么意外，大家也都松了口气。 毕竟，安全才是最重要的。
首先给大家介绍一下定速巡航的使用方法。 使用前将其打开。 此时仪表板上的定速巡航指示灯会亮起。 当升级或降档至您想要的速度时，按 SET 按钮。 完成后外国定速巡航失灵事件，可以按+-按钮控制车速，也可以通过踩刹车和油门来控制车速。 完成后按SET键。 当您想取消时，只需踩刹车或按按钮即可。 此时，速度是固定的。 巡航功能并未关闭，只需按RES即可恢复之前的设置，你会明显感受到车辆的加速。 如果想要关闭巡航控制功能，仍然需要按一个按钮。 此时按其他功能按钮将无反应。
巡航控制功能不仅适用于自动变速箱，也适用于手动变速箱汽车。 当然，在手动挡车型上使用巡航控制功能时，如果踩刹车时没有反应，我们可以将档位挂入空档即可。 此时发动机与变速箱断开，没有动力输出，因此车速在惯性作用下会越来越慢。 它是安全的。
但有人会说外国定速巡航失灵事件，自动挡车型不是也有N档吗？ 为什么不把档位挂到N档呢？ 大多数梅赛德斯-奔驰的齿轮设计都是换档设计，由电子系统而不是机械系统控制。 手的动作被转换成电信号船舶物资，然后传输到变速箱的TCU以完成换档。 巡航控制测试出现故障。 大部分应该是电子故障船舶柴油机配件，所以此时你的变速箱也可能出现电子故障，所以把档位切换到N就没有什么作用了，而且高档车都配备了电子手刹。 ，也是通过电信号传输的。 这时，电子手刹也失效了。 这就是奔驰汽车打开车门就会减速的原因。
另外需要普及一下的是，我们驾驶的机械换挡自动变速箱也是通过电信号向变速箱传输指令，并不会像手动变速箱那样直接控制档位。 当遇到巡航控制故障时，换入N档也没有效果。
最后提醒大家，以后最好不要安装定速巡航等电子设备。 很多修车店都会告诉你：“我们会刷原厂电脑，高档车都有这个功能，所以不会有问题。” “但是你有没有想过，原来的电子系统需要调试和后期实验，所以如果你自己安装的话，只能在路上进行实验。而且按钮的质量达标吗？接线的质量是否合格？”线束可以接受吗？修理工真的接线没有问题吗？所以，最好不要安装这样影响行车安全的电子设备！
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