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随着锡柴、大柴合并为“解放动力”，解放将踏上新的征程。
6月26日晚，以“共创蓝图 驱动未来”为主题的“一汽解放国六产品发布会暨动力品牌发布盛典”在无锡举行。 在本次盛典上，一汽解放正式推出“解放动力”品牌，将锡柴、大柴两大动力品牌合二为一。
国六排放实施前，解放为何整合锡柴和大柴？ 锡柴、大柴的用户今后如何选择正确的机型？ 解放动力对于未来的发展有何战略规划？
请看房德网现场报道。
为什么要这样做？
作为卡车市场两个成熟的动力品牌，锡柴和大柴有着各自不同的用户群体。 解放为什么要整合它们？
一汽解放总经理助理、发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣表示：“2017年发动机事业部成立后，一直负责一汽解放锡柴和一汽锡柴两个企业品牌解放大柴。 它已经运营一年多了。 这种结构造成了品牌传播的分散、用户认知的混乱、品牌投入的重复、定位和服务的差异。 长此以往，势必对企业生产经营一体化造成很大阻力，必须坚决解决。”
针对两大动力品牌并存带来的问题，一汽解放决心解决。
在钱恒荣看来，推出“解放力量”品牌恰逢其时。 “发动机事业部成立之初，就明确了‘四个协调’的管理原则，即‘产品规划、营销、售后服务、生产资源’。2018年，各方齐心协力，推动从物理一体化向化学一体化转变；大柴2019年将进行改革，统一战略与预算、产品研发、计划与采购、营销与服务等管理工作。”
此外，“解放动力”品牌的推出也将更加符合一汽解放的产业战略布局。 “解放动力品牌将与解放去年发布的技术品牌、产品品牌、服务品牌、公益品牌、生态品牌一起船舶电子与信息设备保养，共同支撑解放‘最值得骄傲的商用车企业、最值得信赖的商用车品牌’的愿景。” 钱恒荣说道。
回归后发生了哪些变化？
锡柴、大柴统一为“解放动力”品牌。 一汽解放的动力产品将发生哪些变化？ 将为用户带来哪些新体验？
钱恒荣表示，未来不仅国内统一解放动力品牌，海外市场也将统一动力品牌。 “在国内市场，我们将用‘解放动力’品牌与发动机行业各大品牌竞争；在海外市场，我们将用‘一汽解放’品牌，持续提升解放的知名度、美誉度和忠诚度。全球范围内的权力……”
同时，“解放动力”品牌正式发布后，事业部将对解放动力所有产品进行统一更新，实现统一品牌名称、统一标识制作、统一口号、统一视角、统一设计、装修统一，让用户更全面地感受到解放动力品牌的系统保障、现代气息和科技元素。
对于用户来说，他们将拥有更好的品牌体验。 解放动力品牌成立后，将融合解放锡柴、大柴的专业经验和产品特点，实现同品牌、同技术、同质量、同服务。 “整合后，从产品角度看，产品诞生流程、产品开发标准、设计平台、数据管理将保持一致。从质量角度看，质量标准、质量控制和改进流程、质量评价体系将统一。”从服务角度，我们的服务站增至近2000个，服务专家人数增至230名，平均服务半径不足50公里，凭借精湛的服务能力、精干的服务网络、真诚的服务态度，为客户提供优质的服务。为用户提供整个生命周期的高效服务。”钱恒荣介绍。
在产品矩阵方面，房得网了解到，“解放动力”包括奥威、博威、金威三大产品品牌。 其中奥威为“解放动力”重机产品品牌，涵盖X、M、L三大系列； 博威是“解放动力”新型中型机产品品牌，涵盖K、H、LD三大系列； 金威是“解放动力”轻机产品品牌，涵盖D、C、B三大系列。
在新动力品牌发布的同时，一汽解放还确定了“解放动力”未来的三大发展方向：一是在传统内燃机和新能源发动机两大领域同时发力。时间; 其次，不仅要继续巩固中国电力市场的领先地位船舶物资，还要成为国际市场的一流品牌； 三是继续坚决贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，坚决落实排放升级政策。
国六产品准备得怎么样了？
值此“解放动力”品牌上市之际，一汽解放还宣布，“解放动力”国六动力产品全系列已全面开发，可与解放300余款车型配套。
在国六产品布局方面，该事业部起步较早，至今取得了良好的成绩。 “早在5年前，事业部就开始国六排放升级。4年前，就启动了全系列解放国六动力产品的开发。此次一汽锡柴发动机配件，已经发布了19个平台的国六产品同时，部分地区提前实施国六，并针对奥威6DM3等九款主力产品制定了挑战版开发计划。” 钱恒荣表示，目前解放动力可配套国六产品共计203款重卡车型和150款中卡车型。 车型有19种轻卡车型，适应性非常广。
方德网了解到，目前解放动力国六产品已拥有完整的柴油、天然气动力平台。 其中柴油机有8大平台、11个型号，排量2-13L，功率110Ps-560Ps，具有高效率、高可靠性、长寿命的特点； 天然气发动机有5大平台、6个型号。 ，排量覆盖3-13L，功率覆盖110Ps-520Ps，具有低碳、清洁、动力强劲的特点。
不仅国六发动机全部到位，而且他们的国六产品还具备5大特点，将为用户带来不少实惠。
“一是在技术路线上，选择EGR+DPF+SCR为主路线，可以为用户带来整个生命周期的成本节约，每年可节省燃油和尿素1万元；二是在节油技术方面，采用解放独有的三大节油技术，确保国六阶段的节油能力依然领先行业；第三，在电控技术方面，全系采用一汽解放自主研发的ECU避免垄断，提供未来商用车车型，网联技术的发展带来便利；第四，在质量提升方面，仅仅为了提高国六产品生产线的质量，就投入了10.6亿元。解决了国五阶段尿素结晶的痛点，并在国六产品上实现了自动高温消晶，也可以说我们解决了一个国际难题； 第五，在保养技术方面，我们在13升发动机上推出了国内领先的15万公里长换油技术，DPF清洗里程提升至40万公里。 ”钱恒荣这样列出来。
随着锡柴与大柴合并为一个品牌——解放动力，并在国六产品上实现更大的产品升级，加上去年底解放推出全新一代重卡J7，可以说解放已经实现了从由内而外。 焕然一新。
这样解放的未来会不会更加无敌呢？
关于一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂入驻企业商店
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称“锡柴”）位于江苏省无锡市。 是中国第一汽车集团公司旗下的全资企业。 工厂始建于1943年，经过70年的发展，现占地面积67万平方米，拥有员工3500余人，总资产63.5亿元，品牌无形资产102.29亿元。 现拥有两个发动机基地、发动机再制造基地、改装车开发基地等四大工厂，形成了装备国际领先、管理国内领先、品质行业领先的生产体系，具备年产60万台柴油机和1.5万台柴油机的生产能力。改装车辆。 。
锡柴拥有国内领先的自主研发能力。 工厂依托一汽技术中心优势，形成开放合作的自主研发模式一汽锡柴发动机配件，建立了产品开发流程及标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系” .，建立了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”，是柴油机行业唯一同时掌握VCU、 GPS、EGR 和发动机制动。 是我国第一家成功开发四气门柴油机的企业，第一家成功开发电控共轨柴油机的企业，也是国内第一家成功开发四气门柴油机的企业。 成功研发并推广两级增压柴油机的公司。
锡柴拥有国内最齐全的产品体系。 发动机产品有7大系列，排量从2升到13升，功率从40马力到500马力。 凭借“省油、环保、可靠”的特点和“贴心周到”的服务，成为卡车、客车和非道路机械的首选。 首选电源。 产品销售和服务网络覆盖全国，包括欧美等40多个国家和地区，市场保有量超过200万台。 改装车有5大系列200多个品种，批量出口澳大利亚等国家。
锡柴拥有国内一流的管理和文化体系。 工厂拥有完整的现代化管理体系、领先的“5+1”理念文化体系和9大理念文化衍生体系。 行业内率先达到国际标准，国内唯一同时获得“机械工业管理现代化企业”和“管理进步示范企业”的制造商，江苏省首个“卓越绩效管理孵化基地”省、国家企业文化示范基地、无锡市唯一首届“市长质量奖”获得者。
2010年，锡柴以“313”战略顺利完成工厂第三次创业。 在此期间，产销规模、利润水平、利税总额、资产规模等指标成倍增长，增速位居行业前列。 以“奥威”为代表的重型柴油机已成为市场热销产品，销量增速位居行业第一，出口量位居行业前列。 该工厂已成为一汽自主品牌发动机的主要生产基地、国内重型发动机的主要制造基地、中国自主品牌发动机的主要出口基地。
2011年，锡柴进入第四次创业征程，确立了打造具有核心竞争力的“独立锡柴、强大锡柴、和谐锡柴”的目标。 工厂以“争创第一、创新行业、担当责任”为核心理念，开拓创新、锐意进取，打造“民族品牌、高端强国”，推动一汽自主经营，推动汽车产业又好又快发展，实现人类发展的实现。 ·汽车·为社会和谐发展作出新贡献。
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