柴油机配件-3D动画环形发动机的运行原理和机械加工过程，值得收藏！发动机动画图片

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环缸圆形转子发动机的气缸为空心圆轮形状，异形连杆截面为“S”形。 气缸通过左右气缸座及轴承与中心轴呈自由状态连接。 异型连杆也通过一对轴承连接在左右两侧。 缸座固定在自由状态，右缸座上固定有空心传动轮，轮内装有行星齿轮和凸轮机构。

通过异形连杆上的伸出销的间歇限位，控制气缸与连杆活塞的相对旋转，从而输出动力。 动力以圆周运动的形式直接输出。

3D动画演示了环形发动机的工作原理和加工过程↓↓↓

环缸圆形转子发动机的目的是克服带曲轴连杆机构的发动机的缺点，提供一种不带曲轴连杆机构的发动机。 燃料燃烧产生的膨胀力直接驱动转子旋转。 其结构简单紧凑，运行平稳。 工作可靠、振动小、体积小、成本低、效率高。

下面以汽油机为例，讲解环缸圆形转子发动机的工作过程。

进气过程：关闭固定活塞，补动动缸，打开进气门，随着动缸容积增大船舶柴油机配件，动缸内压力降低，汽油和空气的混合物从进气门吸入或喷出。

压缩过程：吸气过程结束时，进气门关闭发动机工作原理动画，被压缩的物体在飞轮的带动下迅速进入动力缸。 混合气体被压缩，动缸内的气压和温度升高。

工作过程：火花塞点火，混合气体被点燃，膨胀的气体推动活塞头发动机工作原理动画，带动圆形转子绕旋转轴旋转，输出动能。

排气过程：动活塞头穿过排气口船舶柴油机配件，将动缸内的废气排出。 在飞轮的带动下，固定活塞和回程压缩体打开，动缸解体，动活塞末端的软活塞排除动缸内残留的废气。 扫出去。

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