淄博柴油机配件-普惠推出系列齿轮传动风扇（GTF）发动机普惠标志发动机图片

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普惠公司希望利用GTF发动机来保持其在未来民用发动机开发中的领先地位。

自1925年成立以来船舶电子与信息设备保养，普惠公司已有近95年的历史，如今在中国开展业务已有90年的历史。

在这个历史性的时刻，普惠推出了一系列齿轮风扇（GTF）发动机，该发动机在环保性能、可持续发展和节省燃油方面具有出色的表现。 与V2500等上一代发动机相比，GTF发动机噪音降低75%，规定排放降低50%，节省燃油16%。

与LEAP-1发动机结构上的区别在于，在风扇和低压压气机前面增加了减速箱，而LEAP-1则采用常规结构。

风扇减速齿轮。 全功率工作时普惠发动机标志，变速箱传输的动力达到3万马力。

左边是使用主动式飞机发动机的飞机留下的噪声痕迹，右边是使用 GTF 发动机的飞机留下的噪声痕迹。 可以看出，GTF发动机的噪声轨迹较前者降低了70%以上。 （芝加哥奥黑尔机场地区）

不久前，普惠公司为E195-E2支线飞机交付了首款量产发动机。 截至目前，已有三款GTF车型正式投入运营，分别是A220系列、E190-E2系列和GTF系列。 总飞行时间已突破100万小时； 如果算上正在测试和试飞的 MS-21 和 MRJ 飞机，GTF 系列中已经有 5 种型号。

普惠 GTF 发动机的家谱。

据普惠大中华区总裁范有训介绍，GTF发动机服役三年来，普惠共获得1万台GTF发动机订单。 这个数字超过了普惠公司过去 25 年销售的所有发动机。 和。

范有训，普惠公司大中华区总裁（ ）。

对于中国市场，范友迅表示，目前在中国，共有8家运营商在70多架飞机上使用了GTF发动机，累计节省燃油超过3700万升，减少规定碳排放100万吨。 而且，中国是一个潜力巨大的市场船舶安全管理体系软件，普惠已做好充分准备，更好地服务这个市场的客户。

提升服务品牌

在普惠发动机销售取得成功并占据较大市场份额后，如何可靠地保障用户的发动机就成为一项非常重要的任务。

普惠公司于2017年推出了发动机MRO服务体系的服务品牌，它不仅包括普惠公司为客户提供售后服务的能力，而且作为一个服务平台，该品牌还包括普惠公司的发动机售后服务专业知识、数据和创新能力等诸多领域。

对此，普惠商用售后服务副总裁周蕾（Eva）表示，为客户提供服务是一项永无止境的任务，因为客户的需求在不断演变，这也是普惠不断发展的动力。商业。

周蕾（Eva），普惠商业售后服务副总裁。

在品牌含义中，Wise代表航天发动机，Wise代表智慧，因此普惠公司称其为智能维修保养解决方案，可以提供包括机队管理计划、发动机大修服务和航空材料解决方案等服务。

针对成熟的普惠发动机产品线，提供了多种灵活的服务方式。 以发动机和V2500发动机这两条相对成熟的产品线为例。 早在发动机项目中，普惠公司就利用大数据分析来监控航空发动机，分析海量数据进行预测性维护，并制定相应的维护计划。 计划。 目前，60%-65%的使用V2500发动机的客户都与普惠公司签订了售后支持协议。

日本IHI正在进行V2500的MRO。

普惠公司也在发动机健康管理领域投入巨资，认为这是发动机服务领域未来的发展趋势。 以V2500发动机为例，监控数据点比上一代发动机多了数千个。 通过使用新的数字技术来提供帮助普惠发动机标志，普惠公司能够预测和服务发动机健康趋势。 同时，普惠还与其母公司联合技术公司（UTC）合作，为普惠提供数字化技术支持，为客户在发动机健康管理领域提供更好的支持。

GTF+

对于新的GTF产品线，未来75%以上的客户可能会与普惠公司签订协议； 基于V2500和发动机售后服务支持的经验，普惠公司将进一步发展GTF发动机的售后支持服务网络。 扩张。

目前，普惠公司在全球拥有15家MRO工厂，其中7家可以为GTF发动机提供支持，包括普惠公司自己的MRO工厂、新加坡普惠鹰服务亚洲公司（ESA）、MTU公司、日本石川岛播磨重工 (IHI) 和汉莎技术公司 (LHT) 等。 2020年，普惠公司计划将GTF发动机的MRO网络扩大到10个。

2018年范堡罗航展上，MTU获得了80亿欧元的订单，几乎全部与其GTF发动机业务有关，包括GTF发动机零部件生产和相关服务。

不久前，普惠公司向新加坡ESA投资8500万美元升级GTF维修设备，让GTF发动机维修服务变得可见。

位于新加坡的普惠 Eagle Asia 于 2019 年初迎来了第一台普惠 GTF 发动机。

该系统使用许多设备和工具来收集数据，以了解发动机维护过程中的每个环节和每台设备的状态，以及发动机的实时位置。 普惠公司认为这套系统潜力巨大，因此以新加坡ESA为试点，并希望未来将这套系统推广到世界各地的MRO工厂。

针对中国市场，普惠公司在中国运营的发动机超过3600台，其GTF发动机已于2月正式交付南航； 普惠公司上海航空发动机维修中心已扩展到V2500发动机的维修。

北京华普中心GTF发动机的VR模型可以更好地培训MRO工人。 使用VR技术后，用户佩戴VR眼镜可以从发动机内部视角观察发动机内部结构，如后面的屏幕所示。

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