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中高MAN曼机备件-韩系 1.6T 发动机烧机油不用慌,检查单向阀或可解决发动机烧机油的故障点有哪些

来源:应急救援装备网  作者:蓝品汇优采云   2024-06-09 阅读:110

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韩系1.6T发动机应用广泛,比如现代索纳塔()、索纳塔9、胜达()、起亚K4 1.6T等车型,初期耗油4000公里1升,很快2000一升,最后1000公里1升,大部分5-6万公里出现机油消耗异常,行驶较多的车辆在10万公里就会出现明显烧机油问题。

如果遇到此类烧机油问题,大家不要着急,也不要慌张,只要不是用劣质机油,只是换油周期太长或者油路长期没有得到有效清洗,大部分烧机油问题不需要大修发动机。

需要检查烧机油的部位

首先检查单向阀,气门盖旁边的单向阀很容易拆下来,吹一下,如果通气了肯定坏了,如果不通气就是完好无损。这个阀门很简单,检查就更简单了,更换坏件费用也就百元左右,里程几万到几十万的发动机都有可​​能损坏。

发动机烧机油如何定义

第二,检查气门油封。这个部件不常损坏发动机烧机油如何定义,下面我们就来说说如何检查,以防出现问题,少走弯路。

首先通过机油的状态来判断,如果有使用劣质机油的历史或者发动机经常保养超过8000公里,那么气门油封就有大概率出现老化。如果机油使用得当,并且按时甚至提前保养,那么气门油封损坏的概率很低。对于这样保养得当的车辆,20万公里内气门油封损坏的概率很低。等机油冷却下来后,打开油盖,观察里面是否有大量深色油泥状物质船舶配件,如果有,那么考虑气门油封过早老化了;如果里面很干净,颜色很正,那么气门油封的工作环境没有问题,损坏的概率很低。

借助工具检查的方法有很多,比较简单的方法就是把活塞打到下止点,这时候进气门会打开,用内窥镜观察气门和气门导管的背面及周围,看是否有潮湿的机油,这个方法建议停车2小时以上观察。轻微的老化也会引起烧机油,但是停车后30分钟内,由于气门温度高,会有少量的机油蒸发,很难检查出来,此时气门油封处于高温膨胀状态,轻微的油封老化很难观察到。2小时后,气门橡胶温度明显下降,气门橡胶开始收缩,气门导管和气门油封之间就会出现缝隙,这时候可以很明显的看到机油滴下来,进气门背面有一两滴机油,就认为是气门油封开始老化了,建议直接更换。更换气门油封时也会有特殊情况船舶柴油机配件,有些发动机有负压问题。 更换气门油封后,油耗会更大。

第三,活塞环堵塞。这也是该类型发动机最常见的烧机油原因,10辆车里有9辆都和这个堵塞有直接关系。环体堵塞造成机油消耗过多,机油燃烧不断产生活塞顶端过量积碳。过量积碳使气缸内压缩比发生改变,恶性循环最后导致更加严重的烧机油。这是最初只发生在一个气缸的烧机油,很快多个气缸在恶劣的工作条件下都出现了活塞环堵塞问题。烧机油变得极其严重。

检查活塞环问题时应注意的几点

发动机烧机油如何定义

首先一定要测试气缸压力。气缸压力测试是检查必不可少的一个环节,很简单,暖车后将气缸压力表插入火花塞测试气缸压力,如果符合7以上,则气缸体极有可能没有密封问题。为什么说极有可能没有问题呢?因为即使气环磨损,气缸压力也是正常的。气环磨损也会造成烧机油,这种情况并不常见,但还是会发生。有的发动机也有活塞环破裂的情况,但气缸压力也是正常的。所以气缸压力测试值没有问题,只能说明气缸体极有可能没有密封问题。

第二、用内窥镜观察缸筒、缸壁的磨损情况。活塞在下止点时,有明显的拉缸磨损,发动机需要大修。大部分发动机只是轻微磨损,缸壁上只有纵向的黑色条纹,但磨损不会损伤缸壁金属,主要是积碳引起的,这个不需要大修发动机,但需要多加注意,一不小心,拉缸程度加大,缸壁金属受损,后果极其严重。活塞在上止点有阶梯状磨损,活塞环开口变大的概率增大,此时气缸压力也正常,修复烧机油可能会失败。

烧机油的解决方法

以上检查无误后,可以通过疏通活塞环来解决烧机油问题,这是一个安全又方便的操作,在行驶过程中,无需拆卸发动机,只需疏通活塞环即可解决烧机油问题。解决途胜1.6T发动机烧机油问题非常简单,通常6盒PNF技术的活塞环修复剂就可以彻底疏通堵塞问题,烧机油问题可以得到很大的缓解和彻底解决。如果是气缸压力有问题,气缸壁磨损严重,就只能拆卸发动机了,千万不要再尝试修复,浪费成本。

如何防止发动机烧机油

尚未烧机油的发动机要想防止烧机油发动机烧机油如何定义,可以直接对发动机的油路进行保养,减少PNF技术修复剂的使用量,防止高温再次堵塞活塞环。火花塞达到行驶里程极限时立即更换,每年清洗一次外部水箱和冷凝器,或者直接加装防护网罩,防止污垢过多导致高温。防冻液每2-3年更换一次,短途行驶每5000公里更换一次机油。使用优质的机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器,到保养时间就立即更换。最后,并没有太多的额外成本,只要在日常保养上再细心一点,就能有效防止烧机油。这里要强调的是,有效清洁油路非常重要,因为整辆车发动机的最高温度就在这里。

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