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2020年1月6日，云南的赵先生向质量举报投诉平台澎湃新闻报道，其于2018年10月11日在云南中盛元安坤兴奔驰4S店购买了一辆奔驰车。行驶不到一年时间，车子发生三次发动机“爆炸”，最近一次直接导致发动机“破洞”，需要更换发动机。赵先生怀疑车辆存在质量问题，要求4S店进行检测和（退）换货，但遭到拒绝。
1月6日，涉事4S店一名工作人员向澎湃新闻回应称，所售车辆不存在质量问题，首次“爆缸”事件为顾客个人原因引起，目前状况不符合退换车标准，建议顾客委托第三方机构检测或走法律途径维权。
据赵先生介绍，他于2018年10月1日在上述4S店购买了一辆价值30万元的奔驰车，10月11日提车。2019年8月1日，赵先生的车在行驶过程中因油底壳被划伤而第一次发生爆炸。“当时我就把车送到4S店，4S店和保险公司都说是油底壳被划伤，我就按照保险流程操作，4S店就来给我修了。”
第一起事故造成车辆油底壳受损。图片由受访者提供
去年8月20日，赵先生将修好的车拿回去继续使用。但开了5天后，他在高速上驶出收费站时船舶自动化设备维修，听到车内有异响。“我给4S店打电话，他们说车子刚修好，没事。但越开噪音越大，三五十公里都提不上车速。开了一段时间后发动机爆缸多少钱，‘咚咚咚’的噪音出现了。我把车停在路边，才发现车子出问题了。”
赵先生称，他再次把车送到4S店后，维修人员告诉他“发动机爆炸了”，需要更换零件。“他们跟保险公司说，第一次修理没有成功，所以保险公司开出了新的赔付方案，4S店就给我换了零件。”
让赵先生没有想到的是，15天后，汽车再次发生爆炸，而且是在高速公路行驶时发生的。“当时我在超车道上，旁边有一辆大货车，后面还有一辆小车。车子在时速100公里左右的时候，突然没力气了，我闻到了一股浓重的机油味。车上的四个人都心惊胆战，生怕后面的车撞到我们。”
第三次将车送去4S店维修时，赵先生发现发动机气缸上出现了一个鸡蛋大小的洞，并被告知必须更换发动机。这让赵先生难以接受。“正常行驶过程中，没有受到外力，也没有涉水，为何会出现如此严重的‘爆缸’？是车子质量问题，还是上次维修时没有更换该更换的零部件，或者更换的零部件不是原厂件？”
第三起事故的维修单。照片由受访者提供
对此发动机爆缸多少钱船用柴油机，赵先生要求4S店联合委托第三方鉴定机构对车辆故障进行检测。“我担心自己送去检测，4S店不认可鉴定结果。”但检测请求被4S店拒绝。赵先生随后要求退（换）车，同样遭到拒绝。“他们说要给我换发动机，送去维修两次，但连续三次都出现问题。在查明事故原因之前，我真的不敢开这辆车了。”赵先生说。
1月6日，澎湃新闻就此事致电云南中盛源安坤星奔驰4S店，该店一名工作人员回应称，第一次“爆炸”是因为顾客在开车时刮到了油底壳，在故障灯亮着的情况下继续行驶，导致发动机“爆炸”。“我们和厂家一直在积极处理此事，但无法和这位顾客沟通。”
但究竟是什么原因导致修复后发生两次“爆炸”呢?4S店工作人员在电话中拒绝透露原因。
对于赵先生提出的退（换）车要求，该工作人员表示，目前赵先生的车况还不符合退（换）车的条件，“因为第一次爆炸是他自己刮车引起的，属于个人原因造成的，4S店没有理由帮他退（换）车。”
该工作人员称：“我们认为车子没有问题，如果客户认为我们的质量和维修有问题，可以找第三方机构检测，我们也支持他做车辆检测。”但4S店拒绝与赵先生共同委托检测，并承担检测费用。“一旦客户查明原因，我们会提出针对性的解决方案，但不能保证支付检测和维修费用。”该工作人员还表示，建议赵先生采取法律手段维权。
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