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巨头中的紧凑型车型
在我们的印象里,飞机都是巨型的。但在这些巨型飞机中,也有短小、力量强大的类型,就像有不同类型的鲸鱼一样。我们常常认为飞机越大越好,但有时航空公司也需要小型飞机来飞行特定的航线,比如我们刚刚交付给三大航空公司的ARJ21飞机,就是一架小型飞机。下图是西德联合福克公司研制的运输机船舶配件,全长20.6米,只有A380的三分之一。
最短的商用飞机
今天看到@老鹰航空 的微头条里ARJ21和A380的对比后喷气式私人飞机,突然有冲动去盘点一下最矮的商用飞机,ARJ21在巨型A380面前,娇小得堪称吉利。
受到照片视角和体积的影响,照片反差颇大,实际上ARJ21-700的机身长度约为33米,约为A380的一半。
A380与ARJ21对比图来源:Eagle
澄清本文对商用飞机的适用范围
由于飞机的种类和尺寸各有不同,如果不事先说明这一点,头条新闻上的航空大师们很可能一分钟内就能拿出一些非常短的飞机。毕竟单人滑翔机在技术上是商用飞机,你可以同时担任飞行员、机组人员、乘务员和乘客。因此,我们首先需要画一个圈,把你们都圈起来。
首先,本文所指的商用飞机是由实际创收的航空公司使用并运营航线的,因此不包括私人包机和公务机。另外,飞机将细分为具体型号。最后,本文仅关注喷气式飞机。因为如果我们乘坐时光机回到过去,我们可以发现很多非常小的涡轮螺旋桨飞机,但这些飞机与今天的商用飞机几乎没有什么关系,而且没有乘客会再乘坐那种飞机。
好的,现在我们已经缩小了范围,让我们看看哪些飞机进入了最短飞机名单。
最短商用喷气式飞机列表
先说空客,最短的飞机是 A318 Baby Bus,绰号“婴儿车”。这架飞机只有 103 英尺(约 31.44 米)长。当 A318 停在机场时,总感觉不合时宜。
空客 A318 通常被认为是最短的飞机之一
正如今天雄鹰航空发布的微头条中的ARJ21一样,飞机的存在在巨大的380面前就显得有些茫然。作为A320家族的一员,A318采用了缩短机身设计,在A319飞机的基础上减去了四个半舱壁,从而使A318的机身长度由A319的33.84米缩短到了31.44米。
有趣的是,A318 比最小的 A220-100 飞机(35.00 米)还要短。因此,未来 A220 很可能会取代 A318 的角色。
空客 A318 与空客 A220-100
我们再来看看波音,波音的飞机这几年越来越大,不过大不一定就好,名字里带MAX的那架就出过事故。说回正题,波音系列最短的飞机是波音737-100,只有94英尺(29米),不过737-100已经退出历史舞台,不再服役,只能在博物馆里看到。
波音737-100于1967年首次投入使用,是波音最短的飞机。
体型更大的737-200飞机机身长度为100英尺2英寸(约30.53米),这是目前仍可飞行的最短的波音飞机。
更短,更短
虽然 A318 和 737-100 是波音和空客制造的最小的飞机,但如果我们看看其他制造商,我们会发现甚至更短的商用飞机。
长 98 英尺 3 英寸(29.94 米)的苏霍伊超级喷气 100(100)和第一架商用喷气式飞机、长 93 英尺(28 米)的德哈维兰彗星 1 都是“小于 30 米”俱乐部的成员,虽然这两架飞机都不是很成功,但它们在技术上符合资格。
100
英国飞机公司还制造了一些小型飞机,例如BAC One 11,其长度仅为 93 英尺 6 英寸(28.50 米)。
巴西航空工业公司这架飞机的长度仅为86英尺5英寸(26.33米),也是一架采用喷气发动机驱动的商用飞机。
西部航空
真正的赢家
我们发现飞机越来越短了。但以上这些还不是最短的飞机,真正的赢家还在后头。
328-300 喷气式飞机由德国 公司开发,可搭载 30 至 33 名乘客,最大有效载荷为 3,266 公斤(7,200 磅),航程为 2,740 公里(1,700 英里,1,480 海里)。其机身长度仅为 69 英尺 3 英寸(21.11 米)。
但这还不是最短的。
西德联合福克飞机公司研制的福克飞机更短,机长只有 20.6 米(67 英尺 7 英寸),可搭载 40-44 名乘客船舶物资,航程 1,195 公里(743 英里,645 海里)。
西德福克
VFW 614 侧视图
这还不是最短的。
迄今为止建造的最短的商用飞机是前苏联雅克夫列夫设计局研制的三引擎短程运输机雅克-40(Yak 40)。它只有66英尺10英寸(20.36米),比上面的西德福克614短一英尺(30厘米)!它可以搭载32名乘客喷气式私人飞机,航程为1,800公里(1,100英里,970海里)。
Yak-40 比 VFW 614 短 30 厘米
我们也欢迎专家找到比 Yak-40 更短的商用喷气发动机。如果你找到了,请@。