玉柴柴油机备件-机械增压：工作原理、优缺点及不同类型的详细解析机械增压器

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今天我们继续聊聊机械增压器的话题，机械增压器是使用在发动机上的一个附加产品，它有它自己的价值和用途船用物资，简单来说，机械增压器可以给发动机提供更多的空气喷射，让气缸内有更多的空气机械增压是什么意思，控制更多的燃油喷射，燃烧更加激烈，最终给发动机带来更大的动力。

这就是它的工作原理，相信很多人都很清楚。但是并不是所有的车都能加装机械增压器。加装机械增压器的好处和坏处都很多，我们都需要了解清楚。

首先，目前市面上的机械增压器大多是离心式、螺杆式、涡轮式。

由于罗茨式太老，现在大多被螺杆增压器取代。我们可以把螺杆增压器看作是罗茨式增压器的2.0版本，技术更新。同时，它并没有纠正罗茨式机械增压器的一个弊端，即它的质量问题。

螺杆式增压器的两个转子在向发动机内喷射空气的同时，也需要发动机本身的动力来驱动。

这就造成了一个非常尴尬的局面机械增压是什么意思，比如你的螺旋式增压器可以给你额外增加100马力，但你可能需要用50马力去驱动它。

这样一来，你的螺丝只能为你增加50匹马力的动力，因为螺丝本身的重量太重，这是无法避免的尴尬问题。不过，同时螺丝增压器在低扭或是低转速下都能提供强劲动力，所以一般在城市，走走停停的路况下，螺丝增压器还是比较适合这类车主的。

第二种是离心式增压器，你可以把离心式增压器想象成一个鼓风机，其实它长得就像一个鼓风机，不断的往发动机里喷入更多的空气。

与螺杆式增压器不同的是船舶配件，它的驱动形式也是利用发动机的原有动力，但因为是离心式，又是一个类似涡轮的系统，所以驱动它的动力非常小。因而在低转速时无法为发动机提供明显的动力输出。但一旦达到高转速，它就能不断利用其原有的离心式设计理念，从而迸发出比螺杆式增压器更强劲的动力。

它除了以上的优点外，还有另外一个优点，那就是它的体积和噪音比螺杆式小很多，对发动机的消耗也很少。

如果你是一位开车速度很快的车主，那么离心式增压器绝对是一个非常不错的选择。

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