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火箭科学中的概念常常显得很晦涩且难以理解。
接下来志志哥就火箭和火箭发动机，以及用到的技术，给大家做一个简单的科学介绍。
为了飞行，火箭必须以极高的速度向外喷射大量物质。
这是牛顿第三运动定律，火箭弹射出的物质的动量越大，火箭受到的反作用力或推力就越大。
为了使火箭以极高的速度向外喷射物质，需要在火箭的燃烧室中燃烧液体燃料和氧化剂的混合物。
燃烧室经过巧妙设计，可以有效燃烧液体燃料和氧化剂的混合物，然后排出产生的气体。
高速气流将穿过特殊形状的火箭喷嘴。
火箭喷管的作用是进一步提高燃气喷射的速度，从而增加火箭推力。
这种喷嘴称为拉瓦尔喷嘴（逐渐收敛和加宽的喷嘴）。
达到亚音速的气流经过此喷嘴后，将以超音速喷出。
液体燃料在进入燃烧室之前，会绕着整个喷嘴的四周流动，这一方面有利于降低喷嘴盖的温度，另一方面对液体燃料进行必要的预热，从而节省能源，提高燃烧效率。
为了向燃烧室输送足够的燃料和氧化剂，火箭一般配备两个泵。
这种泵由涡轮驱动，涡轮和泵都连接在同一根轴上。涡轮和泵的组合被称为“涡轮泵”。
燃气发生器产生高温燃气，推动涡轮转动，燃料旁通涡轮泵和氧化剂旁通涡轮泵将燃料和氧化剂喷入燃烧室燃烧，涡轮排出的燃气与火箭燃烧室排出的燃气汇合后喷出。
火箭还装有发动机，具体叫液体推进剂火箭发动机船舶配件，这种发动机发出的功率和稳定性是迄今为止最好的。
火箭发动机所需的燃料和氧化剂分别储存在两个储罐中。
起飞时，单靠主发动机产生的推力不足以让火箭摆脱地球引力，因此一般采用多台捆绑式固体推进剂助推器辅助火箭起飞。
火箭在地面以0速度启动火箭发动机汽车，需要加速到大约28000公里每小时才能成功摆脱地球引力，进入轨道。
固体推进剂助推器很快就会烧毁并被丢弃，以减轻火箭的重量。
这一过程被称为“火箭分级”。
主发动机燃料燃烧完之后，也会与火箭分离，然后下一级发动机接手动力输出。
这逐渐减轻了火箭的重量，从而实现更大的加速度。
经过几级运转船舶自动化设备维修，火箭有效载荷将被送入预定轨道。
迄今为止发射成功的火箭中，最多的是五级火箭。
那么，火箭如何操纵自身到达目的地呢？
最现代、最常见的技术被称为“万向推力”。
火箭喷管由高精度设备控制，以一定角度倾斜。当推力偏离正常角度时
火箭发动机汽车，就会产生扭矩，使火箭体旋转，旋转到预定角度后，将万向架角度设定为初始角度，这一系列控制完成后，火箭也就完成了转向操作。
希望本文能帮助您了解火箭和火箭发动机的工作原理。
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