上柴柴油机备件-汽车三元催化器坏了有什么表现？快来了解一下催化器装汽车应有哪些设备

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很多车主都知道自己的车装有三元催化器，但是不了解其构造、保养和使用，导致催化器早期损坏，给车主带来不必要的损失。三元催化器的作用是将尾气中的HC、CO转化为水和二氧化碳，将NOx分解为氮气和氧气。三元催化器的使用寿命除了与自身质量有关外，还与驾驶员的使用和日常保养有关。汽车在行驶过程中，有时会发现三元催化器出现故障（堵塞或失效）。那么三元催化器坏了会有哪些症状呢？

首先我们来了解一下三元催化器的结构。

如果车主留心观察汽车下方的排气管，就会发现一个类似消声器的由不锈钢片制成的圆柱形装置，这就是三元催化器。三元催化器内部装有载体和催化剂，载体一般采用氧化铝，是一种类似陶瓷的易碎材料，然后为了与废气有更大的接触面积，将其制成球形、多边形和网状隔板形状，催化剂采用铂、铑等贵金属，将它们均匀喷涂在载体上，就构成了净化器。

汽车催化转化器损坏的症状有哪些？

在实际使用中，如果你的车出现了油耗增加、加速无力、提速困难装有三元催化器的汽车不应，甚至启动困难等问题，就应该检查三元催化器的工作情况。通常清洗或疏通三元催化器就可以恢复正常的油耗和动力。其次，当驾驶者发现以下症状时，也说明催化器工作不正常，应及时去4S店维修。

1、车辆启动后不久，排气歧管与三元催化器之间会出现明显的烧红色；

2、车辆加速时，能听到漏气的“嘶嘶”声或“咕噜咕噜”的声音；

3、怠速或加速时能闻到刺鼻、难闻的气味，若做尾气分析会发现氮氧化物（NOx）严重超标，需要及时清洗、维修；

4、正常工作的三元催化器，其催化剂前端的温度要低于后端的温度，如果三元催化器前端的温度高于后端的温度，说明催化剂工作不正常。

如果三元催化转化器发生故障会发生什么情况？

1、三元催化器常见故障有堵塞和功能性故障，如果是堵塞的话，会造成排气不畅，导致动力不足，如果是三元催化器功能性故障的话，会造成尾气排放超标，带OBD的发动机控制系统会点亮排放系统故障灯。

2、噪音大装有三元催化器的汽车不应，污染环境，不能过年检，如果车上有车载电脑（俗称ECU），损坏会导致氧传感器失灵，从而导致供油失败。

3、车辆加速时船舶安全管理体系软件，可以听到“嘶嘶”漏气声或“咕噜咕噜”等异常声音；车辆启动后不久，排气歧管与三元催化器之间就会出现明显的烧焦现象；怠速或加速时能闻到刺鼻的异味。如果进行尾气分析，会发现氮氧化物（NOx）严重超标；正常工作的三元催化器，催化剂前部的温度低于后部的温度。如果三元催化器前部的温度高于后部的温度，则说明催化剂工作不正常。

4、三元催化器损坏会直接导致油耗高，动力下降，电脑故障报警！

5、三元催化器的作用是将汽车排出的有害气体转化成无害气体。汽车尾气中的主要有害气体有碳氧化物（CO）、氮氧化物（NO）、碳氢化合物（HC）。三元催化器是利用化学药剂对有害废气进行一系列化学反应，使其转化成无害气体。如果三元催化器损坏，则失去转化功能，有害废气直接排入大气，造成空气污染。

现在我们知道了三元催化转化器损坏的症状，那么我们如何检测三元催化系统中的堵塞情况呢？

1、拆下空气滤清器，快速踩下油门，检查空气滤清器是否有黑烟冒出，若有则表明空气滤清器堵塞；

2、通过感觉三元催化器前后温差来判断是否堵塞，温差大说明堵塞；

3、检查三元催化器前后氧传感器电压是否一致，若一致则说明三元催化器损坏，即堵塞或者发动机缺火导致三元催化器烧毁；

4、将手放在排气管上，感受一下是否能感觉到气流，若感觉不到则表示排气管被堵塞；

5、试驾时车速达不到最高车速，加速不良。这也是催化转化器堵塞的可能表现。

为什么更换后故障灯还亮？

发动机故障灯亮可能是因为发动机其他问题船舶配件，再就是三元催化器的问题，当三元催化器堵塞时，故障灯就会一直亮着。虽然可以用电脑关闭故障灯，但是如果故障灯亮了之后再用软件关闭，氧传感器就无法读取后氧传感器的数据，会造成一定的隐患。如果更换了便宜的三元催化器或者二级三元催化器，还是会出现上述故障，建议去修理厂重新分析一下发动机控制单元的数据流和故障码。

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