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载客量最大的喷气式客机是1989年投入服役的波音747-400，翼展64.9米，航程13340公里，可载566名乘客。创下纪录的货机是空客运输机A300-600ST“白鲸”，其主货舱容积1400立方米，最大起飞载荷150吨船舶电子与信息设备保养，翼展4484米，机身长56.16米，货舱内可用长度37.7米。
这架A380客机将于2006年下半年投入商业飞行，最大载客量为853人。
A380 双层飞机
A380 是空中客车公司与各大航空公司、机场和适航当局密切合作开发的超大型客机。A380 于 2000 年 12 月投入使用，目前正处于设计阶段。载客 555 人的 A380 将于 2006 年初投入航空公司运营，并将为航空旅行树立新的标准。
A380 的座位面积比其直接竞争对手大约三分之一最小的喷气飞机，地板空间也更大。A380 将提供舒适感，座位和过道更宽，腿部空间充足，可使用地板下的设施。A380 的现代技术和经济性使其座位英里成本比目前最高效的飞机低 15%-20%。它将以更实惠的价格提供奢华和舒适的飞行体验。
A380 能够满足日益增长的旅行需求，同时又不会对环境造成不利影响。这是通过大幅降低噪音和废气排放实现的。凭借新一代发动机和先进的机翼、新的起落架设计和新技术，A380 不仅能够满足当前的噪音控制标准，而且比世界上最大的客机更安静最小的喷气飞机，满足 QC2 等当地政策对从伦敦部分机场起飞的严格要求。A380 起飞时的噪音也将是目前要求的一半。在从伦敦飞往新加坡等航线上，A380 将比其直接竞争对手多运载 35% 的乘客。
A380 的燃油效率比其直接竞争对手高出约 13%。这将减少废气排放对环境的影响。事实上，A380 是第一架每 100 公里每位乘客消耗不到 3 升燃油的远程客机。这一性能可与当今世界上最先进的小型涡轮增压柴油汽车相媲美。
A380不仅拥有全新设计的优势，还将空客家族操作通用性的优势延伸到了超大型飞机领域。由于具有相同的座舱布局、程序和操作特性，能够驾驶任何一架空客电传操纵飞机的飞行员只需经过短暂的差异训练，就能掌握A380的驾驶技能。
在A380的设计过程中，空客与60多个主要机场进行了合作，以确保其能够适应现有的机场并顺利投入运营。A380是解决航空运输增长和机场拥堵问题的最佳方案，唯一的替代方案是增加现有航班的频率。但显然这需要机场投入数十亿美元（修建新跑道和航站楼甚至新建或扩建机场），而且会进一步加剧拥堵并增加环境压力。空客对这一问题的分析得到了无可辩驳的认可。航空业从一开始就参与这一项目已经潜在地证明了这一点，而A380在市场上的巨大成功更是证明。迄今为止，已有11家客户宣布了129架A380的订单船用柴油机，其中包括17架货机。
A380 系列飞机以 A380-800 为起点，这是一款基础型客机，载客量为 555 人，采用三舱布局，航程为 15,000 公里/8,000 海里。货机版本 A380-800F 的商用载重量为 150 吨（330,000 磅），航程为 10,400 公里/5,600 海里。此外，如果市场需要，还可以从基础型号衍生出加长型、缩短型和增程型。A380 巨无霸可以使用劳斯莱斯的 Trent 900 发动机或发动机联盟（通用电气和普惠的合资公司）的发动机。
空中客车飞机系列超级巨无霸 A380-800
载客量“典型乘客/货物负载（1,000 磅）”555
头等舱+（公务舱+）经济舱布局（22+96+437）
最大载客量：853人
LD3货箱容积38
典型客运/货运量下的航程（海里）"8,000"
发电厂
发动机数量：4
可选发动机 Trent 900/
发动机推力（磅）“70,000”
飞机性能规格
机身直径（米）23.5（水平）
总长（米）239.3
翼展（米）261.8
配电板高度（m）79.7
翼面积（平方英尺） 9,104
边翼后角（度）33.5
典型巡航速度（马赫）0.85
最大运行速度（马赫）0.89
重量和燃料
（标准和最大选择）
最大起飞重量（1,000 磅）1,235
“最大着陆重量（1,000 磅）” 851
“最大有效载荷（1,000 磅）” 185
最大燃油容量（美国加仑）81,890
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