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作为战斗机的“心脏”，航空发动机被誉为“工业之冠”，毫不夸张地说，一台顶级航空发动机的建造难度甚至比一艘常规动力航母还要大船舶电子与信息设备保养，它涵盖了一个国家最先进的工业技术。曾几何时，我国航空发动机一直是我国工业的薄弱环节，与美俄等西方国家相比，我国在技术上远远落后。然而，随着我国第五代战斗机歼-20最新装备的新型航空发动机WS-15“峨眉”发动机出现在公众视野中，意味着我国航空工业的短板逐渐被补齐。
官方媒体第一次报道WS-15是在2017年5月25日晚播出的央视《工匠之家》船用柴油机，节目中透露歼20已经换装了国产最新型发动机。节目最后用“惊艳世界”四个字来形容这款国产航发，足见WS-15的优异性能。WS-15在国际上应该属于四代机发动机，与美国的F119、F135发动机处于同一水平。那么与美国的王牌航发相比ws15 央视，我国的WS-15有可比性吗？
WS-15军用推力与加力推力的比值在0.57-0.64之间，F119对应的比值在0.67，F135对应的比值在0.6-0.64之间。这个比值决定了战机的巡航能力，比值越大，对应战机的巡航能力越强。至于涵道比数据，F135的涵道比是F119和WS-15的两倍多，也就是说装备它的战机F-35其实更适合当攻击机使用。
最后我们来看决定一款航空发动机是否性能优异的最重要的指标：推力。F119的推力为17.4吨，位居航空发动机榜单第一名。不过这并非美国首次制造就达到的数据，F119在三级发动机中也达到了17.4吨的最大推力。第一批小批量下线的WS-15已经达到了16.2吨的推力ws15 央视，超过了F119第二级的15.6万吨推力。第四批WS-15可能已经下线并安装进行飞行测试。按照一次比一次精进的原则，歼20装备的WS-15的推力可能已经达到甚至超过了F119的推力。
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