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上柴柴油机备件-哈弗 H1:小型 SUV 市场的黑马,年轻硬朗的外观,实力不容小觑哈弗定速巡航按键字母

来源:应急救援装备网  作者:蓝品汇优采云   2024-09-17 阅读:115

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哈弗以前只在 H6 单款 SUV 上苦战,品牌分离后,这两年可谓爆发式发展,H6 改款、H2、H9 等上市,誓言要将哈弗打造成一个纯粹的 SUV 品牌,今天的主角是哈弗 SUV 家族中最小的车型——H1,一起来看看它究竟有着怎样非凡的实力?

实际车型是哈弗 H1 2015 1.5L 手动豪华版,售价为 72,900。

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外表:年轻而坚韧

前脸看起来硬朗,符合年轻人的口味,整体造型非常接近哈弗 Coupe C 概念车。

前格栅更小,采用上宽下窄的六边形设计,搭配三个水平辐条和镀铬装饰,为了展现汽车的个性,前保险杠下方加入了银色装饰,与黑色下环绕的组合也凸显了一些狂野的元素。

大灯款式更加独特,内部结构也更加复杂,采用高近光灯一体化设计,并配有 5 个矩形 LED 日间行车灯和银色装饰条,穿插在灯组中提升了很多科技感,雾灯组还提供 LED 灯带, 并添加 装饰。

侧线保留了 C20R 的基本轮廓,前后紧凑哈弗h1定速巡航怎么用,看起来像 A0 级车,上下腰线相对流畅,平行于两条腰线的防摩擦条提醒我们,它的定位会更加面向轿车。

哈弗 H1 在车身颜色方面延续了哈弗 H2 的多样性,外观有爵士红、时尚橙、尖端黄、星光银、二氧化钛、珍珠黑和汉海蓝七种颜色可供选择。

哈弗H1的车身尺寸数据在小型SUV阵营中没有优势,比竞争对手差很多,但有一点比对手好,那就是哈弗H1的离地间隙为185mm,接近角为24°,离去角为27°,在相对较差的道路上具有良好的通过性。

H1 的后部有很多亮点,中间的“HAVAL”品牌标志相当醒目船舶配件,下方的黑色保险杠和银色护板与正面设计相呼应,非常优雅。

尾灯的形状与大灯相呼应,内部 LED 灯带设计在点亮时效果极佳。

另外,排气管采用了双边双排气,呵呵,虽然大家都默契地知道它是一种货,但是在美观方面确实得加几分。

轮胎方面船舶安全管理体系软件,哈弗 H1 根据车型配置有两种车轮造型选择,轮胎尺寸为 205/60 R16。

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外观点评:虽然还是用C20R这个平台打造的,但不得不说,外观设计突出了近年来的进步,美学和协调性都达到了非常高的水平。

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内饰:个性与设备

哈弗 H1 的内饰一眼就非常赏心悦目,时尚个性,中控台分区分明,在黑色的基础上加入不同的颜色作为点缀,大量柔软的材料包裹和双拼接技术可以在视觉和第一感觉上给消费者留下良好的印象。

皮革包裹的方向盘具有出色的质感,设计与“H1”标志和银色装饰相得益彰。

常见的桶形仪表盘具有清晰的指针和数字显示屏,蓝色背光的加入使视觉体验更好。

实际模型配备了多媒体垂直显示屏,看起来与内部略有不同,多媒体系统的界面与哈弗 H2 相同,支持导航、蓝牙、音乐等功能,功能控制区域如下。

此外,类似于飞机涡扇叶片的两侧空调出风口的设计非常有意识,出风量可以调节,这与奥迪车型的设计相同,但显然哈弗 H1 的镀铬 + 喷漆更加到位。

操作区的琴键涂有大面积的琴漆,但很容易留下指纹,按钮旋钮的阻尼和手感非常好。

空调使用旋钮和按钮的组合,乍一看被认为是自动空调。

在配置方面,哈弗H1相比同价位的车型来说非常丰富,ESP、大灯高度调节、电动后视镜、巡航控制、AUX+USB等,显然哈弗H1是非常真诚的。

内饰点评:过去哈弗的内饰可以说是惨不忍睹(这也是自主品牌的通病),而在哈弗H6改款和后来上市的H2等车型中,哈弗车型的内饰设计有了质的飞跃,似乎抓住了消费者的需求, 并在工艺和细节方面得到了极大的改进。

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空间:基本充足

哈弗 H1 标配真皮包裹座椅,部分座椅颜色与内饰同色,设计相当运动感,提升整体质感,座垫宽大柔软,乘坐感不错。对于身高 190 cm的人来说,调整前排坐姿后,头部空间大约是四指左右,整体表现还是不错的。

后排座椅没有提供太多的舒适度,空间对于小型 SUV 来说几乎足够了,值得一提的是,后排座椅靠背可以调节,这在同类产品中是罕见的。

在存储空间方面,哈弗 H1 还算不错,没有中央扶手箱,中央是贯穿后部的杯架,前部设置了一个小储物箱。在 H1 的转向柱左侧,设置了一个小储物箱,可以很方便地将一些文件和其他物品与汽车一起放置。

后备箱的常规空间很小,日常使用中只能存放一些小物品,后排座椅靠背可以以 4/6 的比例向下折叠,存储空间的扩展非常可观,但这仍然是自动驾驶汽车遇到的常见问题:折叠后内壁不平。

空间点评:对于H1这样的小型车来说,空间的表现不如日本A0级别的车型,但基本够用了,但标准的皮包座椅和可调节的后靠背还是可以后退一点点的。

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功率:与 M4 相同

动力方面,哈弗H1前期仅搭载1.5L发动机(系列),搭配5速MT和6速AMT变速器,后续将推出搭载1.5T发动机的车型。

悬架方面,采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架,从底盘结构来看,H1没有为四轮驱动变速器布局留位置。

电源点评:哈弗 H1 在电源配置上没有太多亮点,这套电源对于日常使用来说已经足够了。

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总结:

虽然哈弗 H1 在尺寸和价格上与竞争对手相比没有优势,但可以通过丰富的个性化和实用的配置、良好的做工来弥补这一点,其主要用户群体是年轻人。A0 级轿车也有一定的潜在客户哈弗h1定速巡航怎么用,面对不断扩大的 SUV 市场,能否得到预期的效果,还要看市场如何反应。

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