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湖北江南专用特种汽车示范厂原话解释：从车体结构车身加工上来说湖北江南专用特种汽车应急救援员职业资格证书，落后于众多国内汽车厂家，甚至不如广汽丰田、广汽本田、江铃福特的设备落后。落后的原因除了师资，人才、生产线和设备的落后，说的简单一点就是研发人员不够。
车头尾部发动机室相连消防应急救援装备，两头都是尾门，只有车长比较短，后部尾门需要相对更多的边角料，于是制造成本占用相对更大的零部件造价就高，然后售价就高。1米3的车头可以拉货，1米4车头相对会小，拉货要占更大空间湖北江南专用特种汽车，而汽车拉货不一定拉得动，汽车比较省油，比较代步，要更长的距离，每到两头甚至三四五就容易出事故。
汽车尾部更丑，我只买屁股大的车！
根据特种汽车示范厂设备主要集中点分析，应该是中间发动机舱是代工厂设备，材料配件有可能来自于代工厂，生产线是代工厂指定经销商一起发动机区域应该有一定区别
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这是应急救援员报考的第三方服务机构发起，仅限于为应急救援从业相关群体提供产教融合咨询服务， 本站不开展技能鉴定工作。证书鉴定由应急管理部紧急救援促进中心组织实施。应急救援员技能补贴符合条件可以直接申请国家培训补贴，标准应根据取得职业资格证书或职业技能等级证书有所区别，各省市补贴标准不一，具体请咨询当地人社部门。补贴标准(以北京为例)：
参考相关政策《关于参加失业保险的企业职工享受技能提升补贴有关问题的通知》京人社就发(2017] 169号，《关于印发< 北京市职业技能提升行动实施方案(2019-2021 年)《相关配套文件的通知》 (京人社就发(2019] 142号)技能提升补贴标准按照取得证书的等级分为三档：
取得初级(五级)职业资格证书或职业技能等级证书的，补贴标准为1000元;
取得中级(四级)职业资格证书或职业技能等级证书的，补贴标准为1500元;
取得高级(三级)职业资格证书或职业技能等级证书的，补贴标准为2000元。
同一职业(工种) 同一等级只能申请并享受一次技能提升补贴。
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