柴油机配件-现代喷气式飞机飞得高、速度快的原因是什么？飞机的喷气式发动机

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许多人有一个误解，认为飞机燃烧所有汽油。 事实上，情况并非如此。 现代喷气式飞机选择煤油作为燃料。

喷气式飞机发动机的工作原理与活塞发动机不同。 它的燃烧过程不是间歇性发生的。 燃料点燃喷气式飞机的发动机，然后可以燃烧，直到发动机耗尽燃料。 因此，如果不要求燃料具有良好的蒸发性能，燃烧汽油就显得大材小用了。 不仅如此，现代喷气式飞机飞得又高又快，这就带来了一个很大的问题：由于空气相当稀薄，大气压低，燃料又处于低压状态，所以高空飞行的飞机通常都是飞的在高海拔地区。 在这种情况下，如果使用汽油作为燃料，油箱和油路中的汽油会立即沸腾船舶配件，从而产生大量油蒸气，堵塞油路，造成“气锁”。 发动机也会因缺乏燃油而在空中停止运转，造成飞机坠毁、人员死亡的严重飞行事故。 为了防止“气塞”的发生，喷气式飞机只能使用沸点比较高、不易蒸发的煤油作为燃料。

另外，煤油的润滑性比汽油好得多船舶自动化设备维修，汽油会使发动机各部件的润滑性能变差，大大缩短发动机的使用寿命。 因此，这也是喷气式飞机燃烧煤油的另一个原因。 利用牛顿第三反作用力定律。

第一步是在发动机前面安装空气压缩机。 现代压缩机分为 7-9 级。 压缩机转子的圆周上布满了叶片。 发动机启动后喷气式飞机的发动机，压缩机旋转吸入外部空气，外部空气进入引导件。 此后，压缩机将气体逐级向后压。 气体的浓度越来越浓，压力也越来越大。 当气体通过最后一级时，气体压力增加许多倍。 然后它进入燃烧室。 在燃烧室中，喷电点火，燃料燃烧。 由于气体中含有氧气，气体燃烧膨胀，向后喷射。 燃烧室后面是涡轮机。 涡轮轴上安装有涡轮盘，涡轮盘周围有一圈。 叶片充满，涡轮分为7-13级。 通过涡轮的旋转，将其逐级向后压。 气体通过发动机后部的涡轮被逐级压缩。 压力增加数百倍。 最后通过尾部喷嘴喷射。 出去。 产生反作用力，使飞机向前飞行。

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