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【汽车之家百科】防冻液的全称是防冻冷却液。 从名字就可以看出，它有两个主要作用：第一是防冻，第二是冷却。 防冻液可以防止车辆在寒冷的冬季停放时冷却液结冰而破裂车辆的冷却系统，在夏季可以防止“沸腾”。
防冻液除了具有“冰点低、沸点高”的特点外，还具有防腐蚀、防垢的功能。 车辆发动机的冷却系统大部分由金属部件制成。 如果南方车主常年使用自来水而不使用防冻液，这些金属部件就会常年与高温水接触。 随着时间的推移，它们会生锈和腐蚀，从而影响冷却系统的工作。 。 例如，水泵和恒温器很容易损坏。
如果常年使用普通自来水，水中含有矿物质成分，尤其是钙、镁。 在高温环境下，这些矿物质会与金属部件发生反应，形成难以清除的水垢。 水垢也是车辆冷却系统的另一个主要杀手。 。 汽车冷却系统中结垢会影响“冷却水”的流动性，也不利于各部件的散热。 时间一长，就会影响车辆冷却系统的正常工作。 如果使用专用防冻液，则不必担心这一点。 不仅防腐船用物资，而且生产过程中一般使用蒸馏水，并且添加了防垢添加剂，所以不用担心结垢的问题。
如何选择合适的防冻液
防冻液的冰点比您居住地冬季最低气温低10℃。 市场上的防冻液一般有两种类型。 一种是浓缩液，需要与水混合。 第二种是“即用型”，使用时防冻液不需要与水混合。 此外，整车厂家也会推出原厂指定品牌的防冻液。 这类防冻液一般都是浓缩的，需要与水混合。 市场上销售的大多数“通用”防冻液都是“即用型”。 购买时尽量选择大品牌的产品。 如壳牌、嘉实多、长城等都有相应的产品。
对于南方车主来说，最需要注意的就是包装上的冰点标识。 如图所示，这瓶壳牌防冻液的冰点为-30℃。 如何选择防冻液的冰点？ 建议参考自己实际居住的冬季最低气温，再下降10-15摄氏度。 当然，如果你是南方的车主，想要冬天开车去北方，就需要根据当地的天气情况来选择防冻液。 一般情况下，选择适合-30-40℃的防冻液是没有问题的。
防冻液更换周期
不同的汽车制造商对原厂防冻液的建议更换周期有所不同，但大多数都建议车主每2年更换一次车辆防冻液。 有的厂家还表示，他们原来的防冻液更换周期是4年、5年。 年。 但不管如何，无论如何都要更换，只是更换周期长短的问题。
如何更换防冻液
更换防冻液时，第一步也是最重要的一步是等待车辆冷却。 切勿在发动机高温时更换防冻液。 首先，有被烫伤的危险，其次，在汽车“暖机”时排出防冻液也会影响车辆的冷却。
第一步是沥干水。 排水的方法有很多种。 比较标准的操作是把车顶起来，拧开底部的放油螺丝，让防冻液从放油螺丝孔排出。 使用这种方法有一定的硬件要求，即需要车辆升降机更换发动机冷却液，并且使用放水螺丝排出防冻液的速度会较慢。 有些修理厂（非4S店）采用直接拔出“下水管”的方法。 这种操作的优点是可以快速排掉水，而且不需要举起车辆来顶起。
第二步是添加新的防冻液。 加注时，可直接将约3.5L（视型号而定）防冻液倒入储液罐中。 当液位达到上限MAX位置时停止灌装。 这时，拧开“供水管”旁边的排水螺丝，继续添加防冻液。 看到防冻液不断从放油螺丝中流出且无气泡后，拧紧放油螺丝。 这是第一次。 加注防冻液和放气的工作基本完成。
第三步，启动车辆，怠速3-5分钟，让车辆达到正常工作温度，让新更换的防冻液在车内水道中充分循环。 然后关闭发动机并打开储液罐。 你会发现液位下降了。 此时船舶配件，只需添加适量的防冻液，使液位保持在MAX和MIN之间即可。
防冻检查
检查防冻液有两种状态。 一种状态是检查液位。 这一般可以由车主自己完成。 洗车时可以花点时间看看防冻液储存瓶。 液位应在 MAX 和 MIN 之间。 防冻液不能太少，当然也不能太多。 一般车辆很少出现防冻液短缺的情况更换发动机冷却液，所以基本不用太担心。
第二种状态是检查防冻液的冰点，这需要使用专用仪器和设备。 一般车主自己是做不到的，所以最好去正规的维修店。 基本上有两种方法可以检查防冻液的冰点。 一是测试密度。 用专用工具插入防冻液储存瓶中，根据密度的差异确定防冻液的冰点。 （文/图汽车之家）
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