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相信很多持卡人都遇到过水箱翻倒的问题。 虽然问题不大，但却是一个巨大的隐患，让持卡人头疼。
如果不及时正确判断问题根源并处理不当，至少会增加卡车司机的劳动强度，需要经常补充冷却液，最严重的情况下可能会导致水箱破裂，甚至更严重的情况可能会导致发动机沸腾拆节温器堵哪个孔，导致粘缸、粘瓦。 看到了。
▎如何翻转水箱
水箱盖内芯有一个内弹簧，就是气阀，压力很小。 当散热器冷却液温度较低时，空气阀打开，外部空气进入散热器。
随着发动机水温升高，小循环无法满足发动机冷却要求。 节温器打开后，冷却系统进行一个大循环。 水箱内的压力增加，产生水蒸气。 水箱盖上的蒸汽阀打开，释放多余的水蒸气。 。
水箱溢出的原因有很多船用物资，但无论哪种情况导致水箱翻倒，只有一个路径，就是抬起水箱盖外弹簧，打开蒸汽阀，挤压冷却液从散热器出来，从加水口旁边的溢水孔穿过。 流量管从散热器转出，导致冷却剂减少。
▎水箱翻倒的现象及原因
A 水气混合物会翻车：无论车热还是冷，加油或收油时车子都会翻车。 发动机气缸内的高压气体会冲入水道。 发动机水道中的防冻液在外界高压气体的冲击下会打开节温器。 它通过供水管进入散热器上水池，导致水量急剧增加，散热器热管不能及时排水，导致散热器溢出。 造成这种水汽混合的原因有很多，主要有：
1、气缸垫烧坏，气缸盖螺钉松动，燃烧室内的高压气体通过松动的密封间隙进入水道。
2、气泵气垫坏了。 这种情况通常会出现大量积水，很容易找到原因。
3.气缸盖裂纹。 气缸盖上有水道的地方出现裂纹，很容易让气体逸出，造成水淹。
4、湿缸套与缸体座孔间隙配合不当，缸盖螺钉松动，造成缸套上下移动，气体通过缸内间隙进入水道衬里，导致水上下转动。
B、烧开锅，把水翻过来：这个很容易理解。 发动机温度过高，散热器内的冷却液沸腾拆节温器堵哪个孔，产生大量水蒸气。 散热器本身无法满足散热要求，导致大量的水和空气逸散。 这是由于散热器冷却液不足、散热不良、冷却系统部件损坏等原因造成的。
C、堵塞时翻水：缩回油门或停车时翻水。 如果加速门不翻，用手触摸上下水管，发现温差特别大。 当你收回油门时，你会发现下水道管道泄气了。
原因是水箱内部堵塞或节温器卡在不能完全打开的位置，冷却系统堵塞，防冻液循环不好。 收油或停车后，水泵工作量减少或不工作，导致防冻液无法流下，导致翻水收油，首先检查主水上水池上方的小排水管坦克。
D、油水混合：防冻剂与不同原料混合并翻水：这两种情况，防冻剂添加剂发生化学反应后失效，产生大量气泡，引起翻水。 在这种情况下，可以清楚地看到防冻液的颜色发生了变化。 成乳白色液体。 劣质防冻液虽然不会变色，但有时也会引起外翻。
F、还有水箱盖本身引起的进水：这是最简单、最容易处理的，但往往被车主忽视。 水箱盖蒸汽阀垫损坏，外弹簧在打开位置死或折断。 它可能导致防冻剂排出。 更换水箱盖仅需十元。
总结：水箱翻车的主要原因是气体，其中危害最大的是第一种。 当水和气混合而发生水翻时船舶电子与信息设备保养，相信所有卡友都熟悉气体的压力。
十多个轮胎充满气后，可以拉动几十、几百吨的货物。 高压气体一旦进入水路，就无法及时排出散热器。 唯一的结果就是水箱管道或塑料水室爆裂，从而导致水箱溢出。 需要根据不同情况及时处理，以免损坏发动机。 （文/卡车之家特约作者：水箱中冷器）
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