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国产“太行”发动机
【观察者网综合】据国务院国资委微博“国资小新”11月14日消息，中国航空发动机专家、太行发动机总设计师张恩和同志于13日下午6点左右去世，享年7岁。
据微博称，太行发动机的研制历经艰辛，但他坚持下来的原因发动机型号总师干嘛的，是对发动机事业的执着。我们悼念他的逝世，继承他的遗志；未来在天堂，你们会看到中国发动机翱翔蓝天！
据东北网报道，太行发动机总设计师张恩和在研制了多个型号的发动机后，在自主创新的道路上孜孜不倦地耕耘，最终成功研制出太行发动机，这是给党和国家一份满意的成绩，他用优异的答卷回报了自己热爱的航空动力事业。
生命与蓝天结下了密不可分的缘分，荣辱与共也与航空动力事业的兴衰息息相关，情感的律动、报国的火热之心，激情演绎着航空报国这个永恒而又深受喜爱的主题。
在“太行”发动机研制过程中，张恩和总工程师深知自己肩上的责任重大，尽管肩上担子不轻，但他始终保持着危机意识。有人说，张总工程师就是一台“发动机”，忙个不停。他已经年过七旬，几十年来用自己的辛勤和智慧，铺就了一条成功之路。
张恩和多次荣立航空航天部一等功、国防科工委一等功、中国航空工业第一集团公司报国先锋功、航空报国突出贡献奖、航空报国金奖、沈阳市劳动模范、辽宁省五一劳动奖章、国防科工部一等功、中国航空工业第一集团公司科技部报国一等功、航空报国突出贡献奖、航空报国金奖、沈阳市劳动模范、辽宁省劳动模范……劳动奖章、全国五一劳动奖章、全国“杰出专业技术人才”称号、香港何梁何利基金科技进步奖等荣誉。新中国航空工业成立60周年之际，张恩和荣获“航空报国特别金质奖”。
2009年，张恩和担任总设计师的太行发动机与某飞机项目共同荣获国家科技进步奖，该项技术成果荣获国防科工委科技进步特等奖船舶配件，他作为项目主要完成人受到全国人大表彰。唐志强自豪地接受了胡锦涛等党和国家领导人的嘉奖。
航空发动机是在高温、高压、高转速等恶劣环境条件下长期反复使用的气动、热力机械，具有技术难度高、研制周期长、资金投入大、研制风险大、可靠性要求高等特点，涉及学科多、技术面广、集成度高、产业链条长、经济带动作用显著，与基础工业发展密切相关，对基础工业发展和技术进步有较强的带动作用。世界上仅有中国、英国、法国、美国等少数国家具备自主研制航空发动机的能力。
60年来，航空人一直梦想着让中国动力飞上蓝天。2006年，“太行”发动机研制成功，这个梦想又一次变成了现实。“太行”总设计师张恩和深情地说，发展航空，动力是第一位的。我们将汇集全国人民的智慧，以航空发动机厂为主力，结合行业内外大专院校的科技力量，共同推动我国航空发动机产业的发展，为我国战斗机赋予一颗强劲、鲜活、强劲的中国“心”。张恩和先生与太行发动机18年的发展历程共荣共耻，为了这个“生命工程”的成长，他用生命之灯照亮了它的未来。
太行发动机是我国部队自主研制装备的第一种大推力加力涡扇发动机，是我国第三代主力战斗机的动力装置，也是奠定基础、提高水平的一型发动机，它的设计定型实现了太行发动机从涡喷到涡扇、从中推到大推力、从二代到三代的历史性跨越，太行发动机采用了32项先进技术、56种新材料、50项先进制造技术船舶安全管理体系软件，带动了设计、试验、材料、工艺等技术进步。
20世纪90年代初，随着太行发动机技术的不断成熟，但该发动机将安装在哪种飞机上却尚未最终确定，整个研制形势陷入了困境，此时的张恩和刚刚出任太行发动机总设计师，扭转危机的重任就落在了他的肩上。
如何为太行发动机找到合适的飞行平台进行领先试飞?这无疑成为张恩和出任总设计师后需要解决的最大难题。
全体科研人员焦急地等待着总工程师的答复，巨大的压力让张恩和心情格外沉重，他无数次望向变幻莫测的天空，记忆中一次次激起他年轻时的远大志向发动机型号总师干嘛的，勾起了之前发动机型号停产的伤痛。
为了降低“太行”发动机装备飞机的研制风险，张恩和起了个“心灵感应”般的主意。他想：既然进口新飞机的发动机可以装在新型战斗机上，那么为新型战斗机研制的“太行”发动机，也完全可以装在进口飞机上。张恩和决心不惜一切代价，进行可行性研究。
经过论证，发现在进口飞机上装用太行发动机的方案是可行的，动力所申请先装太行发动机进行试飞，这一方案得到了大会的批准。
太行发动机装在选定的飞机上，发动机与飞机的配合成为最大的挑战。由于太行发动机的几个外部附件超出了极限，太行发动机的外部零件不得不重新布置。张恩和每天都在装配车间工作，指导科研人员把发动机机壳放在装配车间的地板上，把附件一个个放在上面，连续几天通宵工作。天气炎热，窗户无法打开，张恩和的衬衣后背已经湿透。在装配的关键时刻，张恩和在装配架上爬上爬下，不小心踩空了，摔倒在地，头撞在装配架横梁上，后颈流血不止，后背的衬衣被撕破，后背有割伤，当场昏了过去。经过抢救，张恩和恢复了意识，陪同他去医院的装配室主任王军等人轻轻地叫了他一声。他睁开眼睛，说道：“别担心，没事的，发动机附件安装好了吗？”医生告诉他，等他的伤口缝合愈合后，他便如往常一样出现在研发现场。
在沈阳院、黎明公司、东安公司的全力配合下，“太行”发动机搭载飞机全尺寸金属样机制造组装成功。2001年6月6日，沈阳飞机公司试飞跑道上传来巨大的轰鸣声。随着轰鸣声，一架崭新的银白色战鹰以闪电般的速度驶离跑道，载着人们的期盼和祝福，划破蓝天……“太行”起飞，一双双眼睛被吸引；一股股激动之情油然而生。飞机落地后，张恩和眼含热泪地跑向跑道，紧紧握住试飞员毕红军的手，激动得久久没有松开……
作为该型号总设计师，张恩和把全部心血都投入到了“太行”发动机的研制中。晚上，人们总能看到总设计师办公室里灯火通明，看到装配车间里加班到深夜的员工们，还经常听到总设计师热情而贴心的话语。同志们说，张总经理一来，他们的疲惫感就消失了。
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