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分析如下：
汽车发动机电路的保养十分必要，不保养电路会加速电路老化或容易发生短路等不良后果。
1、首先常见的发动机线束一般都是由多股铜软线组成，表面包裹着塑料。在日常行车过程中，发动机舱的温度很高，线束表面的塑料受热时会释放出增塑剂等化学物质。这些物质会和线束内部的铜线发生化学反应，导致塑料强度下降、铜线电阻增大，最终导致线束老化引发短路。发动机舱内的橡胶软管是一种不饱和高分子碳氢化合物，橡胶老化后也容易氧化船舶安全管理体系软件，导致车辆自燃。
2、汽车自燃通常发生在使用时间较长的老旧汽车上，一般由两种原因引起：一是油管漏油引起自燃；二是线路老化引起短路自燃。
3、随着使用时间的增加，发动机电路会出现老化、油污、水汽、氧化、短路等问题，大大影响发动机的工作质量和工作效率，发动机会出现异常振动、噪音增大、动力不足、燃油经济性降低等问题，大大缩短汽车的使用寿命。因此，对于老旧汽车的发动机和电路，定期保养是更有必要的，尽可能延长使用寿命。
4、发动机电路保养，可以查看保养手册，了解要求。一般来说，正常情况下，保养项目按照保养手册推荐的项目进行即可。2万公里后再做电路保养不算早，看你平时怎么用车了。做保养没有坏处船舶自动化设备维修，最多花点钱。
附加信息
维护注意事项
清洁空气过滤器
空气滤清器的好坏直接关系到行驶过程中发动机的进气问题发动机清洗养护，广本经销店经理告诉记者，如果车辆只是在市区行驶，空气滤清器不会出现堵塞现象，但如果车辆在尘土飞扬的路面上行驶，则要特别注意空气滤清器的清洁。
如果空气滤清器堵塞或者灰尘太多发动机清洗养护，发动机就不能顺利吸入空气，大量的灰尘会进入气缸，加速气缸内的积碳，造成发动机点火不良，动力不足，自然会增加车辆的油耗。如果车辆在正常的城市道路上行驶，车辆行驶5000公里后就应该检查一下空气滤清器了。
如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气将滤清器内部的灰尘吹出。但压缩空气的压力不宜过高，以免损坏滤纸。他告诉记者，清洗空滤时一定不能用水或油，防止油水污染滤清器。
清除节气门油泥
节气门处形成油泥的原因有很多，有的是由于燃料燃烧产生的废气在节气门处形成积碳，有的是由于空气滤清器未过滤的杂质滞留在节气门处，过多的油泥会造成进气阻力，从而增加油耗。
他说，汽车行驶1万至2万公里时就应该清洗节气门。清洗节气门时，先拆下进气管露出节气门，取下电瓶负极，关掉点火开关，摆正节气门挡板，往节气门内喷入少量“化油器清洁剂”，再用涤纶抹布或高纺“无纺布”仔细擦拭即可。可以用夹子夹住抹布，仔细擦拭手够不到的节气门深处。清洗完毕，装上进气管和电瓶负极，就可以点火了！
清洁燃油喷射喷嘴上的积碳
因为燃烧室内容易产生积碳，从而造成启动困难；喷油器喷嘴积碳还会造成油道堵塞、汽油喷入变形、雾化不良等，自然就会增加油耗。
对于燃烧室的清洗，可以采用专门的脱碳剂，将燃烧室、喷油嘴上的积碳软化并与零件表面分离，再将软化的积碳除去。这种脱碳方法效果好，与以前的直接擦拭相比，具有不损伤零件表面的优点，脱碳效率也有很大提高。
参考：百度百科-引擎
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